本发明专利技术提出两组门扇（２０、２０’、２１、２１’），每组门扇以伸缩方式开启并且总在相同方向上共同移动。门扇借助滚轮（７）运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨（２、２’）上。门扇可以在至少两个平面内移动并且通过吊架（６、６’、８、８’）并借助滚轮（７）保持在导轨（２、２’）上。其中一组的门扇（２０、２１或２０’２１’）还具有不同于另一组门扇的宽度。两个宽度不同的中央门扇（２１、２１’）在一个平面内移动并且在关闭位置上基本在端侧相互贴靠。为了即便用力也只是略微推开这两个门扇（２１、２１’），本发明专利技术规定，窄中央门扇（２１’）的吊架（８’）具有伸出部分（１１），在该伸出部分的区域内安置有至少一个滚轮（７），宽中央门扇（２１）的吊架（８）具有基本对等的缺口（１２）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的电梯门结构，确切说是用 于电梯轿门或者电梯井道门(厅门)的门结构。
技术介绍
10 通常，设有两组门扇，每组门扇以伸缩方式开启并且总是共同在同一方向上运动。其中一组的门扇在开启时从中央向左侧移动，而另一组的门扇从中央向右侧移动。通常，由于占地原因而必须使其中一组的门 扇具有不同于另一组门扇的宽度。电梯必须满足严格的安全要求。其中一个要求就是，当施加一定的 15力时，中央门扇不会明显推开。这对狭窄的门扇是一个问题，因为该门 扇只在上侧被引导，而如果是在下侧施加该力，则也必须满足这一测试。 在这种情况下出现了杠杆作用，杠杆的长杆臂就是门的高度，短杆臂就 是门扇宽度，确切说短杆臂由略小于门扇宽度的滚轮间距确定(如果代 替滚轮而设置滑动件，则滑动件最外点的间距起决定作用)。显然，对狭 20窄的门扇来说，出现了很大的杠杆传动比，结果对导轨的要求非常高， 并且只能以非常高的技术成本才能满足这样的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是避免该缺陷并且提供上述类型的门悬吊装置，借此 25改善了对狭窄门扇的引导。根据本专利技术，在上述类型的门悬吊装置中，通过权利要求1的特征 部分特征实现了上述目的。通过这些措施得到以下优点，即可以将窄中央门扇的在导轨方向上 的滚轮间距选择得相当大，由此得到更高的稳定性，结果，增大了门推开阻力。尽管必须为此縮小宽中央门扇的滚轮间距(因为有用于外伸空间的 缺口)，但事实表明，由此产生的宽中央门扇的稳定性减小要小于窄中央 门扇的稳定性增大。当然，如果代替滚轮使用滑动件，情况也是如此。 5 由于这两组的门扇宽度是不同的，所以这两组的驱动可能是困难的，因为当这两组的门扇应该在相同时间内开启时，这两组必须快慢不同地 被驱动。在每组中，门扇之间在运动方面是相互谐调的，因而只需要驱 动一个门扇(通常是最快的门扇)。因此优选规定，这两组门扇被同一个驱动装置通过塔轮盘来驱动。 10因此不需要复杂的传动机构，在垂直于门扇平面的方向上也不需要空间。附图说明现在，结合附图来详细说明本专利技术，其中 图1是本专利技术的门扇悬吊装置的平行投影示意图； 15 图2示意表示图1的悬吊装置。具体实施例方式结合电梯轿门来说明本专利技术，但本专利技术也可以被用于电梯井道门。 设有两组门扇，其中一组包括两个左侧的门扇20、 21 (如图2所示)，另20 —组包括两个右侧的门扇20'、 21'(如图2所示)。其中一组门扇20、 21朝左开启(见图2)，另一组的门扇20'、 21'朝右开启(见图2)。在 一组内，两个门扇20、 21或20'、 21'在开启时以相对伸缩方式滑动。 右侧的门扇20'、 21'比左侧的门扇20、 21窄。在安装于未进一步示出的电梯轿厢上的门梁1上，固定有两个导轨25 2、 2'。此时，这两个导轨2、 2，相互平行且沿水平方向延伸。导轨2、 2'被螺栓3保持住，在这里，螺栓也确定了门梁1与导轨2之间的距离 并由此确定了间隙4。在两个导轨2、 2'之间的间隙5也由螺栓3确定。 吊架6、 6'穿过导轨2和门梁1之间的间隙4，该吊架与(侧翼) 门扇20、 20'连接并且保持住门扇。此外，门扇20、 20'和相应的吊架6、 6'具有不同的宽度。在吊架6、 6'上分别保持有四个滚轮7,这些滚轮在导轨2的上表 面和下表面上滚动。上滚轮被称为吊轮，因为各自的门扇悬吊在其上。 下滚轮称为止推轮，它们防止门扇移出。代替滚轮7，也可以采用滑动件。5 吊架8、 8'穿过两个导轨2、 2'之间的间隙5，所述吊架与(中央)门扇21、 21'连接并保持它们。在吊架8、 8'上也各保持有四个滚轮7， 它们在导轨2'上滚动。另外，在吊架6、 6'、 8、 8'上设有杠杆9，该 杠杆9与滑橇IO配合作用并且共同构成用于井道门的联动机构，但这不 是本专利技术的组成部分。通过这个联动机构，当轿门开启时，井道门被带io动，因而井道门不需要自己的驱动装置。井道门配备有门锁，它在轿厢 未处于井道门后面时防止开启。这种门锁也不是本专利技术的组成部分。如图1清楚所示，在导轨2'前方基本上不占地方，只是螺栓3的 头略微突出。这是如此做到的，即吊架8、 8'和6、 6'穿过两个间隙4、 5，没有搭在导轨2、 2'上。15 特别是如图2所示，用于窄门扇21'的吊架8'具有伸出部分ll，在该伸出部分的区域中设有两个滚轮7。由此一来，该吊架8'的滚轮7 的间距大于没有伸出部分ll时的滚轮间距。由此获得了门扇21'导向的 改善。吊架8像吊架8' —样穿过导轨2、 2'之间间隙5并且用于宽门 扇21，吊架8具有缺口12，以便给伸出部分I1提供空间。20 各组的两个门扇20、 21或20'、 21'的驱动通常如此实现，即中央门扇21、 21'被主动驱动，侧翼门扇20、 20'以2:1传动比被中央门扇 21、 21'带动。如果现在两组门扇20、 21和20'、 21'的宽度不一样，则两个中央 门扇2K 21'自然会被不一样快慢地驱动(如果两组的开启运动持续同 25样时间)。如果宽度之比为1:2，则窄中央门扇21'可以被侧翼宽门扇20 驱动。但这将需要额外的空间，而本专利技术恰好要节省该额外的空间。因此，优选这样的驱动电机13，它驱动呈塔轮盘14形式(见图2) 的传动装置。塔轮盘14此时可以呈分级皮带轮的形式，它借助绕过导轮 17的两条皮带15、 16并通过吊架8、 8'来驱动中央门扇21、 21'，所述吊架与皮带15、 16连接。吊架8、 8'以运动谐调方式与吊架6、 6'相 连接。由此一来，在皮带15、 16的驱动下使吊架8、 8'移动，而且该吊 架又例如借助未示出的普通的同步件例如呈绳索形式的同步件带动吊架 6、 6，。这样的驱动通常只对轿门来说是必需的。如此使井道门运动，即轿 门运动通过联动机构被传递给井道门。权利要求1、一种用于电梯轿门或电梯井道门的门结构，其中设有两组门扇(20、20’、21、21’)，每组的门扇以伸缩方式开启并总在相同方向上共同运动，所述门扇借助滚轮(7)或滑动件运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨(2、2’)上，所述门扇能在至少两个平面内移动，并且所述门扇通过吊架(6、6’、8、8’)借助滚轮(7)或滑动件保持在所述导轨(2、2’)上，其中一组门扇(20、21或20’、21’)具有不同于另一组门扇的宽度，两个宽度不同的中央门扇(21、21’)在一个平面内移动并且在关闭位置上基本在端侧相互贴靠，其特征在于，所述窄中央门扇(21’)的吊架(8’)具有伸出部分(11)，在该伸出部分的区域内安置有至少一个滚轮(7)，所述宽中央门扇(21)的吊架(8)具有基本对等的缺口(12)。2、 根据权利要求l所述的用于电梯轿门的门结构，其中每组的门扇 15(20、 20'或21、 21')以运动谐调方式相互连接，其特征在于，这两组门扇(20、 21、 20'、 21')被一个共同的驱动装置(13)通过塔轮盘(14) 来驱动。全文摘要本专利技术提出两组门扇(20、20’、21、21’)，每组门扇以伸缩方式开启并且总在相同方向上共同移动。门扇借助滚轮(7)运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨(2、2’)上。门扇可以在至少本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电梯轿门或电梯井道门的门结构，其中设有两组门扇（２０、２０’、２１、２１’），每组的门扇以伸缩方式开启并总在相同方向上共同运动，所述门扇借助滚轮（７）或滑动件运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨（２、２’）上，所述门扇能在至少两个平面内移动，并且所述门扇通过吊架（６、６’、８、８’）借助滚轮（７）或滑动件保持在所述导轨（２、２’）上，其中一组门扇（２０、２１或２０’、２１’）具有不同于另一组门扇的宽度，两个宽度不同的中央门扇（２１、２１’）在一个平面内移动并且在关闭位置上基本在端侧相互贴靠，其特征在于，所述窄中央门扇（２１’）的吊架（８’）具有伸出部分（１１），在该伸出部分的区域内安置有至少一个滚轮（７），所述宽中央门扇（２１）的吊架（８）具有基本对等的缺口（１２）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗茨米特迈尔，
申请(专利权)人：维托控股有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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