【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挂钩。
技术介绍
在城市地铁隧道工程中，常常使用管片对盾构机掘进暴露出的围岩进行支护，管片与管片之间采用连接螺栓进行连接形成一个环形整体支护结构，但是由于管片为整体铸造而成，管片壁光滑，无法挂物体，给隧道施工造成不便。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的上述不足，提出了一种挂钩。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种挂钩，包括一对呈L型的撑板，所述撑板的相对设置，且两撑板的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板的外侧边上安装有可滑动的盒体，所述盒体的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽，该盒体的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体，所述转动块体由齿轮，连接段和“T”型扭板组成，所述齿轮匹配啮合于撑板的条形齿，所述“T”型扭板的两翼滑动安装在所述连接段的两个对称矩形孔内，所述盒体的中孔内缘还设有环形的卡位器，所述卡位器的内圆上均匀分布有匹配所述“T”型扭板卡入的卡位槽。进一步地，所述的盒体下部通过钢钉安装有一钩子。进一步地，所述撑板的端面上安装有一用于顶紧内壁的弹性垫片。本技术与现有技术相比，本技术能够运用在城市地...
【技术保护点】
一种挂钩，其特征在于：包括一对呈L型的撑板(2)，所述撑板(2)的相对设置，且两撑板(2)的对应内侧边上设有平行的条形齿，两撑板(2)的外侧边上安装有可滑动的盒体(1)，所述盒体(1)的上下两侧设有将撑板外侧边匹配收容的滑动槽(4)，该盒体(1)的中部具有贯穿自身的中孔，所述中孔内安装有一转动块体(3)，所述转动块体(3)由齿轮(33)，连接段(34)和“T”型扭板(31)组成，所述齿轮(33)匹配啮合于撑板的条形齿，所述“T”型扭板(31)的两翼滑动安装在所述连接段(34)的两个对称矩形孔(32)内，所述盒体(1)的中孔内缘还设有环形的卡位器(11)，所述卡位器(11)的...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆伟，葛先道，许聪，
申请(专利权)人：江西飞尚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。