【技术实现步骤摘要】
本技术属于港口码头
，具体涉及一种双边装船码头。
技术介绍
码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。如一申请号为201320345480.6(公告号为CN203345787U)的中国技术专利《一种粮食装船码头》披露了这样一种粮食装船码头，包括防雨盖、输送带支架、储仓架、轨道、防撞条、储仓开关、主体、移动轮、输送带移动支架、储仓支架、输送带和储仓，其特征是：所述主体为两个，对称设置，中间留有水道，轨道设在主体上面；所述输送带与储仓架之间连接有输送带支架，输送带与主体之间设有输送带移动支架。上述装船码头在水道中间直接架设储仓架对物料进行装船速度快，但其是单向装料，而且只能装载粒径不大的散货，局限性很低。
技术实现思路
本技术针对以上缺点，立足于解决现有码头都是单边，装载货物品种单一的问题。设计了一种双边装船码头。该码头结构可以两边装货，且装载的货物种类不同，既能装载散货，又能装载木箱，功能多，装载速度快。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是：一种双边装船码头，包括码头主体一和码头主体二，所述码头主体一和码头主体二对称布置，中间设有水道，其特征是：所述码头主体一上面设有支架一，轨道安装在支架一上面，所述轨道上安装有来回滑动的行车，底板连接在行...
【技术保护点】
一种双边装船码头，包括码头主体一（4）和码头主体二（6），所述码头主体一（4）和码头主体二（6）对称布置，中间设有水道（13），其特征是：所述码头主体一（4）上面设有支架一（11），轨道（2）安装在支架一（11）上面，所述轨道（2）上安装有来回滑动的行车（1），底板（3）连接在行车（1）的绳索底部；所述码头主体二（6）设有支架二（12），钢梁平台（10）设在支架二（12）上面，输送带（7）安装在钢梁平台（10）下方，输送带（7）与钢梁平台（10）之间安装有物料斗（9）。
【技术特征摘要】
1.一种双边装船码头，包括码头主体一（4）和码头主体二（6），所述码头主体一（4）和码头主体二（6）对称布置，中间设有水道（13），其特征是：所述码头主体一（4）上面设有支架一（11），轨道（2）安装在支架一（11）上面，所述轨道（2）上安装有来回滑动的行车（1），底板（3）连接在行车（1）的绳索底部；所述码头主体二（6）设有支架二（12），钢梁平台（10）设在支架二（12）上面，输送带（7）安装在钢梁平台（10）下方，输送带（7）与钢梁平台（10）之间安装有物料斗（9）...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐玮，毛文斌，赵行祥，
申请(专利权)人：舟山市宏达交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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