本实用新型专利技术公开了一种内止回阀，应用于LNG车载气瓶。本实用新型专利技术左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；其包括管体、与管体为一体的阀体，置于阀体内部的弹簧、球体；所述管体两端设有出液管接口和过流阀接口，所述阀体置于管体内部，所述阀体为筒状结构，其开口处与管体连接，其余部位与管体设有间隙，所述阀体侧壁上设有4个圆形的出液孔，所述球体置于弹簧左侧，阀体开口处右侧。本实用新型专利技术中LNG经出液阀到过流阀过程中气化后倒灌到气瓶时，阀体其余部位与管体设有的间隙来减缓突然爆发的压力，利用孔径各不相同的圆形的出液孔来分流压力进入阀体，使压力与弹簧迅速作用在球体上，防止气瓶内部压力过高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内止回阀，应用于LNG车载气瓶。
技术介绍
在LNG车载气瓶上，经常有LNG经出液阀到过流阀过程中气化后倒灌到气瓶，导致气瓶内部压力过高的现象，为了适应LNG车载气瓶的执行需求，市场上出现了一些内止回阀，方向控制的连通或者断开的可靠性起着重要的作用，但是其效果不好，在截止的时间上不够迅速，工作不够稳定可靠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的反应迅速的内止回阀。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种内止回阀，其特征在于:所述的内止回阀左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；所述的内止回阀包括管体、与管体为一体的阀体，置于阀体内部的弹簧、球体；所述管体两端设有出液管接口和过流阀接口，所述阀体置于管体内部，所述阀体为筒状结构，其开口处与管体连接，其余部位与管体设有间隙，所述阀体侧壁上设有4个圆形的出液孔，所述球体置于弹簧左侧，阀体开口处右侧。进一步的技术在于:所述球体可在阀体内部滚动。进一步的技术还在于:所述的圆形的出液孔的孔径各不相同。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术中LNG经出液阀到过流阀过程中气化后倒灌到气瓶时，阀体其余部位与管体设有的间隙来减缓突然爆发的压力，利用孔径各不相同的圆形的出液孔来分流压力进入阀体，使压力与弹簧迅速作用在球体上，防止气瓶内部压力过高。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术结构示意图；其中:1、管体；2、阀体；3、出液管接口 ；4、球体；5、弹簧；6、过流阀接口 ；7、圆形的出液孔。【具体实施方式】下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图所示，本技术左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；其包括管体1、与管体1为一体的阀体2，置于阀体2内部的弹簧5、球体4 ;所述管体1两端设有出液管接口 3和过流阀接口 6，所述阀体2置于管体1内部，所述阀体2为筒状结构，其开口处与管体1连接，其余部位与管体1设有间隙，所述阀体2侧壁上设有4个圆形的出液孔7，所述球体4置于弹簧5左侧，阀体2开口处右侧。优选的，所述球体4可在阀体2内部滚动。优选的，所述的圆形的出液孔7的孔径各不相同。本技术中LNG经出液阀到过流阀过程中气化后倒灌到气瓶时，阀体其余部位与管体设有的间隙来减缓突然爆发的压力，利用孔径各不相同的圆形的出液孔来分流压力进入阀体，使压力与弹簧迅速作用在球体上，防止气瓶内部压力过高。【主权项】1.一种内止回阀，其特征在于:所述的内止回阀左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；所述的内止回阀包括管体、与管体为一体的阀体，置于阀体内部的弹簧、球体；所述管体两端设有出液管接口和过流阀接口，所述阀体置于管体内部，所述阀体为筒状结构，其开口处与管体连接，其余部位与管体设有间隙，所述阀体侧壁上设有4个圆形的出液孔，所述球体置于弹簧左侧，阀体开口处右侧。2.根据权利要求1所述的一种内止回阀，其特征在于:所述球体可在阀体内部滚动。3.根据权利要求1所述的一种内止回阀，其特征在于:所述的圆形的出液孔的孔径各不相同。【专利摘要】本技术公开了一种内止回阀，应用于LNG车载气瓶。本技术左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；其包括管体、与管体为一体的阀体，置于阀体内部的弹簧、球体；所述管体两端设有出液管接口和过流阀接口，所述阀体置于管体内部，所述阀体为筒状结构，其开口处与管体连接，其余部位与管体设有间隙，所述阀体侧壁上设有4个圆形的出液孔，所述球体置于弹簧左侧，阀体开口处右侧。本技术中LNG经出液阀到过流阀过程中气化后倒灌到气瓶时，阀体其余部位与管体设有的间隙来减缓突然爆发的压力，利用孔径各不相同的圆形的出液孔来分流压力进入阀体，使压力与弹簧迅速作用在球体上，防止气瓶内部压力过高。【IPC分类】F16K15/02【公开号】CN205064940【申请号】CN201520844500【专利技术人】侯志广, 曹春光 【申请人】河北斯玛特深冷技术有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内止回阀，其特征在于：所述的内止回阀左侧连向LNG车载气瓶内部，右侧连接经过流阀、汽化器、电磁阀与发动机连接；所述的内止回阀包括管体、与管体为一体的阀体，置于阀体内部的弹簧、球体；所述管体两端设有出液管接口和过流阀接口，所述阀体置于管体内部，所述阀体为筒状结构，其开口处与管体连接，其余部位与管体设有间隙，所述阀体侧壁上设有4个圆形的出液孔，所述球体置于弹簧左侧，阀体开口处右侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯志广，曹春光，
申请(专利权)人：河北斯玛特深冷技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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