【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，属于电力运输设备领域。
技术介绍
六氟化硫SF6气体具有良好的绝缘和灭弧性能，常用作电气设备的绝缘介质。目前，使用SF6钢瓶对SF6断路器进行充气是开关班的一项重要工作。钢瓶中的SF6是液态，冲入SF6开关中则是气态，充气过程是一个气化吸热的过程。如果在充气过程中，钢瓶吸收不到足够的热量，将会使钢瓶温度降低，充气速度减缓，充气效率低，特别是在寒冷的冬天，室外温度很低，造成充气困难。由于钢瓶重量大，一般大于50kg，且无合适把手，往往需要多人搬运。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，运输方便，实现对六氟化硫钢瓶的均匀加热，提高充气效率。本技术所述的六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，包括车体，车体由下车体、后车体及把手组成，下车体下方设有车轮，下车体上设有折弯环形轨道，一旋转轴安装在轨道内，旋转轴下端通过传动箱连接安装在下车体底部的驱动电机，旋转轴上端连接旋转座，旋转座前侧设有加热网，后侧设有风扇，后车体前侧设有用于固定六氟化硫钢瓶的绑扎带，后车体后侧设有控制箱。旋转座上的加热网发热产生热量，通过后侧的风扇将热风吹向固定在中心的钢瓶上，对钢瓶起到加热的作用，通过驱动电机使旋转轴在折弯环形轨道内转动，从而使旋转座绕轨道中心转动，热风随着旋转座的转动均匀吹在钢瓶表面，避免单一方向加热造成钢瓶局部过热，使钢瓶温度...
【技术保护点】
一种六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，包括车体，车体由下车体(1)、后车体(3)及把手(7)组成，下车体(1)下方设有车轮(11)，其特征在于：下车体(1)上设有折弯环形轨道(10)，一旋转轴(15)安装在轨道(10)内，旋转轴(15)下端通过传动箱(16)连接安装在下车体(1)底部的驱动电机(13)，旋转轴(15)上端连接旋转座(2)，旋转座(2)前侧设有加热网(5)，后侧设有风扇(4)，后车体(3)前侧设有用于固定六氟化硫钢瓶(8)的绑扎带(9)，后车体(3)后侧设有控制箱(17)。
【技术特征摘要】
1.一种六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，包括车体，车体由下车体(1)、后车体(3)及
把手(7)组成，下车体(1)下方设有车轮(11)，其特征在于：下车体(1)上设有折弯环
形轨道(10)，一旋转轴(15)安装在轨道(10)内，旋转轴(15)下端通过传动箱(16)连
接安装在下车体(1)底部的驱动电机(13)，旋转轴(15)上端连接旋转座(2)，旋转座(2)
前侧设有加热网(5)，后侧设有风扇(4)，后车体(3)前侧设有用于固定六氟化硫钢瓶(8)
的绑扎带(9)，后车体(3)后侧设有控制箱(17)。
2.根据权利要求1所述的六氟化硫钢瓶搬运加热一体车，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩田，侯念国，吕云，高鹏，李志刚，孙立新，张涛，王亚飞，周春丽，孙华，孙红霞，张健农，张大海，孙涛，李玉华，徐克强，陈怀志，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司淄博供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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