【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车喇叭发音装置，尤其是带螺纹的汽喇叭发音室。
技术介绍
目前，公知的汽喇叭发音室构造是，发音室壳体与上盖的边缘制成4处或5处小孔。这种发音室的紧固方式是将其上盖与壳体两部分用自攻丝或用螺栓螺母紧固在一起，这种组装方式存在以下缺点1、壳体因受力不均易变形、断裂。2、工作效率低、质量没保证。3、浪费钢材资源。
技术实现思路
为了克服现有的汽喇叭发音室存在问题的不足，本技术提供一种经过改进的带螺纹的汽喇叭发音室，该带螺纹的汽喇叭发音室，壳体受力均匀不变形、不容易断裂。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是带螺纹的汽喇叭发音室是由上盖、壳体组成，它是把下端壳体的内侧与上方上盖的外侧做成能相互拧合的螺纹，把它拧合在一起。这种带螺纹的汽喇叭发音室，完全取代自攻丝或螺栓、螺母，只靠上盖与壳体本身内外的拧合，就能达到紧固密封的目的。本技术的有益效果是，工艺先进、组装简单、节约材料、壳体受力均匀不变形、不易断裂、工作效率高。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1带螺纹的是汽喇叭发音室主视图。图2是带螺纹的汽喇叭发音室的俯视图。图3是带螺纹的汽喇叭发音室的第二种连接方法主视图图4是带螺纹的汽喇叭发音室的第二种连接方法俯视图图中1.上盖，2.壳体。具体实施方式图1、2中，是把下端壳体(2)的内侧与上方上盖(1)的外侧做成能相互拧合的螺纹，把它拧合在一起。图3、4中，是带螺纹的汽喇叭发音室的第二种连接方法。
【技术保护点】
一种带螺纹的汽喇叭发音室，是由上盖、壳体组成，其特征是：下端壳体（２）的内侧与上方上盖（１）的外侧做成能相互拧合的螺纹，把它拧合在一起。
【技术特征摘要】
1.一种带螺纹的汽喇叭发音室，是由上盖、壳体组成，其特征是下端壳体(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。