本实用新型专利技术涉及一种电梯的极限限位装置。设置在轿厢立梁与导轨之间，所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架，所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接，所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接，在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接，所述限位块间隔处设置有行程开关，所述支架下端部插入行程开关一端，在所述支架上端部与安装架下端部固定连接。该实用新型专利技术设计对电梯的空间利用率，电梯的美观性，观光电梯的乘梯效果都有很大的提高。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种极限限位装置，属于电梯
技术介绍
:根据以往的电梯极限限位装置来看整体结构不紧凑，电梯的空间利用率很低，对于观光电梯比较，以往的电梯观光效果欠佳，整体效果不是很美观，乘梯效果不是很满意。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是，电梯的空间利用率，电梯的美观性，观光电梯的乘梯效果。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的。—种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁与导轨之间，所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架，所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接，所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接，在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接，所述限位块间隔处设置有行程开关，所述支架下端部插入行程开关一端，所述支架上端部与安装架下端部固定连接。为了使安装架与导轨能很好的固定连接，进一步地，所述安装架与导轨通过螺栓连接，所述螺栓与导轨连接处设有垫块。为了使支架能有横向位置调节的作用，进一步地，所述安装架下端部设置有用于调节支架上端安装位置的腰型孔。为了使支架下端部与行程开关连接，进一步地，所述支架下端部设置有用于连接行程开关的矩形孔。与现有技术相比，本技术的有益之处是:大幅度减小极限限位装置在轿壁侧的投影面积，减小极限限位装置对观光梯视觉效果的影响。【附图说明】:下面结合附图对本技术进一步说明。图1是电梯极限限位装置示意图。图2是安装架示意图。图3是支架示意图。图中:1、轿厢立梁;2、导轨;3、安装架;4、限位撞弓架;5、限位块;6、支架;7、行程开关;8、螺栓;9、垫块;10、腰型孔;11、矩形孔。【具体实施方式】:下面结合附图及【具体实施方式】对本技术进行详细描述:根据图1所示，一种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁I与导轨2之间，所述限位装置包括安装架3、限位撞弓架4、限位块5及支架6，所述安装架3为90°折弯结构并且安装架3上端部并与导轨2底部固定连接，所述轿厢立梁I与结构设计为Z型的限位撞弓架4的上端部固定连接，在所述限位撞弓架4的下端部与限位块5固定连接，所述限位块5间隔处设置有行程开关7，所述支架6下端部插入行程开关7—端，所述支架6上端部与安装架3下端部固定连接，所述安装架3与导轨2通过螺栓8连接，所述螺栓8与导轨2连接处设有垫块9，根据图2所示，所述安装架3下端部设置有用于调节支架6上端安装位置的腰型孔10，根据图3所示，所述支架6下端部设置有用于连接行程开关7的矩形孔11。使用时，首先让安装架3与导轨2固定连接，所述在垫块9的作用下更加紧固，限位撞弓架4一端与轿厢立梁I，另一端与限位块5固定连接，支架6—端与行程开关7连接，另一端与安装架3固定连接。这样整体装置安装完成，所述极限位置由行程开关7控制，相比以往的支架6与限位撞弓架4都有很大的改变，实际尺寸减小，这样对电梯的空间利用率提高，乘客乘坐观光梯视觉效果提高。需要强调的是:以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁(1)与导轨(2)之间，其特征在于:所述限位装置包括安装架(3)、限位撞弓架(4)、限位块(5)及支架(6)，所述安装架(3)为90°折弯结构并且安装架(3)上端部并与导轨(2)底部固定连接，所述轿厢立梁(1)与结构设计为Z型的限位撞弓架(4)的上端部固定连接，在所述限位撞弓架(4)的下端部与限位块(5)固定连接，所述限位块(5)间隔处设置有行程开关(7)，所述支架(6)下端部插入行程开关(7)—端，所述支架(6)上端部与安装架(3)下端部固定连接。2.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述安装架(3)与导轨(2)通过螺栓(8 )连接，所述螺栓(8 )与导轨(2 )连接处设有垫块(9 )。3.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述安装架(3)下端部设置有用于调节支架(6)上端安装位置的腰型孔(10)。4.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述支架(6)下端部设置有用于连接行程开关(7)的矩形孔(11)。【专利摘要】本技术涉及一种电梯的极限限位装置。设置在轿厢立梁与导轨之间，所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架，所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接，所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接，在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接，所述限位块间隔处设置有行程开关，所述支架下端部插入行程开关一端，在所述支架上端部与安装架下端部固定连接。该技术设计对电梯的空间利用率，电梯的美观性，观光电梯的乘梯效果都有很大的提高。【IPC分类】B66B5/00, B66B7/00【公开号】CN205061216【申请号】CN201520860869【专利技术人】张建宏, 陈雪丰, 周强, 范士强 【申请人】康力电梯股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年11月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁（1）与导轨（2）之间，其特征在于：所述限位装置包括安装架（3）、限位撞弓架（4）、限位块（5）及支架（6），所述安装架（3）为90°折弯结构并且安装架（3）上端部并与导轨（2）底部固定连接，所述轿厢立梁（1）与结构设计为Z型的限位撞弓架（4）的上端部固定连接，在所述限位撞弓架（4）的下端部与限位块（5）固定连接，所述限位块（5）间隔处设置有行程开关（7），所述支架（6）下端部插入行程开关（7）一端，所述支架（6）上端部与安装架（3）下端部固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建宏，陈雪丰，周强，范士强，
申请(专利权)人：康力电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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