本实用新型专利技术涉及一种公路交通标线清除车，属于旋转工具领域，包括平板车架、万向轮、铣刨装置、固定联接在平板支架下端面的电机和位于平板支架上的扶手，电机联接并驱动铣刨装置，本实用新型专利技术的技术要点在于：平板支架上设有液化气罐、输气管、加热装置，平板车架的四个边角下方设有支撑结构，支撑结构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第二支撑杆为中空结构，第一支撑杆下端活动套接在第二支撑杆内并通过弹簧联接，第二支撑杆固定联接一刀架，该刀架的下端面上固定联接一刮刀。推动清除车前进，通过加热装置对标线加热软化处理，利用刮刀和铣刨装置对经过软化的标线进行清除，大大提高了工作效率和清除效果，降低了人力物力的损耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路交通标线清除车，属于旋转工具领域。
技术介绍
沥青路面上的交通标线长期经受日晒雨淋、风雪冰冻，同时还要不断遭受车辆的碾压磨损，需要清除受损的交通标线；当对原有道路进行改造时也需要清除原有的交通标线。然而，交通标线与沥青路面粘附牢固，施工人员很难将标线清除干净，施工难度大、效率低、效果差，且浪费大量的人力物力，从而影响了后期道路的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种工作效率高、省时省力，且能够有效清除交通标线的公路交通标线清除车。本技术是通过以下技术方案实现的:即一种公路交通标线清除车，包括平板车架、万向轮、铣刨装置、固定联接在平板支架下端面的电机和位于平板支架上的扶手，电机联接并驱动铣刨装置，平板支架上设有液化气罐、输气管、加热装置，加热装置由上而下包括气体混合腔、燃烧腔和热量转化腔，平板车架的四个边角下方设有支撑结构，支撑结构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第二支撑杆为中空结构，第一支撑杆下端活动套接在第二支撑杆内并通过弹簧联接，第二支撑杆固定联接一刀架，该刀架的下表面上固定联接一刮刀。加热装置对标线加热软化处理，利用刮刀对经过软化标线进行初步的清除，再利用可以旋转的铣刨装置对残余的标线进行铣刨清除，同时通过推动扶手，在万向轮的作用下带动整个清除车前进，大大提高了工作效率，降低了人力物力的损耗。所述铣刨装置的下表面上设置有凸起，保证了铣刨装置的清除效果。所述铣刨装置外设有防尘罩，防尘罩通过管道与设置在平板支架上的集尘装置联接。避免了清除标线过程中产生的粉尘对施工人员造成健康隐患，同时也保护了自然环境。所述管道为可伸缩软管，便于铣刨过程中产生的粉尘顺利通过管道进入到集尘装置中。工作过程与原理:施工人员手推扶手将清除车运送到指定位置，开启电机，电机带动铣刨装置旋转，同时打开液化气罐，使得加热装置开始工作。沿着待清除的交通标线的轨迹缓缓推动清除车，完成清除工作后，关闭电机与液化气罐。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是:1、通过设置的加热装置对标线加热软化处理，利用刮刀对经过软化标线进行初步的清除，再利用可以旋转的铣刨装置对残余的标线进行铣刨清除。同时通过推动扶手，在万向轮的作用下带动整个清除车前进，大大提高了工作效率，降低了人力物力的损耗。2、铣刨装置的下表面上设置有凸起，保证了铣刨装置的清除效果。3、铣刨装置外设有防尘罩，防尘罩通过管道与设置在平板支架上的集尘装置联接。避免了清除标线过程中产生的粉尘对施工人员造成健康隐患，同时也保护了自然环境。4、管道为可伸缩软管，便于铣刨过程中产生的粉尘顺利通过管道进入到集尘装置中。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、万向轮；2、第二支撑杆；3、第一支撑杆；4、平板支架；5、液化气罐；6、电机；7、输气管；8、加热装置；8.1、气体混合腔；8.2、燃烧腔；8.3、热量转化腔；9、集尘装置；10、管道；11、扶手；12、弹簧；13、防尘罩；14、铣刨装置；15、刀架；16、刮刀。【具体实施方式】下面对照附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示的公路交通标线清除车，包括平板车架4、万向轮1、铣刨装置14、固定联接在平板支架4下端面的电机6和位于平板支架4上的扶手11，电机6联接并驱动铣刨装置14，铣刨装置14的下表面上设有凸起，铣刨装置14外设有防尘罩13，防尘罩13通过管道10与设置在平板支架4上的集尘装置9联接，该管道10为可伸缩软管，平板支架4上设有液化气罐5、输气管7、加热装置8，加热装置8由上而下包括气体混合腔8.1、燃烧腔8.2和热量转化腔8.3，平板车架4的四个边角下方设有支撑结构，支撑结构包括第一支撑杆3、第二支撑杆2，第二支撑杆2为中空结构，第一支撑杆3下端活动套接在第二支撑杆2内并通过弹簧12联接，第二支撑杆2上固定联接一刀架15，该刀架15的下表面上固定联接一刮刀16。工作过程:施工人员手推扶手11将清除车运送到指定位置，开启电机6，电机6带动铣刨装置14旋转，同时打开液化气罐5，使得加热装置8开始工作。沿着待清除的交通标线的轨迹缓缓推动清除车，刮刀16对经过加热软化处理的标线进行初步清除，同时，铣刨装置14不断旋转，利用铣刨装置14下表面上的凸起对标线进行铣刨清理，完成清除工作后，关闭电机6与液化气罐5。【主权项】1.一种公路交通标线清除车，包括平板车架(4)、万向轮(1)、铣刨装置(14)、固定联接在平板支架(4)下端面的电机(6)和位于平板支架(4)上的扶手(11)，电机(6)联接并驱动铣刨装置(14)，其特征在于:所述平板支架(4)上设有液化气罐(5)、输气管(7)、加热装置(8)，所述加热装置(8)由上而下包括气体混合腔(8.1)、燃烧腔(8.2)和热量转化腔(8.3)，所述平板车架(4)的四个边角下方设有支撑结构，所述支撑结构包括第一支撑杆(3)、第二支撑杆(2)，所述第二支撑杆(2)为中空结构，所述第一支撑杆(3)下端活动套接在第二支撑杆(2)内并通过弹簧(12)联接，第二支撑杆(2)上固定联接一刀架(15)，该刀架(15)的下表面上固定联接一刮刀(16)。2.根据权利要求1所述的公路交通标线清除车，其特征在于:所述铣刨装置(14)的下表面上设置有凸起。3.根据权利要求1所述的公路交通标线清除车，其特征在于:所述铣刨装置(14)外设有防尘罩(13)，防尘罩(13)通过管道(10)与设置在平板支架(4)上的集尘装置(9)联接。4.根据权利要求3所述的公路交通标线清除车，其特征在于:所述管道(10)为可伸缩软管。【专利摘要】本技术涉及一种公路交通标线清除车，属于旋转工具领域，包括平板车架、万向轮、铣刨装置、固定联接在平板支架下端面的电机和位于平板支架上的扶手，电机联接并驱动铣刨装置，本技术的技术要点在于：平板支架上设有液化气罐、输气管、加热装置，平板车架的四个边角下方设有支撑结构，支撑结构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第二支撑杆为中空结构，第一支撑杆下端活动套接在第二支撑杆内并通过弹簧联接，第二支撑杆固定联接一刀架，该刀架的下端面上固定联接一刮刀。推动清除车前进，通过加热装置对标线加热软化处理，利用刮刀和铣刨装置对经过软化的标线进行清除，大大提高了工作效率和清除效果，降低了人力物力的损耗。【IPC分类】E01C23/088【公开号】CN205062638【申请号】CN201520827518【专利技术人】张道杰 【申请人】张道杰【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路交通标线清除车，包括平板车架(4)、万向轮(1)、铣刨装置(14)、固定联接在平板支架(4)下端面的电机(6)和位于平板支架(4)上的扶手(11)，电机(6)联接并驱动铣刨装置(14)，其特征在于：所述平板支架(4)上设有液化气罐(5)、输气管(7)、加热装置(8)，所述加热装置(8)由上而下包括气体混合腔(8.1)、燃烧腔(8.2)和热量转化腔(8.3)，所述平板车架(4)的四个边角下方设有支撑结构，所述支撑结构包括第一支撑杆(3)、第二支撑杆(2)，所述第二支撑杆(2)为中空结构，所述第一支撑杆(3)下端活动套接在第二支撑杆(2)内并通过弹簧(12)联接，第二支撑杆(2)上固定联接一刀架(15)，该刀架(15)的下表面上固定联接一刮刀(16)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张道杰，
申请(专利权)人：张道杰，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。