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升降机提升笼安全停靠装置制造方法及图纸

技术编号:1305232 阅读:282 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
升降机提升笼在楼层停靠作业时,常因卷杨机制动器失效,突然发生匀加速下落,造成人员伤亡,全球尚没有一种可靠技术。本实用新型专利技术针对这一现状,在提升笼左右侧各设一副由偏心圆与钭楔组成的可分可合的安全钳,偏心圆轴毂一端有一条延伸至提升笼笼门边侧,能与笼门联动的转动杆。笼门开启,安全钳即能钳住导轨,提升笼停靠作业不滑落。笼门关闭后,安全钳才会松开,提升笼运作。结构紧凑,零件少,性能安全可靠。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术沸及一种施工升降机提升笼在任意高度作业时,只要开启笼门,就能够自行钳住升降架导轨不滑落,属机械类安全生产装置。升降机提升笼在楼层停靠作业时,常因卷扬机制动器失效,导致其匀加速下落,造成机毁人亡事故。为解决这个不安全问题,如今,有些施工单位采用一种挂钩,提升笼停靠作业时,钩住升降架架体横杆,但因为楼层高度与升降架每节横杆的高度不成比例,不安全事故仍常有发生,且在作业完毕时,要松开挂钩,有时必须开动卷扬机,上升提升笼,才能达到、耗时、耗电。有些施工单位因缺乏技术力量,对此则措手无策。国家建设部JGJ59-99施工安全检查标准中提到“……针对断绳保护存在的不安全不可靠问题,改为吊盘不能只用断绳保护装置,必须使用安全停靠装置……”由此可见,升降机提升笼断绳保护(俗称防坠落)与提升笼安全停靠都是建筑施工升降机安全生产中两个重点难点问题,且迄今都没有一种完善可靠的新技术满足定型生产的要求。申请人曾在00247929专利申请中提及一种适合没有笼门或笼门向左右侧开启的提升笼安全停靠装置,经实地检测这种装置虽然安全性能良好,动作可靠,但当今多数上规模的施工单位,安全生产力度加大,都采用有笼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机提升笼安全停靠装置,安装在提升笼两侧,该装置由两个对称的剖分式安全钳体及两个对称的剖分式斜楔组成,升降架导轨通过两斜楔中心,其特征是:两个斜楔后侧各设有活动导槽,与两个安全钳体相应位置的定位销动配对接两个斜楔前侧有与两个安全钳体连接的护扳,两个安全钳中间由定位销平接定位,定位销外套弹簧,上下两块开槽的连接扳用螺栓将两个安全钳体连成可分可合的整体,并由压板压住安全钳体底板,由螺丝将压扳与底扳分别固定在提升笼主承重扳及加强扳上,偏心圆设在安全钳体一侧,偏心圆后侧设一支承架,偏心圆轴后端与支承架圆孔配合固定,前端轴颈与斜楔护扳一轴孔配合定位,轴端头紧配有轴毂,轴毂一侧设有一条延伸至提升笼笼...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:余忠
申请(专利权)人:余忠
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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