安全带防爆轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带防爆轮胎，包括两个轮胎体和轮毂，所述两个轮胎体通过设置在轮毂上的轮毂槽安装在轮毂上，所述两个轮胎体之间设有一个实心的金属支撑架，所述金属支撑架固定在轮毂上，所述两个轮胎体的外表面还包裹有胎鞋，所述胎鞋为一层薄的橡胶层，所述两个轮胎体的胎鞋通过螺钉与金属支撑架相连接为一体结构。本实用新型专利技术安全带防爆轮胎在高速路上爆胎时，车辆一般不偏离原来的方向，不会发生交通事故，不用因更换轮胎而停车带来危险；另外在下雪等恶劣天气时可以装上专用的履带使行车更安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎，特别是涉及一种安全带防爆轮胎。
技术介绍
一般的轿车基本上都是单轮，车辆在高速路上高速行驶或在有坑的道路上行驶时可能会发生爆胎造成交通事故，进而威胁到人的生命安全，本专利技术的轮胎就是克服了这一难题，在车辆爆胎时不会发生交通事故。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的问题，本技术提供一种在车辆爆胎时不会发生交通事故且耐摩、隔热的安全带防爆轮胎。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种安全带防爆轮胎，包括两个轮胎体和轮毂，所述两个轮胎体通过设置在轮毂上的轮毂槽安装在轮毂上，所述两个轮胎体之间设有一个实心的金属支撑架，所述金属支撑架固定在轮毂上，所述两个轮胎体的外表面还包裹有胎鞋，所述胎鞋为一层薄的橡胶层，所述两个轮胎体的胎鞋通过螺钉与金属支撑架相连接为一体结构。所述金属支撑架为圆环形结构。所述胎鞋上的花纹与轮胎体上的花纹相啮合。所述胎鞋两侧沿圆周方向均匀设有多个散热孔。所述胎鞋外表面还设置有一层履带。本技术的有益积极效果是：本技术安全带防爆轮胎在高速路上爆胎时，车辆一般不偏离原来的方向，不会发生交通事故，不用因更换轮胎而停车带来危险；另外在下雪等恶劣天气时可以装上专用的履带使行车更安全。附图说明图1为本技术没有胎鞋包裹下的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2的左视结构示意图。图中：1、轮胎体，2、金属支撑架，3、轮毂，4、胎鞋，5、散热孔，6、螺钉。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。实施例一参见图1-图3，本技术的一种安全带防爆轮胎主要用于轿车的前后轮、前面为单轮的轻型卡车和恶劣环境下的其它车上，包括两个轮胎体1和轮毂3，所述两个轮胎体1通过设置在轮毂3上的轮毂槽安装在轮毂3上，所述两个轮胎体1之间设有一个实心的金属支撑架2，所述金属支撑架2固定在轮毂3上，所述两个轮胎体1的外表面还包裹有防刺、耐摩、隔热的胎鞋4，所述胎鞋4为一层薄的橡胶层，所述两个轮胎体1的胎鞋4通过螺钉6与金属支撑架2相连接为一体结构，所述金属支撑架2为圆环形结构，所述胎鞋4上的花纹与轮胎体1上的花纹相啮合，增大相互间的结合力，在刹车时可以与地面产生更好的摩擦力。所述胎鞋4两侧沿圆周方向均匀设有多个散热孔5。实施例二本实施例与实施例一结构基本相同，其不同之处在于，进一步，所述胎鞋4外表面还设置有一层履带，使车辆行驶在雪地、泥路和沙漠上减少打滑，行车更安全。本技术的轮胎是防爆而不是不爆，最大的优点就是爆胎是不会改变方向发生交通事故。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带防爆轮胎，其特征在于：包括两个轮胎体和轮毂，所述两个轮胎体通过设置在轮毂上的轮毂槽安装在轮毂上，所述两个轮胎体之间设有一个实心的金属支撑架，所述金属支撑架固定在轮毂上，所述两个轮胎体的外表面还包裹有胎鞋，所述胎鞋为一层薄的橡胶层，所述两个轮胎体的胎鞋通过螺钉与金属支撑架相连接为一体结构。

【技术特征摘要】
1.一种安全带防爆轮胎，其特征在于：包括两个轮胎体和轮毂，所述两个轮胎体通过设置在轮毂上的轮毂槽安装在轮毂上，所述两个轮胎体之间设有一个实心的金属支撑架，所述金属支撑架固定在轮毂上，所述两个轮胎体的外表面还包裹有胎鞋，所述胎鞋为一层薄的橡胶层，所述两个轮胎体的胎鞋通过螺钉与金属支撑架相连接为一体结构。
2.根据权利要求1所述的安全带防爆轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋平权，
申请(专利权)人：宋平权，
类型：新型
国别省市：河南;41