一种车载光伏组件的夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:13001503 阅读:54 留言:0更新日期:2016-03-10 13:48
本实用新型专利技术涉及车载光伏设备技术领域,尤其是一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件、车载固定件、螺钉和螺栓;支架限位件一端连接车载光伏组件支架两侧底部,另一端通过螺钉连接车载固定件,车载固定件通过螺栓固定在车辆顶部;本实用新型专利技术能够降低车辆振动对车载光伏组件的影响,提高车载光伏组件的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载光伏设备
,尤其是一种车载光伏组件的夹紧装置
技术介绍
光伏组件是太阳能光伏发电系统中的重要组成部分,包括太阳能电池板及其支架装置,作用是将太阳能转化为电能。目前的车载光伏组件的支架装置是通过焊接或螺栓连接的方式固定在车辆顶端,车辆在凹凸路面行驶时,支架在垂直方向受到应力较大,影响车载光伏组件的稳定性和安全性。
技术实现思路
为了克服目前车载光伏组件的技术不足,本技术提供一种车载光伏组件的夹紧装置,能够降低车辆振动对车载光伏组件的影响,提高车载光伏组件的稳定性和安全性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件、车载固定件、螺钉和螺栓;支架限位件一端连接车载光伏组件支架两侧底部,另一端通过螺钉连接车载固定件,车载固定件通过螺栓固定在车辆顶部。所述支架限位件是弯折结构金属片,弯折角度大于九十度;支架限位件与光伏组件支架连接一端设有两个螺栓孔,与车载固定件连接一端设有一个螺钉孔。所述车载固定件在水平方向上通过螺栓固定在车辆顶部,车载固定件与支架限位件的接触面上设有螺钉孔。本技术的有益效果是,一种车载光伏组件的夹紧装置,能够降低车辆振动对车载光伏组件的影响,提高车载光伏组件的稳定性和安全性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的安装示意图。图2是本技术的结构示意图。图中1.支架限位件,2.车载固定件,3.螺钉,4.螺栓,5.光伏组件支架,6.螺钉孔,7.螺栓孔。【具体实施方式】参照附图,一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件1、车载固定件2、螺钉3和螺栓4;支架限位件1 一端连接车载光伏组件支架5两侧底部,另一端通过螺钉3连接车载固定件2,车载固定件2通过螺栓4固定在车辆顶部。所述支架限位件1是弯折结构金属片,弯折角度大于九十度;支架限位件1与光伏组件支架5连接一端设有两个螺栓孔7,与车载固定件2连接一端设有一个螺钉孔6。所述车载固定件2在水平方向上通过螺栓4固定在车辆顶部,车载固定件2与支架限位件1的接触面上设有螺钉孔6。【主权项】1.一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件、车载固定件、螺钉和螺栓,其特征是:支架限位件一端连接车载光伏组件支架两侧底部,另一端通过螺钉连接车载固定件,车载固定件通过螺栓固定在车辆顶部。2.根据权利要求1所述的车载光伏组件的夹紧装置,其特征是:所述支架限位件是弯折结构金属片,弯折角度大于九十度;支架限位件与光伏组件支架连接一端设有两个螺栓孔,与车载固定件连接一端设有一个螺钉孔。3.根据权利要求1所述的车载光伏组件的夹紧装置,其特征是:所述车载固定件在水平方向上通过螺栓固定在车辆顶部,车载固定件与支架限位件的接触面上设有螺钉孔。【专利摘要】本技术涉及车载光伏设备
,尤其是一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件、车载固定件、螺钉和螺栓;支架限位件一端连接车载光伏组件支架两侧底部,另一端通过螺钉连接车载固定件,车载固定件通过螺栓固定在车辆顶部;本技术能够降低车辆振动对车载光伏组件的影响,提高车载光伏组件的稳定性和安全性。【IPC分类】H02S20/00【公开号】CN205081738【申请号】CN201520898188【专利技术人】王恩政, 谷晓, 孙鹏 【申请人】烟台东阳新能源有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年11月12日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车载光伏组件的夹紧装置,包括支架限位件、车载固定件、螺钉和螺栓,其特征是:支架限位件一端连接车载光伏组件支架两侧底部,另一端通过螺钉连接车载固定件,车载固定件通过螺栓固定在车辆顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王恩政谷晓孙鹏
申请(专利权)人:烟台东阳新能源有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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