一种车载光伏系统支架技术方案

技术编号:13001506 阅读:51 留言:0更新日期:2016-03-10 13:49
本实用新型专利技术涉及光伏设备技术领域,尤其是一种车载光伏系统支架,包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽;支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成,承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成;支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件;两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方;支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器;支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座,支撑纵梁末端安装两个固定底座;支撑支架上设有导水槽;本实用新型专利技术能够减轻支架重量,提高支架的安全性和抗振能力,增加太阳能板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及光伏设备
,尤其是一种车载光伏系统支架
技术介绍
光伏系统是太阳能光伏发电系统的简称,是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应,将太阳光辐射能直接转换为电能的新型发电系统。目前的车载光伏系统支架重量较大,抗振能力差,车辆在凹凸路面行驶时会产生颠簸振动,振动通过支架对太阳能板造成损伤,降低其使用寿命。
技术实现思路
为了克服目前车载光伏系统支架的技术不足,本技术提供一种车载光伏系统支架,能够减轻支架重量,提高支架的安全性和抗振能力,增加太阳能板的使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载光伏系统支架,包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽;支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成,承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成,承载支架上方安装太阳电池组件;支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件;两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方;支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器;支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座,支撑纵梁末端安装两个固定底座,固定底座将支撑支架固定在车辆驾驶室顶部;支撑支架上设有导水槽。所述车载光伏系统支架是中心对称结构。所述支撑支架和承载支架的材料是航空铝材方管。本技术的有益效果是,一种车载光伏系统支架,能够减轻支架重量,提高支架的安全性和抗振能力,增加太阳能板的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术支撑支架的俯视图。图3是本技术承载支架的俯视图。图中1.支撑支架,2.第一连接件,3.第二连接件,4.阻尼减振器,5.固定底座,6.承载支架,7.螺栓,8.导水槽,9.支撑横梁,10.支撑纵梁,11.承载横梁,12.承载纵梁。【具体实施方式】参照附图,一种车载光伏系统支架,包括支撑支架1、第一连接件2、第二连接件3、阻尼减振器4、固定底座5、承载支架6、螺栓7和导水槽8 ;支撑支架1由两个支撑横梁9和两个支撑纵梁10两两垂直焊接而成,承载支架6由两个承载横梁11和六个承载纵梁12垂直焊接而成,承载支架6上方安装太阳电池组件;支撑横梁9两端通过螺栓7安装第二连接件3 ;两个承载横梁11两端通过第一连接件2固定在支撑横梁9的上方;支撑横梁9和承载横梁11之间通过螺栓7安装四个阻尼减振器4 ;支撑横梁9和支撑纵梁10焊接处底部安装四个固定底座5,支撑纵梁10末端安装两个固定底座5,固定底座5将支撑支架1固定在车辆驾驶室顶部;支撑支架1上设有导水槽8。所述车载光伏系统支架是中心对称结构。所述支撑支架1和承载支架6的材料是航空铝材方管。【主权项】1.一种车载光伏系统支架,包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽,其特征是:支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成,承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成;支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件;两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方;支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器;支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座,支撑纵梁末端安装两个固定底座;支撑支架上设有导水槽。2.根据权利要求1所述的车载光伏系统支架,其特征是:所述车载光伏系统支架是中心对称结构。3.根据权利要求1所述的车载光伏系统支架,其特征是:所述支撑支架和承载支架的材料是航空铝材方管。【专利摘要】本技术涉及光伏设备
,尤其是一种车载光伏系统支架,包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽;支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成,承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成;支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件;两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方;支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器;支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座,支撑纵梁末端安装两个固定底座;支撑支架上设有导水槽;本技术能够减轻支架重量,提高支架的安全性和抗振能力,增加太阳能板的使用寿命。【IPC分类】H02S20/00【公开号】CN205081736【申请号】CN201520898017【专利技术人】谷晓, 孙鹏, 王恩政 【申请人】烟台东阳新能源有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年11月12日本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种车载光伏系统支架,包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽,其特征是:支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成,承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成;支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件;两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方;支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器;支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座,支撑纵梁末端安装两个固定底座;支撑支架上设有导水槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谷晓孙鹏王恩政
申请(专利权)人:烟台东阳新能源有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1