气缸活塞毛坯制造技术

本实用新型专利技术属于活塞技术领域，尤其涉及一种气缸活塞毛坯。它解决了现有技术生产效率低等技术问题。本气缸活塞毛坯包括环形体，在环形体内设有轴心线与环形体轴心线重合的轴体，轴体的一端通过若干连接筋固定在环形体内，连接筋圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋之间设有一块设于环形体内壁的加强凸块，所述的环形体远离轴体延伸至环形体外的一端设有预留环形台阶，在每块加强凸块位于环形体设有预留环形台阶的一端具有倾斜向外设置的让位斜面，在每根连接筋的一端与环形体内壁之间设有第一加强结构，在每根连接筋的另一端与轴体之间设有第二加强结构，在轴体的悬空端轴向中心设有预留顶针孔。本实用新型专利技术优点在于：利于后续制造加工，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于活塞
，尤其涉及一种气缸活塞毛坯。它解决了现有技术生产效率低等技术问题。本气缸活塞毛坯包括环形体，在环形体内设有轴心线与环形体轴心线重合的轴体，轴体的一端通过若干连接筋固定在环形体内，连接筋圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋之间设有一块设于环形体内壁的加强凸块，所述的环形体远离轴体延伸至环形体外的一端设有预留环形台阶，在每块加强凸块位于环形体设有预留环形台阶的一端具有倾斜向外设置的让位斜面，在每根连接筋的一端与环形体内壁之间设有第一加强结构，在每根连接筋的另一端与轴体之间设有第二加强结构，在轴体的悬空端轴向中心设有预留顶针孔。本技术优点在于：利于后续制造加工，生产效率高。【专利说明】 气缸活塞毛坯
本技术属于活塞
，尤其涉及一种气缸活塞毛坯。
技术介绍
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。采用重力和压力铸造方法制的活塞毛坯，通常会出现壁厚，浇冒口大，用料多，组织疏松等缺点，从而影响了活塞强度。现有的气缸活塞毛坯整体结构强度低，而且因为气缸在运动过程中易变形，导致浪费材料，制造成本高，也不利于后续加工制造，导致生产效率低。为此，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。 例如，中国专利文献公开了一种活塞毛坯，，该活塞毛坯包括凸台、环岸部份和活塞铺孔座，三部分一体并同轴，活塞销孔座的凹孔为活塞裙部，活塞裙部的顶端为一小平面台，其环岸部分与活塞销孔座之间设有散热凹槽，该结构采用液态模锻铸造工艺铸造而成，仅预留活塞精加工的厚度，可最大限度地减少铸磨铝材用料，降低原料成本，其材质机械性能不用热处理即可达到压力铸造活塞所能达到的机械性能，如果再经过热处理，则其材质机械性能以及硬度可接近固态锻造活塞的要求。同时在机加工时，可以利用小平面台夹紧。该结构简单、原材料利用率高、使用寿命长。 上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:该活塞毛坯设计不合理，活塞毛坯的整体结构强度低，另外，该结构不利于后续加工制造，从而导致生产效率低，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理且利于后续加工制造的气缸活塞毛坯。 为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本气缸活塞毛坯包括环形体，环形体的内侧面和外侧面的圆心重合，在环形体内设有轴心线与环形体轴心线重合的轴体，轴体的一端通过若干连接筋固定在环形体内，另一端延伸至环形体外且悬空，连接筋圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋之间设有一块设于环形体内壁的加强凸块，所述的环形体远离轴体延伸至环形体外的一端设有预留环形台阶，在环形体设有预留环形台阶的一端具有环形加工定位平面，该环形加工定位平面的平面度为0.1mm且环形体的外表面与环形加工定位平面垂直相连，所述的加强凸块沿环形体轴向设置，在每块加强凸块位于环形体设有预留环形台阶的一端具有倾斜向外设置的让位斜面，每块加强凸块的另一端与环形体的另一端齐平，连接筋的横向截面呈椭圆形，在每根连接筋的一端与环形体内壁之间设有第一加强结构，在每根连接筋的另一端与轴体之间设有第二加强结构，在轴体的悬空端轴向中心设有预留顶针孔。 在本申请中，环形体的内侧面和外侧面的圆心重合可以保证后续的加工制造要求；环形体轴心线与轴体轴心线重合设置可以进一步保证后续加工的同心度要求；设置了连接筋、第一加强结构和第二加强结构可以保证连接处的连接结构强度和整体的结构强度，保证加工完成后的使用寿命；设置了加强凸块可以提高环形体的结构强度，结合让位斜面和预留环形台阶可以在最大程度上节省材料，降低制造成本；设置了环形加工定位平面可以用于初次加工的基准定位，在第一步加工制造时就提闻了加工制造的精度，另外，结合环形加工定位平面的平面度为0.1mm且环形体的外表面与环形加工定位平面垂直相连的结构可以便于后的加工制造，预留顶针孔可以防止加工轴体时轴体的晃动。 在上述的气缸活塞毛坯中，所述的第一加强结构包括连接在连接筋的一端侧部与环形体内壁之间的第一环形加强锥部；所述的第二加强结构包括连接在连接筋的另一端侧部与轴体之间侧部的第二环形加强锥部。 在上述的气缸活塞毛坯中，相邻的两个连接筋之间形成120°夹角，所述的加强凸块位于120°夹角的角平分线上。 在上述的气缸活塞毛坯中，所述的轴体呈锥形，轴体的大头端通过所述的连接筋与环形体内壁相连。 在上述的气缸活塞毛坯中，所述的环形体内壁两端分别设有内倒角，环形体的外壁两端分别设有外倒角。 在上述的气缸活塞毛坯中，所述的轴体、环形体和连接筋连为一体式结构。 与现有的技术相比，本改良结构的油缸活塞杆的优点在于:1、设计合理，环形体的内侧面和外侧面的圆心重合可以保证后续的加工制造要求；环形体轴心线与轴体轴心线重合设置可以进一步保证后续加工的同心度要求；设置了连接筋、第一加强结构和第二加强结构可以保证连接处的连接结构强度和整体的结构强度，保证加工完成后的使用寿命；设置了加强凸块可以提高环形体的结构强度，结合让位斜面和预留环形台阶可以在最大程度上节省材料，降低制造成本；设置了环形加工定位平面可以用于初次加工的基准定位，在第一步加工制造时就提高了加工制造的精度，另外，结合环形加工定位平面的平面度为0.1mm且环形体的外表面与环形加工定位平面垂直相连的结构可以便于后的加工制造，预留顶针孔可以防止加工轴体时轴体的晃动；2、该气缸活塞毛坯的整体结构强度高；3、该气缸活塞毛坯利于后续加工制造，提高了生产效率；4、使用寿命长，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术提供的结构示意图。 图2是本技术提供的全剖结构示意图。 图3是本技术提供的另一视角结构示意图。 图4是本技术提供的连接筋横向截面示意图。 图中，环形体1、轴体2、连接筋3、加强凸块4、预留环形台阶11、环形加工定位平面12、让位斜面41、预留顶针孔21、第一环形加强锥部31、第二环形加强锥部32。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步详细的说明。 如图1-4所示，本气缸活塞毛坯包括环形体1，环形体I的内侧面和外侧面的圆心重合，在环形体I内设有轴心线与环形体I轴心线重合的轴体2，保证了后续加工的同心度要求。轴体2的一端通过若干连接筋3固定在环形体I内，另一端延伸至环形体I外且悬空，连接筋3圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋3之间设有一块设于环形体I内壁的加强凸块4，所述的环形体I远离轴体2延伸至环形体I外的一端设有预留环形台阶11，在环形体I设有预留环形台阶11的一端具有环形加工定位平面12，该环形加工定位平面12的平面度为0.1mm且环形体I的外表面与环形加工定位平面12垂直相连，提高了加工制造精度。加强凸块4沿环形体I轴向设置，在每块加强凸块4位于环形体I设有预留环形台阶11的一端具有倾斜向外设置的让位斜面41，每块加强凸块4的另一端与环形体I的另一端齐平，设置了加强凸块可以提高环形体的结构强度，结合让位斜面和预留环形台阶可以在最大程度上节省材料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸活塞毛坯，其特征在于，包括环形体(1)，环形体(1)的内侧面和外侧面的圆心重合，在环形体(1)内设有轴心线与环形体(1)轴心线重合的轴体(2)，轴体(2)的一端通过若干连接筋(3)固定在环形体(1)内，另一端延伸至环形体(1)外且悬空，连接筋(3)圆周均匀分布且在相邻的两个连接筋(3)之间设有一块设于环形体(1)内壁的加强凸块(4)，所述的环形体(1)远离轴体(2)延伸至环形体(1)外的一端设有预留环形台阶(11)，在环形体(1)设有预留环形台阶(11)的一端具有环形加工定位平面(12)，该环形加工定位平面(12)的平面度为0.1mm且环形体(1)的外表面与环形加工定位平面(12)垂直相连，所述的加强凸块(4)沿环形体(1)轴向设置，在每块加强凸块(4)位于环形体(1)设有预留环形台阶(11)的一端具有倾斜向外设置的让位斜面(41)，每块加强凸块(4)的另一端与环形体(1)的另一端齐平，连接筋(3)的横向截面呈椭圆形，在每根连接筋(3)的一端与环形体(1)内壁之间设有第一加强结构，在每根连接筋(3)的另一端与轴体(2)之间设有第二加强结构，在轴体(2)的悬空端轴向中心设有预留顶针孔(21)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国芳，
申请(专利权)人：张国芳，
类型：新型
国别省市：浙江;33