一种带有自检测功能的高速公路恶劣天气实时限速系统技术方案

本发明专利技术公开了一种带有自检测功能的高速公路恶劣天气实时限速系统，属于高速公路自动限速系统技术领域。该实时限速系统包括设置在高速公路上的气象监测模块、环境监测模块、第一检测模块和第二检测模块，设置在监控中心的中央处理模块、以及设置在车辆内的车载速度提示模块和车载速度执行模块；所述第一检测模块和第二检测模块结构相同，均包括有第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容和三极管。本发明专利技术可以在恶劣的天气情况下，根据高速公路的道路状况和天气情况提前进行预警，保证车辆在恶劣天气情况下仍可以安全行驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有自检测功能的高速公路恶劣天气实时限速系统，属于高速公路自动限速系统

技术介绍
恶劣天气现象会影响高速公路行车安全，极易导致交通事故的发生。另外，高速公路车辆行驶速速较快，一旦遇上大雨、大雪等能见度较低的情况而引发交通事故，会引起连锁反应，例如形成多车连续碰撞的交通事故。因此，对高速公路道路状况和天气情况的监测以及预警工作就显得尤为重要。申请号为201320700715.9，申请日为2013年11月7日的技术公开了一种低能见度天气条件下自动限速警示系统，包括公路能见度检测仪、限速计算装置及可变信息情报板，限速计算装置包括壳体、以及设置在壳体内的单片机及雷达测速仪，壳体的表面设有爆闪灯，单片机的输入端分别与公路能见度检测仪的输出端及雷达测速仪的输出端相连接，单片机的输出端分别与爆闪灯的控制端及可变信息情报板的控制端相连接。该技术可以有效对在低能度天气下驾驶车辆的司机进行提醒。申请号为201310180202.4，申请日为2013年5月16日的专利技术专利申请公开了一种高速公路汽车防碰撞预警系统，高速公路车载装置对车辆自主测速，并判断车辆速度是否低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有自检测功能的高速公路恶劣天气实时限速系统，其特征在于，包括设置在高速公路上的气象监测模块、环境监测模块、第一检测模块和第二检测模块，设置在监控中心的中央处理模块、以及设置在车辆内的车载速度提示模块和车载速度执行模块；其中气象监测模块、第一检测模块和中央处理模块顺序连接，环境监测模块、第二检测模块和中央处理模块顺序连接，中央处理模块分别与车载速度提示模块和车载速度执行模块连接；所述第一检测模块和第二检测模块结构相同，均包括有第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容和三极管；所述第一电阻的第二端与第二电阻的第一端、第一电容的第一端和第二电容的第一端连接；所述第二电阻的第二端、第一电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：禹胜林，
申请(专利权)人：无锡信大气象传感网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32