用于将自行车搁架附接至车辆的机构制造技术

本实用新型专利技术提供了用于将自行车搁架附接至车辆的机构，包括：支撑构件，支撑构件位于车辆的外壁的后部；连接组件，连接组件包括接收件，接收件可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动；以及外壁包括可移动部，其中连接组件位于可移动部的后部。本实用新型专利技术还提供了另一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构。本实用新型专利技术提供的用于将自行车搁架附接至车辆的机构，能够实现将自行车搁架安全稳固地连接至车辆并且不会遮挡诸如牌照、传感器等的车辆部件。

【技术实现步骤摘要】

本技术通常涉及车辆自行车搁架附件；并且更具体地，涉及附接至车辆的举升式车门、后车厢盖或行李箱盖的车辆自行车搁架。
技术介绍
车辆自行车搁架通常搁置在车辆车身上或由车辆车身支撑，通常为举升式车门、行李箱盖或后车厢盖。附接至车辆车身的带子将搁架固定至车辆车身。将自行车搁架搁置或支撑在车辆车身上引起分散的连接点或位置，这在某些情况下可导致车身损坏，诸如凹痕、漆层划痕或缺口、或者玻璃破裂。带子会在车辆表面上摆动或摩擦而导致车身损坏。在某些情况下，这种车辆自行车搁架可遮挡或覆盖倒车传感器、后置摄像机和停车辅助装置并且因而降低它们的作用。其还可阻挡牌照的视线。自行车搁架的另一类型为附接至车辆的车顶。这种搁架可增加将自行车安装在高表面上的难度并且需要避免低间隙区域。任意一种类型的自行车搁架都需要时间来移除并且在未使用时需要时间来安装该搁架。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供用于将自行车搁架附接至车辆的机构，以至少实现将自行车搁架安全稳固地连接至车辆并且不会遮挡诸如牌照、传感器等的车辆部件。一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构，包括位于车辆的外壁的后部的支撑构件。包括可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动的接收件的连接组件连接至支撑构件。外壁包括可移动部，其中在其移除时能够提供对连接组件的使用。在本技术的一个示例中，可移动部可包括可分离的牌照托架。此外，在该可分离的牌照支架从车辆分离时其可安装至自行车搁架的后部。传感器安装在牌照支架上以在自行车搁架附接至车辆的后部时允许倒车功能或停车辅助功能。根据本技术的一个方面，提供了一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构，包括：支撑构件，支撑构件位于车辆的外壁的后部；连接组件，连接组件包括接收件，接收件可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动；以及外壁包括可移动部，其中连接组件位于可移动部的后部。根据本技术，连接组件包括可枢转部。根据本技术，在连接组件位于第一收纳位置中时，接收件折叠成邻近支撑构件。根据本技术，移除外壁的可移动部提供了开口；以及在连接组件位于第二使用位置中时，连接组件的至少一部分向外延伸至开口内。根据本技术，连接组件包括支架和接收件；以及接收件包括枢转地连接至支架的U形管状构件。根据本技术，支撑构件包括桁架。根据本技术，可移动部包括牌照托架。根据本技术的另一方面，提供了一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构，包括：支撑构件，支撑构件位于车辆的外壁的后部；连接组件，连接组件包括接收件，接收件可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动；可移动的牌照托架，可移动的牌照托架包括接片和闩锁机构，其中接片与位于车辆的外壁上的槽对齐且固定至车辆的外壁，并且闩锁机构接合车辆以将可移动的牌照托架固定至车辆；并且连接组件位于可移动的牌照托架的后部。根据本技术，包括安装至可移动的牌照托架的传感器。根据本技术，传感器为倒车传感器。根据本技术，包括安装至可移动的牌照托架的摄像机。根据本技术，闩锁机构包括锁。根据本技术，锁通过遥控钥匙控制。根据本技术的又一方面，提供了一种将自行车搁架附接至车辆的方法，该方法包括以下步骤：提供支撑构件并且将支撑构件定位在车辆的外壁的后部；提供连接组件，连接组件包括接收件，接收件可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动；为外壁提供邻近连接组件的开口以允许使用连接组件；首先将牌照支架附接至车辆的外壁并且通过牌照支架遮盖开口，并且在将自行车搁架附接至车辆之前移除牌照支架；将自行车搁架连接至连接组件；以及将牌照支架附接至自行车搁架的远端。根据本技术，连接组件包括可枢转的接收件，在牌照支架附接至车辆的外壁时连接组件位于第一收纳位置中，并且在牌照支架由车辆的外壁移除时连接组件位于第二使用位置中。根据本技术，包括：将传感器安装至牌照支架并且在牌照支架附接至自行车搁架的远端时使用传感器以将信息提供至驾驶员。根据本技术，包括：将后置倒车摄像机安装至牌照支架并且在牌照支架附接至自行车搁架的远端时使用后置倒车摄像机将信息提供至驾驶员。根据本技术，包括提供在车辆上的充电端口，充电出口位于牌照支架的后部，其中移除牌照支架使得能够使用充电出口。根据本技术，自行车搁架可被折叠且存放在车辆的存储厢内。本技术提供的用于将自行车搁架附接至车辆的机构，能够实现将自行车搁架安全稳固地连接至车辆并且不会遮挡诸如牌照、传感器等的车辆部件。通过下文所提供的详细的说明书，本技术应用的进一步的方面将变得显而易见。应理解的是，虽然示出了本技术的优选实施例，然而详细的说明和具体的示例仅为示意性的目的且并不旨在限制本技术的范围。附图说明通过详细的说明和附图将更加充分地理解本技术，其中：图1是示出了根据本技术的将电动自行车支撑在车辆上的车辆自行车搁架组件的立体图。图2是根据本技术的车辆自行车搁架的分解立体图。图3是根据本技术的车辆自行车搁架组件的支撑部的分解立体图。图4a和图4b是图3的支撑部的实施例的立体图。图5a和图5b是图3的支撑部的替代实施例的立体图。图6是图3的支撑部的替代实施例的立体图。图7是图3的支撑部的替代实施例的立体图。图8是示出了存储在车辆的行李舱内的自行车搁架的立体图。具体实施方式优选实施例的以下说明本质上仅为示例性的并且并不旨在限制本实用新型及其应用或使用。图1和图2示出了用于机动车辆12的自行车搁架系统，该系统通常示出为10。车辆12包括位于车辆12的行李箱盖/后车厢盖或举升式车门16中的支撑构件14。支撑构件14的一个示例包括位于车辆12的行李箱盖/后车厢盖或举升式车门16的内壁或壳体18与外壁或壳体20之间的框架。支撑构件14的进一步的示例包括梁柱和/或支杆的刚性框架。如在图3示出的示例中所示出的，支撑构件14包括梁柱和横梁，它们连接在一起且形成位于车辆12的行李箱盖/后车厢盖或举升式车门16的内壁或壳体18与外壁或壳体20之间的桁架22。尽管有前述的示例，然而支撑构件14可具有能够支撑由车辆12延伸的负载的任何构造。如所示出的，桁架22位于行李箱盖/后车厢盖或举升式车门16中。如下文所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构，其特征在于，包括：支撑构件，所述支撑构件位于所述车辆的外壁的后部；连接组件，所述连接组件包括接收件，所述接收件可操作地在第一收纳位置与第二使用位置之间移动；以及所述外壁包括可移动部，其中所述连接组件位于所述可移动部的后部。

【技术特征摘要】
2014.10.16 US 14/516,1671.一种用于将自行车搁架附接至车辆的机构，其特征在于，包括：
支撑构件，所述支撑构件位于所述车辆的外壁的后部；
连接组件，所述连接组件包括接收件，所述接收件可操作地在第一收
纳位置与第二使用位置之间移动；以及
所述外壁包括可移动部，其中所述连接组件位于所述可移动部的后部。
2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述连接组件包括可枢
转部。
3.根据权利要求2所述的机构，其特征在于，在所述连接组件位于所
述第一收纳位置中时，所述接收件折叠成邻近所述支撑构件。
4.根据权利要求2所述的机构，其特征在于，移除所述外壁的所述可
移动部提供了开口；以及
在所述连接组件位于所述第二使用位置中时，所述连接组件的至少一
部分向外延伸至所述开口内。
5.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述连接组件包括支架
和接收件；以及
所述接收件包括枢转地连接至所述支架的U形管状构件。
6.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述支撑构件包括桁架。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：文卡特什·克里希南，斯科特·卡特尔，埃斯瓦尔·提玛瓦加拉，本杰明·李，维卡斯·巴特，拉维库马·兰加纳坦，布兰登·布克浩特，皮特·克里斯·科罗维斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US