一种用于型材拉弯成形的润滑介质制造技术

一种用于型材拉弯成形的润滑介质，材料按其重量比为：20％-25％液压油、70％-75％的猪油、1％-5％二硫化钼，将上述材料按比例准备好，将猪油加热到40℃-50℃，至其融化，混入液压油和二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属加工技术，进一步是克服金属加工过程中的润滑介质，特别涉及对型材拉弯成形的润滑介质材料及其工艺方法的改进。
技术介绍
所谓润滑就是一种减少摩擦和磨损的技术，在人们的日常生活中，摩擦和磨损无处不在无处不有。所以，人们离不开润滑，尤其对于机械设备而言，润滑更具有十分重要意义。它既可以降低摩擦，减少磨损又可以冷却(散热)、清洗、防锈、减震、降低噪声。而润滑技术可以提高产品运行的可靠性，降低使用成本，提高生产效率和产品精度，延长设备使用寿命和保障生产安全。金属塑性加工是在工具与工件相接触的条件下进行的，这时必然产生阻止金属流动的摩擦力。这种发生在工件和工具接触面间，阻碍金属流动的摩擦，称外摩擦。由于摩擦的作用，工具产生磨损，工件被擦伤；金属变形力、能增加造成金属变形不均；严重时使工件出现裂纹，还要定期更换工具。因此，塑性加工中，须加以润滑。飞机框缘类零件球面框的主承力件由Y形截面型材拉弯成形，肩负固定球皮、平衡和传递由球皮张力产生的纵向(航向)分力，同时还肩负着机身长桁的对接以及机身扭矩的传递功能，由于受截面形状、弯曲半径、材料性能等的影响，拉弯成形过程中型材截面畸变，导致角度和主框缘条面的平度达不到要求；腹板面起皱，需要较大的拉伸量，导致型材截面变窄加剧。因此这种拉弯成形过程中润滑的重要性更加显著。传统的Y形截面型材拉弯工艺采用液压油作为润滑剂，这种液压油润滑剂有以下缺点:抗高温抗氧化能力弱，使用寿命短；极压抗磨性能和黏附性较低，承载能力较弱，使用过程中流失大部分液压油，成本较高，使用效率低；拉弯成形效果不好，截面变形和回弹间隙较大，需要较多的人工校形时效，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种型材拉弯成形用的新型润滑介质，这种润滑介质能较好的解决传统液压油润滑剂抗高温抗氧化能力弱，使用寿命短、极压抗磨性能和黏附性较低，承载能力较弱，使用效率低下等问题，且拉弯成形的截面变形和回弹效果都较以往有明显改善。—种用于型材拉弯成形的润滑介质，其特征在于该润滑介质是一种多组分的混合物，含有液压油、猪油和二硫化钼，其组分的混合重量比为:20% -25%液压油、70% -75%的猪油、1% _5%二硫化钼，将上述组分材料按比例准备好，将猪油加热到40°C -50°C，至其融化，混入液压油和二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。本专利技术润滑介质使用时，将混合好的泥浆状润滑介质均匀涂抹在型材拉弯模具、蛇形快、型材与模具和蛇形快接触面上，再进行拉弯成形工序。本专利技术的有益效果在于:由于采用固态和液态混合的方法调制，制得的润滑介质为泥浆状，极易黏着在模具及型材表面，性能稳定，而且大大的节省了原材料，材料的利于率大于85%。由于配方中采用了二硫化钼作原材料，产品抗磨性大大增强，摩擦力小，润滑性能良好，性能稳定，全面提高了零件成形质量，截面变形和回弹效果都较以往有明显改善，大幅减少手工修校量，缩短了产品制造周期，有效抑制了型材拉弯过程中的起皱和截面畸变，消除了零件成形隔痕。本专利技术简化了工艺流程，提高了润滑介质的质量，使用时，可提高模具及蛇形块的使用寿命。【具体实施方式】实施例1是用于截面为Y型的型材零件拉弯成形，润滑介质选用液压油、猪油、二硫化钼三种组分混合，首先准备三种组分的材料，三组分的重量百分比控制在:20% -25%液压油、70% -75%的猪油、1% -5%二硫化钼。准备猪油720克、液压油25克、二硫化钼3克待用。混合时，首先将720克的猪油加热到50°C融化，再混入25克的液压油和3克的二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。实施例2是用于截面为工字型的型材零件拉弯成形，润滑介质选用液压油、猪油、二硫化钼三种组分混合，混合时，首先将750克的猪油加热到48°C融化，再混入20克的液压油和5克的二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。使用拉弯机对Y形和工字型截面型材进行拉弯试验，分别用传统液压油润滑剂和新型润滑介质进行拉弯。试验结果表明使用新型润滑介质后全面提高了零件成形质量，减少手工修校时间45%，缩短了产品制造周期，Y形和工字型截面型材拉弯成形效果不论是截面变形和回弹效果都较使用传统液压油润滑剂有明显改善。【主权项】1.一种用于型材拉弯成形的润滑介质，其特征在于该润滑介质是一种多组分的混合物，含有液压油、猪油和二硫化钼，其组分的混合重量比为:20% -25%液压油、70% -75%的猪油、1% _5%二硫化钼，将上述组分材料按比例准备好，将猪油加热到40°C -50°C，至其融化，混入液压油和二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。【专利摘要】一种用于型材拉弯成形的润滑介质，材料按其重量比为：20％-25％液压油、70％-75％的猪油、1％-5％二硫化钼，将上述材料按比例准备好，将猪油加热到40℃-50℃，至其融化，混入液压油和二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。【IPC分类】C10M169/04, C10N40/24【公开号】CN105400576【申请号】CN201510864722【专利技术人】李善良, 王顺红, 王健, 王永军, 刘天骄 【申请人】中航飞机股份有限公司西安飞机分公司【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于型材拉弯成形的润滑介质，其特征在于该润滑介质是一种多组分的混合物，含有液压油、猪油和二硫化钼，其组分的混合重量比为：20％‑25％液压油、70％‑75％的猪油、1％‑5％二硫化钼，将上述组分材料按比例准备好，将猪油加热到40℃‑50℃，至其融化，混入液压油和二硫化钼搅拌均匀，待混合物呈泥浆状时使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李善良，王顺红，王健，王永军，刘天骄，
申请(专利权)人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61