本实用新型专利技术提供了一种新型预制棒运输装置，包括车架底座、固定架、以及安装在车架底座上对固定架进行角度调整的调整机构、以及车架底座下部的车轮；调整机构包括调整架、支撑架以及驱动调整架转动的驱动组件；调整架转动的连接在车架底座上；支撑架一端铰接在车架底座上，另一端安装在调整架的滑块上；滑块处于调整架下端面，并且沿调整架长度方向滑动；固定架安装在调整架上端面，在固定架上设有定位机构和用于绑扎预制棒的安全带。本实用新型专利技术结构设计合理，操作方便，大大减少了人力浪费，预制棒的运输灵活方便，转运效率高，可靠性好，提高了光纤产量。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于预制棒运输装备领域，尤其是涉及一种新型预制棒运输装置。
技术介绍
随着二十几年通信业迅速发展，我国光纤预制棒产业取得了长足进步，预制棒尺寸由起步时期的50公里拉丝长度发展到今天的2000公里。光纤是“预制棒”在2000°C的高温中通过拉丝塔内的拉丝工艺和化学反应拉制而成的，过程如同拔丝红薯拉出糖丝的情景。之后，光纤经过包装工序加工成光缆并作为通信线路方可承载网络信号。“预制棒”一直被视作光纤金字塔顶端的产业，光纤预制棒和拉丝工艺是最重要的，特别是预制棒，直接决定了企业的生产成本、质量和利润。因此原材料预制棒如何运输到指定拉丝区域是非常关键的一个环节。所以如果没有一种新型预制棒运输装置，则会严重光纤拉制。所以研制新型预制棒运输车尤为重要。现有预制棒运输车只能实现预制棒竖直放置，此种预制棒运输车，也只适用于预制棒直径120-140毫米的小型预制棒，随时科技的进步，预制棒技术日益成熟，直径120-140毫米的小型预制棒远远不能满足市场的需求，随之而来，预制棒的直径将逐渐增大至180-200毫米，我公司使用预制棒直径尺寸由原先外径120毫米，长度1200毫米，已发展到外径200毫米，长度2200毫米。预制棒直径的增加致使其预制棒本身的重量的增加，预制棒长度也增加。现有只能竖直放置预制棒的运输车就不能满足其要求。这种预制棒运输车存在两个方面的弊端，首先是外径200毫米预制棒由于本身质量重，长度增加的原因，需通过行车将其水平放置运输车；其次是因为空间的问题，预制棒运输至指定拉丝区域需经过货物电梯，由于货物电梯本身空间尺寸的原因，导致竖直预制棒运输车不能实现这一要求。所以增加了预制棒运输到指定拉丝区域的难度。所以目前的预制棒运输到指定拉丝区域急需一种方便、简单，操作灵活的运输装置，本申请正是基于上述背景而进行的开发设计。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种新型预制棒运输装置，解决由于预制棒运输到指定拉丝区域的困难而影响光纤拉制的问题，本装置能够极大地提高操作灵活性和便捷度。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—种新型预制棒运输装置，包括车架底座、固定架、以及安装在车架底座上对固定架进行角度调整的调整机构、以及车架底座下部的车轮；所述调整机构包括调整架、支撑架以及驱动调整架转动的驱动组件；所述调整架转动的连接在车架底座上；所述支撑架一端铰接在车架底座上，另一端安装在调整架的滑块上；所述滑块处于调整架下端面，并且沿调整架长度方向滑动；所述固定架安装在调整架上端面，在所述固定架上设有定位机构和用于绑扎预制棒的安全带。进一步，所述驱动组件包括蜗轮蜗杆减速机和转动手柄；所述蜗轮蜗杆减速机输入轴?而连接转动手柄，输出轴?而设有驱动调整架转动的齿轮。进一步，所述定位机构包括支座和支座上设置的滚轮。进一步，所述滚轮中部沿圆周方向设有横截面为圆弧状的凹槽。进一步，所述定位机构至少在固定架上沿固定架长度方向间隔的设置两个。进一步，所述安全带在固定架的头部、中部和尾部各设置一个。进一步，所述固定架尾端设有固定座；所述固定座包括支撑板和定位板；在所述支撑板和定位板的结合部开设有定位槽。进一步，所述车架底座下部设有四个车轮，且所述车轮均为万向轮。相对于现有技术，本技术具有以下优势:本技术结构设计合理，操作方便，大大减少了人力浪费。蜗轮蜗杆减速机可实现在90度范围内，任意翻转固定架，由于蜗轮蜗杆减速机具有自锁特性，因此可将固定架固定在90翻转范围内的任意角度位置，使得预制棒的运输灵活方便，转运效率高，可靠性好，提高了光纤产量。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中定位机构的结构示意图；图3为本技术定位机构中滚轮的结构示意图；图4为本技术中固定座的结构示意图。附图标记说明:1-车架底座，2-固定架，3-车轮，4-调整架，5-支撑架，6_驱动组件，7_定位机构，8-安全带，9-蜗轮蜗杆减速机，10-转动手柄，11-支座，12-滚轮，13-固定座，14-支撑板，15-定位板，16-定位槽，17-滑块，18-凹槽。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。—种新型预制棒运输装置，如图1所示，包括车架底座1、固定架2、以及安装在车架底座1上对固定架2进行角度调整的调整机构、以及车架底座1下部的车轮3 ;所述调整机构包括调整架4、支撑架5以及驱动调整架4转动的驱动组件6 ;所述调整架4转动的连接在车架底座1上；所述支撑架5 —端铰接在车架底座1上，另一端安装在调整架4的滑块17上；所述滑块17处于调整架4下端面，并且沿调整架4长度方向滑动的设置；所述固定架2安装在调整架4上端面，在所述固定架2上设有定位机构7和用于绑扎预制棒的安全带8。其中，所述驱动组件6包括蜗轮蜗杆减速机9和转动手柄10 ;所述蜗轮蜗杆减速机9输入轴端连接转动手柄10，输出轴端设有驱动调整架4转动的齿轮。需要说明的是，采用蜗轮蜗杆减速机9结构紧凑、传动比大，具有自锁功能，而且安装方便、结构合理。具体的结构可以是，蜗轮蜗杆减速机9的输入轴?而连接转动手柄10，通过转动手柄10的转动来驱动蜗轮蜗杆减速机9输入当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型预制棒运输装置，其特征在于：包括车架底座、固定架、以及安装在车架底座上对固定架进行角度调整的调整机构、以及车架底座下部的车轮；所述调整机构包括调整架、支撑架以及驱动调整架转动的驱动组件；所述调整架转动的连接在车架底座上；所述支撑架一端铰接在车架底座上，另一端安装在调整架的滑块上；所述滑块处于调整架下端面，并且沿调整架长度方向滑动；所述固定架安装在调整架上端面，在所述固定架上设有定位机构和用于绑扎预制棒的安全带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈小平，石碧波，侯红花，甘发勇，孙勤良，潘伟良，
申请(专利权)人：通鼎互联信息股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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