【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种客流量的预测算法，尤其涉及一种。
技术介绍
随着各国经济的快速发展以及城市化进程加快，城市开始呈现出向外围组团发展 的趋势，同时城市组团型特征日益突出，如何解决好外围组团与中心城区的沟通、促进并带 动城市外围组团的发展是解决好目前我国"城市病"的关键。轨道交通与其它交通方式相 比具有运量大、速度快、安全、准时、环保等特点，随着人们对这一新型交通工具认识的不断 加深、运营设施的完善及管理水平的不断提高，越来越多的城市，尤其是特大及大型城市在 解决城市外围组团出行及引导发展时开始逐步的选择市郊铁路。 市郊铁路是介于城市轨道交通和城际铁路之间的轨道交通制式，主要功能有以下 三点：⑴沟通中心城区与外围城镇组团的联系；⑵发挥市郊铁路的"T0D"效应，引导外围城 镇组团的发展；⑶引导优化市域城镇空间的合理演变及发展。 市郊铁路源于国外，最早出现于德国。由于它可以弥补城市轨道交通与城际铁路 之间的空白，构建满足不同层次出行需求的轨道交通体系，目前在国外获得广泛推广，比如 德国的杜塞尔多夫、科隆、柏林及慕尼黑等。 虽然市郊铁路是一种快速、便捷、高效...
【技术保护点】
一种市郊铁路客流的预测方法，其特征在于，具体操作步骤如下：通过OD反推及站点吸引进行预测模型基础数据库的构建；依据市郊铁路的功能定位，结合运营衔接方式，构建轨道交通客流分配网络；分别针对市郊铁路与城市轨道交通之间的运营衔接方式，分别构建预测模型；利用预测模型，结合基础数据，在相应的轨道交通客流分配网络上进行市郊轨道交通客流分配，从而得到市郊轨道交通全线客流、车站客流、分流客流、换乘客流的预测结果；通过不同运营组织方案的客流预测结果的比较，并结合推荐的运营规划方案进行最终方案的客流预测。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马永红，黄海明，郭坤卿，杨敏，
申请(专利权)人：苏交科集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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