环状组装体的测定装置和方法、以及旋转机械的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种环状组装体(60)的测定装置(1)，其测定将沿周向排列的多个被组装构件(62)组装在环状构件(61)上的环状组装体(60)的径向相对位置，其中，所述环状组装体的测定装置具备：第一抵接部(19)，所述第一抵接部(19)与环状构件(61)的沿周向连续的基准面(4)抵接，可沿周向滑动；第二抵接部(25)，所述第二抵接部(25)可按压环状构件(61)的与基准面(4)面向径向相反侧的对置面(5)；基础部(6)，所述基础部(6)支撑第一抵接部(19)及第二抵接部(25)；第三抵接部(29)，所述第三抵接部(29)与被组装构件(62)的被测定部(62a)抵接；连结部(7)，所述连结部(7)连结第三抵接部(29)与基础部(6)；以及，测定部(28)，所述测定部(28)测定第三抵接部(29)相对于基础部(6)的位移。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术例如涉及一种，所述环状组装体具有涡轮机的翼环与支撑环。本申请依据2013年7月16日向日本提出申请的日本专利特愿2013-147520号主张优先权，并在此处援用其内容。
技术介绍
进行涡轮机制造工序或涡轮机维护(例如，构成翼环的静翼的更换作业)中的组装作业时，环状组装体的组装精度很重要，所述环状组装体由保持静翼的翼环、以及固定在静翼内周侧且保持密封环的保持环组成。进行该作业时，使用环状组装体的测定装置，进行翼环与保持环的定位(同轴度调节)作业。此时，如果翼环与保持环的定位不适当，则密封环与密封鳍片的间隙不适当，无法获得充分的密封性。此外，密封环偏心可能导致转子旋转时发生摩擦(涡轮机旋转部与静止部的接触)。以往的环状组装体的测定装置例如有专利文献1所记载的测定装置。如图6所示，该测定装置101是在具有翼环61、保持环62、以及静翼63的环状组装体60中，通过测定保持环62相对于翼环61的径向相对位置，来确保保持环62相对于翼环61的组装精度的装置。使用测定装置101的定位作业中，通过翼环61上的多个点测量翼环61侧基准点与保持环62侧测量点的距离。使用测定装置101本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环状组装体的测定装置，其测定环状组装体的所述被组装构件相对于所述环状构件的径向相对位置，所述环状组装体将沿周向排列的多个被组装构件组装在环状构件上，其中，所述环状组装体的测定装置具备：第一抵接部，所述第一抵接部与所述环状构件的沿周向连续的基准面抵接，可沿所述基准面在周向上移动；第二抵接部，所述第二抵接部可按压所述环状构件的与所述基准面面向径向相反侧的对置面；基础部，所述基础部支撑所述第一抵接部及所述第二抵接部；第三抵接部，所述第三抵接部与所述被组装构件的被测定部抵接；连结部，所述连结部连结所述第三抵接部与所述基础部；以及，测定部，所述测定部测定所述第三抵接部相对于所述基础部的位移。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：胁邦彦，荒濑谦一，德永有吾，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP