【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种增压器，具体是涉及一种增压器用抱箍，属于连接件
技术介绍
涡轮增压器主要由压气机部件、涡轮机部件和中间体部件构成。发动机工作时，排出的废气驱动涡轮机中的涡轮，涡轮带动同轴上的压气机叶轮，使叶轮高速旋转，把通过压气机壳空气进口进入压气机壳中的进行压缩，压缩后的空气通过压气机壳流道进入发动机气缸中，提高进气压力，使进入发动机气缸的空气量相对增加，使喷气缸中的燃油燃烧更加充分。现有的增压器其压气机壳的出气口通过卡箍与橡胶管一端相连接（参见图1、图2），橡胶管另一端与发动机进气口相连接，由于汽车在行驶过程中存在振动现象，因此使用一段时间后卡箍容易产生松动，从而导致漏气或橡胶管脱落现象，其连接可靠性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种增压器用抱箍，其结构简单，拆装方便，其连接处不易产生脱落和漏气现象，大大提高了增压器的连接可靠性。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种增压器用抱箍，它包括上下两个对称布置的半抱箍，所述半抱箍包括圆弧状的半抱箍本体，所述半抱箍本体一端设置有钩状连接部，所述半抱箍本体另一端设置有平板连接部，所述上下两个半抱箍的钩状连接部之间通过锁扣相连接，所述上下两个半抱箍本体的平板连接部之间通过螺栓和螺母相连接。所述圆弧状的半抱箍本体内侧设置有第一凹槽，所述半抱箍本体外侧设置有圆弧形的加强板。所述平板连接部正面设置有方形的第二凹槽，所述螺栓的上端卡置于第二凹槽内。所述平板连接部背面设置有内外两个限位凸台，所述螺栓位于内外两个...
【技术保护点】
一种增压器用抱箍，其特征在于：它包括上下两个对称布置的半抱箍（4），所述半抱箍（4）包括圆弧状的半抱箍本体（4.1），所述半抱箍本体（4.1）一端设置有钩状连接部（4.2），所述半抱箍本体（4.1）另一端设置有平板连接部（4.3），所述上下两个半抱箍（4）的钩状连接部（4.2）之间通过锁扣（5）相连接，所述上下两个半抱箍本体（4）的平板连接部（4.3）之间通过螺栓（6）和螺母（7）相连接。
【技术特征摘要】
1.一种增压器用抱箍，其特征在于：它包括上下两个对称布置的半抱箍（4），所述半抱箍（4）包括圆弧状的半抱箍本体（4.1），所述半抱箍本体（4.1）一端设置有钩状连接部（4.2），所述半抱箍本体（4.1）另一端设置有平板连接部（4.3），所述上下两个半抱箍（4）的钩状连接部（4.2）之间通过锁扣（5）相连接，所述上下两个半抱箍本体（4）的平板连接部（4.3）之间通过螺栓（6）和螺母（7）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种增压器用抱箍，其特征在于：所述圆弧状的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏，蒋文才，
申请(专利权)人：江阴万事兴增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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