【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种复合材料板。
技术介绍
随着玻璃钢复合板在汽车等行业的广泛使用，玻璃钢复合板的性能也需要不断提高。目前冷藏车对车厢板的隔热效果有很高要求，而传统的玻璃钢复合板隔热效果有待提高，制造工艺有待改善。关于冷藏车厢板的问题，目前聚氨酯泡沫的导热系数为0.023w/(m2*k)，与聚苯乙烯板、挤塑板、膨胀聚苯板、酚醛泡沫板、岩棉板等相比较而言，聚氨酯泡沫板是目前所有保温材料中导热系数最低的，然而该材料为高分子聚合物，属于极易燃烧物，不可在高温环境中储存或使用，且难制造出平整光滑效果。申请公布号为CN102700628A的中国专利公开了一种玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，该保温厢板包括内蒙皮、外蒙皮、厢板骨架，厢板骨架位于内蒙皮和外蒙皮之间，外蒙皮的内侧面上设有胶层，厢板骨架包括芯材和包裹在芯材外表的玻璃钢层，厢板骨架中间设有空腔，空腔内充填有聚氨酯发泡成型泡沫；在空腔内靠近内蒙皮或外蒙皮处悬空固定有一层玻璃纤维网格布，玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮之间设有间距。该保温厢板采用玻璃钢整体骨架，具有强度高、重量轻、防水性能好的特点，然而大部分玻璃钢对水的相对密度在1.4~2.1之间，以玻璃钢为骨架的厢板在重量上仍有提升空间。气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度最小的固体，且保温性能极好，若能将其应用在车厢板中，将会带来良好效果。然而关于气凝胶产品，气凝胶粉和气凝胶毡不适合用于做车厢板的夹层，因此需要找到一种合适的气凝胶材料，并且使用合适的工艺将其用于制造复合板。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处...
【技术保护点】
一种超低导热复合材料板，其特征在于，包括表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡；所述的表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡依次铺设；所述的第一复合毡为普通复合毡；所述的第二复合毡为具有导流作用的复合毡。
【技术特征摘要】
1.一种超低导热复合材料板，其特征在于，包括表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡；所述的表面粘、第一复合毡、第二复合毡、气凝胶绝热板、导流复合毡依次铺设；所述的第一复合毡为普通复合毡；所述的第二复合毡为具有导流作用的复...
【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：江苏越科新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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