本实用新型专利技术涉及一种采用氢燃料电池的无人飞机，包括：与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，组合导航系统包括：惯性导航系统、GPS定位系统，惯性导航系统包括：加速度计、陀螺仪，其分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连；GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连；处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连；机身上还设有触摸屏，该触摸屏与处理器模块相连，以输入控制指令；以及处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一种采用氢燃料电池的无人飞机本申请是分案申请，原申请的申请号:201520205749X，申请日:2015-4_7，技术名称:一种采用氢燃料电池的无人飞机。
本技术涉及无人飞机领域。
技术介绍
无人飞机的自动导航控制有两种实现途径，一是INS (惯性导航系统)，另一种是采用统GPS(全球卫星定位系);但是飞机在飞行过程中，导航万一出现问题，飞机容易丢失，造成不必要的损失，为了避免由于导航故障造成飞机丢失的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用氢燃料电池的无人飞机，以解决由于导航故障造成飞机丢失的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种采用氢燃料电池的无人飞机，包括:与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，所述组合导航系统包括:惯性导航系统、GPS定位系统，所述惯性导航系统包括:加速度计、陀螺仪，所述加速度计、陀螺仪分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，所述两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连；所述GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连；所述处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连；所述无人飞机的机身上还设有触摸屏，该触摸屏与处理器模块相连，以输入控制指令；以及所述处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。进一步，所述处理器模块还与图像采集装置相连，且适于将图像数据通过存储模块进行存储，和/或通过空中无线收发模块发送至地面控制站。进一步，所述空中无线收发模块包括:WiFi模块和CDMA模块，且所述WiFi模块和CDMA模块分别与处理器模块相连。所述无人飞机的机翼上设有薄膜太阳能电池，用于向所述无人飞机的动力系统、所述组合导航系统供电。本技术的有益效果是，本技术的无人飞机，其通过两组组合导航系统能有效避免由于导航故障造成飞机丢失，并且各组组合导航系统分别包括了惯性导航系统、GPS定位系统，并实现了将两种导航的优点融为一体，改进了导航精度，结合机载地图，实现了自主巡航功能；本技术还通过触摸屏可以设定巡航路线及查看相应数据，给使用带来便利。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的无人飞机的原理框图。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术的一种具有冗余导航功能的采用氢燃料电池的无人飞机，包括:采用氢燃料电池的动力系统，与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，所述组合导航系统包括:惯性导航系统、GPS定位系统，所述惯性导航系统包括:加速度计、陀螺仪，所述加速度计、陀螺仪分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，所述两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连；所述GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连；所述处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连；所述无人飞机的机身上还设有触摸屏，该触摸屏与处理器模块相连，以输入控制指令；以及所述处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。具体的，本无人飞机不仅克服了 INS容易产生偏移误差，且误差无限变大的缺陷，也克服了 GPS输出速率慢，以及由于气候，位置等原因造成的间歇性信号丢失的缺陷，将两者的优点进行了融合，保证了无人飞机自主巡航；并且通过两组组合导航系统，避免了由于导航故障造成飞机丢失的现象，还可以通过触摸屏和存储巡航地图的存储模块对无人机直接设定飞行路线。进一步，所述处理器模块还与图像采集装置相连，且适于将图像数据通过存储模块进行存储，和/或通过空中无线收发模块发送至地面控制站，以实现无人飞机对地面数据的采集功能。进一步，所述空中无线收发模块包括:与处理器模块相连的2G模块(或3G、或4G模块)、WiFi模块和CDMA模块。所述处理器模块例如但不限于采用S3C2440嵌入式芯片。在无人飞机的机翼上设有薄膜太阳能电池，用于向所述无人飞机的动力系统、所述组合导航系统供电。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种采用氢燃料电池的无人飞机，其特征在于，包括: 与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，所述组合导航系统包括:惯性导航系统、GPS定位系统， 所述惯性导航系统包括:加速度计、陀螺仪，所述加速度计、陀螺仪分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，所述两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连； 所述GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连； 所述处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连； 所述处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。【专利摘要】本技术涉及一种采用氢燃料电池的无人飞机，包括：与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，组合导航系统包括：惯性导航系统、GPS定位系统，惯性导航系统包括：加速度计、陀螺仪，其分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连；GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连；处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连；机身上还设有触摸屏，该触摸屏与处理器模块相连，以输入控制指令；以及处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。【IPC分类】G05D1/00【公开号】CN205049970【申请号】CN201520390486【专利技术人】李路, 许博, 陈云峰, 陈瀚阳, 邹宜颖 【申请人】李路, 许博, 陈云峰, 陈瀚阳, 邹宜颖【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年4月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用氢燃料电池的无人飞机，其特征在于，包括：与处理器模块相连的两组结构相同的组合导航系统，所述组合导航系统包括：惯性导航系统、GPS定位系统，所述惯性导航系统包括：加速度计、陀螺仪，所述加速度计、陀螺仪分别与相应的调理电路相连，且各调理电路的输出端通过两路模拟开关、AD模块与处理器模块相连，所述两路模拟开关的控制端与处理器模块的控制输出端相连；所述GPS定位系统包括，GPS接收模块，该GPS接收模块通过串口与处理器模块相连；所述处理器模块还与存储巡航地图的存储模块相连；所述处理器模块还与空中无线收发模块相连，且通过空中无线收发模块与地面控制站相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李路，许博，陈云峰，陈瀚阳，邹宜颖，
申请(专利权)人：李路，许博，陈云峰，陈瀚阳，邹宜颖，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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