【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种处于相对封闭空间的磨耗类目标部件油脂加注装置，特别涉及一种膏状油脂加注装置。
技术介绍
油脂加注技术在生产和生活中应用广泛，对于膏状油脂，目前常用的加注方式有两种：一是通过人工直接对目标部位进行涂抹；二是利用电动或液压设备，把油脂加注到需要润滑的部位。以上方式对于一般的开放式运转部件都是行之有效的，但如果目标部件位于相对封闭的空间、受到高度挤压，同时处于长期磨耗状态，则传统油脂添加技术难以发挥效用，油脂在运行过程中将快速消耗且不容易得到补充，很快失去润滑效果，从而造成运行部件磨损和失效。例如在桥梁支座耐磨板长期磨耗性能试验中，耐磨板嵌于卡槽内，垂向始终承受较大压强，同时耐磨板表面与対磨面进行长期横向相对摩擦运动，试验过程中，耐磨板表面必须用硅油脂进行润滑，以避免干摩擦和发热，所以，如何向磨耗表面不断添加膏状油脂就成为一个技术难点和关键点。现有膏状油脂加注需要在停机、拆除零件或将目标部件暴露出来的状态下，用直接接触的方式进行油脂添加或补充，不适合对处于相对封闭空间的磨耗类目标部件加注膏状油脂的情况。现有膏状油脂添加的基本技术方案为：（1）通过人工直接对目标部位进行油脂涂抹；（2）利用电动或液压设备，把膏状油脂加注到需要润滑的部位。
技术实现思路
本技术是针对以上技术缺点的解决和创新，提供了一种在长期磨耗过程中、目标部件位于相对封闭空间内且不断受到挤压状态下的膏状油，并提供一种新型油脂加注装置。一种膏状油脂加注装置，由缸盖、丝杠、推力球轴承、压块、螺母、螺旋弹簧、缸体、活塞、密封圈、油嘴、...
【技术保护点】
一种膏状油脂加注装置，由缸盖(1)、丝杠(2)、推力球轴承(3)、压块(4)、螺母(5)、螺旋弹簧(6)、缸体(7)、活塞(8)、密封圈(10)、油嘴(11)、油管(12)构成，其特征在于：所述缸盖(1)与缸体(7)旋合形成一空腔，所述丝杠(2)旋入缸盖(1)内依次连接推力球轴承(3)、压块(4)、螺母(5)，螺母(5)连接螺旋弹簧(6)，螺旋弹簧(6)连接活塞(8)，密封圈(10)设置在活塞(8)上，所述缸体(7)下端设置有油嘴(11)连接油管(12)。
【技术特征摘要】
1.一种膏状油脂加注装置，由缸盖(1)、丝杠(2)、推力球轴承(3)、压块(4)、螺母(5)、螺旋弹簧(6)、缸体(7)、活塞(8)、密封圈(10)、油嘴(11)、油管(12)构成，其特征在于：所述缸盖(1)与缸体(7)旋合形成一空腔，所述丝杠(2)旋入缸盖(1)内依次连接推力球轴承(3)、压块(4)、螺母(5)，螺母(5)连接螺旋弹簧(6)，螺旋弹簧(6)连接活塞(8)，密封圈(10)设置在活塞(8)上，所述缸体(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永冠，卜继玲，刘柏兵，李心，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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