一种机匣组件装配定位焊接装置制造方法及图纸

一种机匣组件装配定位焊接装置，在底座上分别设置有内环定位组件、支撑板定位组件及扇形段定位组件，通过内环定位座进行内环定位，通过内环压紧盘进行内环压紧，可实现内环在内环定位组件内的定位装夹；支撑板通过放置在支撑板定位块上实现自身定位，同时与内环对接；通过扇形段定位块及扇形段定位销进行扇形段定位，通过扇形段压板进行扇形段压紧，同时扇形段与支撑板对接，进而实现内环、支撑板与扇形段整体定位对接，此时对机匣组件进行整体焊接，可有效保证机匣组件的焊后尺寸精度，并能够有效控制机匣组件的焊后变形，机匣组件整体的焊后效果稳定，省去了人工钳修工序，不但降低了加工成本，而且缩短了生产周期，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空发动机零部件制造
，特别是涉及一种机匣组件装配定位焊接装置。
技术介绍
机匣组件作为航空发动机的重要组成部件之一，其由内环、支撑板及扇形段通过焊接方式连接为一体，如图1所示。采用传统的定位焊接方式很难保证内环、支撑板及扇形段的焊后尺寸精度，且焊后变形很难控制，导致机匣组件整体的焊后效果不稳定，这给后期人工钳修也带来了极大的困难，严重制约了机匣组件的生产。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种机匣组件装配定位焊接装置，能够有效保证机匣组件的焊后尺寸精度，有效控制机匣组件的焊后变形，提高机匣组件的生产效率。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种机匣组件装配定位焊接装置，包括底座、内环定位组件、支撑板定位组件及扇形段定位组件；所述内环定位组件包括内环定位座、中心螺杆、第一锁紧螺母及内环压紧盘，所述内环定位座固定安装在底座上，所述中心螺杆位于内环定位座中心，中心螺杆下端固连在底座上，中心螺杆上端安装第一锁紧螺母，所述内环压紧盘安装在第一锁紧螺母下方的中心螺杆上；所述支撑板定位组件包括支撑板定位块，在支撑板定位块内设有定位槽，支撑板定位块固定安装在底座上；所述扇形段定位组件包括扇形段定位块、扇形段定位销、定位销安装座、定位销锁紧螺钉及扇形段压板，所述扇形段定位块固定安装在底座上，所述扇形段定位销水平设置在定位销安装座内，定位销安装座固定安装在底座上，扇形段定位销的销头与扇形段内的角向定位孔相对应；所述扇形段定位销与定位销安装座之间通过定位销锁紧螺钉锁紧定位；在所述定位销安装座上竖直设置有螺柱，螺柱下端固连在定位销安装座上，螺柱上端设置有第二锁紧螺母；在所述扇形段压板上开设有螺柱穿装孔，扇形段压板通过螺柱穿装孔套装于第二锁紧螺母下方的螺柱上；在所述扇形段压板一侧端部与定位销安装座之间设置有压板支杆，压板支杆上端与扇形段压板相固连，压板支杆下端与定位销安装座接触配合。在所述扇形段定位销与定位销安装座之间加装有衬套。所述压板支杆下端端头采用弧面结构，与压板支杆下端端头相接触的定位销安装座上开设有限位沟槽，压板支杆下端端头位于限位沟槽内。所述扇形段压板的螺柱穿装孔设置为长条形孔，扇形段压板通过螺柱穿装孔与螺柱进行位置调整。在所述底座上方设置有顶板，顶板通过可拆卸式的立柱与底座相固连。本技术的有益效果：本技术有效保证了机匣组件的焊后尺寸精度，并能够有效控制机匣组件的焊后变形，机匣组件整体的焊后效果稳定，省去了人工钳修工序，不但降低了加工成本，而且缩短了生产周期，提高了生产效率。附图说明图1为某型航空发动机机匣组件结构示意图；图2为本技术的机匣组件装配定位焊接装置结构示意图；图3为图2中A-A剖视图；图4为图2中B-B剖视图；图中，1—内环，2—支撑板，3—扇形段，4—底座，5—内环定位座，6—中心螺杆，7—第一锁紧螺母，8—内环压紧盘，9—支撑板定位块，10—扇形段定位块，11—扇形段定位销，12—定位销安装座，13—定位销锁紧螺钉，14—扇形段压板，15—衬套，16—螺柱，17—第二锁紧螺母，18—压板支杆，19—限位沟槽，20—螺柱穿装孔，21—顶板，22—立柱，23—销头，24—角向定位孔，25—环向焊缝。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的详细说明。如图2、3、4所示，一种机匣组件装配定位焊接装置，包括底座4、内环定位组件、支撑板定位组件及扇形段定位组件；所述内环定位组件包括内环定位座5、中心螺杆6、第一锁紧螺母7及内环压紧盘8，所述内环定位座5固定安装在底座4上，所述中心螺杆6位于内环定位座5中心，中心螺杆6下端固连在底座4上，中心螺杆6上端安装第一锁紧螺母7，所述内环压紧盘8安装在第一锁紧螺母7下方的中心螺杆6上；所述支撑板定位组件包括支撑板定位块9，在支撑板定位块9内设有定位槽，支撑板定位块9固定安装在底座4上；所述扇形段定位组件包括扇形段定位块10、扇形段定位销11、定位销安装座12、定位销锁紧螺钉13及扇形段压板14，所述扇形段定位块10固定安装在底座4上，所述扇形段定位销11水平设置在定位销安装座12内，定位销安装座12固定安装在底座4上，扇形段定位销11的销头23与扇形段3内的角向定位孔24相对应；所述扇形段定位销11与定位销安装座12之间通过定位销锁紧螺钉13锁紧定位；在所述定位销安装座12上竖直设置有螺柱16，螺柱16下端固连在定位销安装座12上，螺柱16上端设置有第二锁紧螺母17；在所述扇形段压板14上开设有螺柱穿装孔20，扇形段压板14通过螺柱穿装孔20套装于第二锁紧螺母17下方的螺柱16上；在所述扇形段压板14一侧端部与定位销安装座12之间设置有压板支杆18，压板支杆18上端与扇形段压板14相固连，压板支杆18下端与定位销安装座12接触配合。在所述扇形段定位销11与定位销安装座12之间加装有衬套15。所述压板支杆18下端端头采用弧面结构，与压板支杆18下端端头相接触的定位销安装座12上开设有限位沟槽19，压板支杆18下端端头位于限位沟槽19内。所述扇形段压板14的螺柱穿装孔20设置为长条形孔，扇形段压板14通过螺柱穿装孔20与螺柱16进行位置调整。在所述底座4上方设置有顶板21，顶板21通过可拆卸式的立柱22与底座4相固连。下面结合附图说明本技术的一次使用过程：本实施例中，机匣组件内共包括1个内环1、8个支撑板2及8个扇形段3，而8个扇形段3共分为两组，每组4个且交错分布，两组扇形段3在结构上有细微区别。首先安装内环1，将内环1放置在内环定位座5上，通过底面和止口进行定位。安装内环压紧盘8，将内环压紧盘8放置到内环1上部，再将第一锁紧螺母7安装到中心螺杆6上，利用扳手逐渐拧紧第一锁紧螺母7，直到内环1被内环压紧盘8牢牢的压紧在内环定位座5上。安装支撑板2，将8个支撑板2依次放置到8处支撑板定位块9上，并保证支撑板2与支撑板定位块9内的定位槽充分接触，且支撑板2一端与内环1呈对接状态。安装扇形段3，将两组共8个扇形段3按照交错分布方式放置到扇形段定位块10上，通过底面和止口进行定位，然后推动扇形段定位销11，使扇形段定位销11的销头23插入扇形段3内的角向定位孔24中，此时扇形段3与支撑板2另一端呈对接状态，然后手动旋紧定位销锁紧螺钉13，此时扇形段定位销11被固定。安装扇形段压板14，将扇形段压板14放置到扇形段3上部，再将第二锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机匣组件装配定位焊接装置，其特征在于：包括底座、内环定位组件、支撑板定位组件及扇形段定位组件；所述内环定位组件包括内环定位座、中心螺杆、第一锁紧螺母及内环压紧盘，所述内环定位座固定安装在底座上，所述中心螺杆位于内环定位座中心，中心螺杆下端固连在底座上，中心螺杆上端安装第一锁紧螺母，所述内环压紧盘安装在第一锁紧螺母下方的中心螺杆上；所述支撑板定位组件包括支撑板定位块，在支撑板定位块内设有定位槽，支撑板定位块固定安装在底座上；所述扇形段定位组件包括扇形段定位块、扇形段定位销、定位销安装座、定位销锁紧螺钉及扇形段压板，所述扇形段定位块固定安装在底座上，所述扇形段定位销水平设置在定位销安装座内，定位销安装座固定安装在底座上，扇形段定位销的销头与扇形段内的角向定位孔相对应；所述扇形段定位销与定位销安装座之间通过定位销锁紧螺钉锁紧定位；在所述定位销安装座上竖直设置有螺柱，螺柱下端固连在定位销安装座上，螺柱上端设置有第二锁紧螺母；在所述扇形段压板上开设有螺柱穿装孔，扇形段压板通过螺柱穿装孔套装于第二锁紧螺母下方的螺柱上；在所述扇形段压板一侧端部与定位销安装座之间设置有压板支杆，压板支杆上端与扇形段压板相固连，压板支杆下端与定位销安装座接触配合。...

【技术特征摘要】
1.一种机匣组件装配定位焊接装置，其特征在于：包括底座、内环定位组件、支撑板定
位组件及扇形段定位组件；所述内环定位组件包括内环定位座、中心螺杆、第一锁紧螺母及
内环压紧盘，所述内环定位座固定安装在底座上，所述中心螺杆位于内环定位座中心，中心
螺杆下端固连在底座上，中心螺杆上端安装第一锁紧螺母，所述内环压紧盘安装在第一锁紧
螺母下方的中心螺杆上；所述支撑板定位组件包括支撑板定位块，在支撑板定位块内设有定
位槽，支撑板定位块固定安装在底座上；所述扇形段定位组件包括扇形段定位块、扇形段定
位销、定位销安装座、定位销锁紧螺钉及扇形段压板，所述扇形段定位块固定安装在底座上，
所述扇形段定位销水平设置在定位销安装座内，定位销安装座固定安装在底座上，扇形段定
位销的销头与扇形段内的角向定位孔相对应；所述扇形段定位销与定位销安装座之间通过定
位销锁紧螺钉锁紧定位；在所述定位销安装座上竖直设置有螺柱，螺柱下端固连在定位销安
装座上，螺柱上端设置有第二锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦秀秀，周华锋，姚红梅，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21