本实用新型专利技术公开一种挂钩，包括一对呈L型的撑板，所述撑板的相对设置，且两撑板的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板的外侧边上安装有可滑动的盒体，盒体的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽，该盒体的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体，转动块体由齿轮，连接段和“T”型扭板组成，所述齿轮匹配啮合于撑板的条形齿，“T”型扭板的两翼滑动安装在所述连接段的两个对称矩形孔内，盒体的中孔内缘还设有环形的卡位器，所述卡位器的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板卡入的卡位槽。本实用新型专利技术解决了支护结构的管片壁光滑无法挂物体的问题，大大地方便了隧道施工，且整个结构简单，易于实现，值得大幅推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挂钩。
技术介绍
在城市地铁隧道工程中，常常使用管片对盾构机掘进暴露出的围岩进行支护，管片与管片之间采用连接螺栓进行连接形成一个环形整体支护结构，但是由于管片为整体铸造而成，管片壁光滑，无法挂物体，给隧道施工造成不便。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的上述不足，提出了一种挂钩。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种挂钩，包括一对呈L型的撑板，所述撑板的相对设置，且两撑板的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板的外侧边上安装有可滑动的盒体，所述盒体的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽，该盒体的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体，所述转动块体由齿轮，连接段和“T”型扭板组成，所述齿轮匹配啮合于撑板的条形齿，所述“T”型扭板的两翼滑动安装在所述连接段的两个对称矩形孔内，所述盒体的中孔内缘还设有环形的卡位器，所述卡位器的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板卡入的卡位槽。进一步地，所述的盒体下部通过钢钉安装有一钩子。进一步地，所述撑板的端面上安装有一用于顶紧内壁的弹性垫片。本技术与现有技术相比，本技术能够运用在城市地铁隧道工程的环形整体支护结构上，解决了支护结构的管片壁光滑无法挂物体的问题，大大地方便了隧道施工，且整个结构简单，易于实现，值得大幅推广。【附图说明】图1为本技术的整体结构图；图2为本技术剖面图；图3为本技术的转动块体平面图；图4为本技术的转动块体侧面图；图5为本技术的转动块体剖面图；图6为本技术的盒体的结构示意图。其中，1-盒体、11-卡位器、12-钢钉、2-撑板、21 -弹性垫片、3_转动块体、31_” T”型扭板、32-矩形孔、33-齿轮、34-连接段、4-滑动槽、5-挂钩。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对技术进行详细的说明。如图1-6所示，本技术提出的本技术公开了一种挂钩，是使用在盾构区间管片的连接螺栓上用于挂物品的一种装置。其主要包括撑板2，转动块体3，盒体1以及钩子5。撑板2呈“L”型，内侧有齿轮，撑板2—端焊接有弹性垫片21。转动块体3由齿轮33，连接段34，” T”型扭板31组成，齿轮33中间有螺纹孔，齿轮33和连接段34焊接在一起，连接段34中有两个对称矩形孔32，”T”型扭板31的两侧翼板处于连接段中矩形孔32中，”T”型扭板31可沿矩形孔32上下移动，盒体1内部两侧有滑动槽4，外部焊接卡位器11，转动块体上3的齿轮33与撑板2的齿配对。当齿轮33中的螺纹孔拧在连接螺栓的外露螺丝上时，扭动”Τ”型扭板31时转动块体3的齿轮33转动，齿轮33转动时与螺栓外露螺丝逐渐拧紧并且带动撑板2沿着盒体1内的滑动槽4往两侧移动，撑板2两端弹性垫片21挤在内壁上，将” Τ”型扭板31卡在卡位器11上，保证装置稳定在管片矩形凹槽内，钩子5的头部有一圆孔与盒体下部采用钢钉12连接。上述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利和保护范围应以所附权利要求书为准。【主权项】1.一种挂钩，其特征在于:包括一对呈L型的撑板(2)，所述撑板(2)的相对设置，且两撑板(2)的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板(2)的外侧边上安装有可滑动的盒体(1)，所述盒体(1)的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽(4)，该盒体(1)的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体(3)，所述转动块体(3)由齿轮(33)，连接段(34)和“T”型扭板(31)组成，所述齿轮(33)匹配啮合于撑板的条形齿，所述“T”型扭板(31)的两翼滑动安装在所述连接段(34)的两个对称矩形孔(32)内，所述盒体(1)的中孔内缘还设有环形的卡位器(11)，所述卡位器(11)的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板(31)卡入的卡位槽。2.根据权利要求1所述的挂钩，其特征在于:所述的盒体(1)下部通过钢钉(12)安装有一钩子(5)。3.根据权利要求1所述的挂钩，其特征在于:所述撑板(2)的端面上安装有一用于顶紧内壁的弹性垫片(21)。【专利摘要】本技术公开一种挂钩，包括一对呈L型的撑板，所述撑板的相对设置，且两撑板的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板的外侧边上安装有可滑动的盒体，盒体的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽，该盒体的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体，转动块体由齿轮，连接段和“T”型扭板组成，所述齿轮匹配啮合于撑板的条形齿，“T”型扭板的两翼滑动安装在所述连接段的两个对称矩形孔内，盒体的中孔内缘还设有环形的卡位器，所述卡位器的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板卡入的卡位槽。本技术解决了支护结构的管片壁光滑无法挂物体的问题，大大地方便了隧道施工，且整个结构简单，易于实现，值得大幅推广。【IPC分类】E21F17/02【公开号】CN205101037【申请号】CN201520911190【专利技术人】陆伟, 葛先道, 许聪 【申请人】江西飞尚科技有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年11月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挂钩，其特征在于：包括一对呈L型的撑板(2)，所述撑板(2)的相对设置，且两撑板(2)的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板(2)的外侧边上安装有可滑动的盒体(1)，所述盒体(1)的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽(4)，该盒体(1)的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体(3)，所述转动块体(3)由齿轮(33)，连接段(34)和“T”型扭板(31)组成，所述齿轮(33)匹配啮合于撑板的条形齿，所述“T”型扭板(31)的两翼滑动安装在所述连接段(34)的两个对称矩形孔(32)内，所述盒体(1)的中孔内缘还设有环形的卡位器(11)，所述卡位器(11)的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板(31)卡入的卡位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆伟，葛先道，许聪，
申请(专利权)人：江西飞尚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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