消防车车载干粉罐固定吊装系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种消防车车载干粉罐固定吊装系统，该系统包括固定部分和吊装部分两部分，其中固定部分能够快速的让装载有多个干粉罐的干粉罐组件固定或拆卸下来，而吊装部分则具有多个方向上的自由度，能够根据需要对干粉罐组件进行吊装、运送操作。它的出现，能够在消防车辆上设置多个干粉罐，为消防车辆提供干粉这一灭火介质，多种灭火介质同时配合使用以达到更好的灭火、控火效果。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊装系统，特别是一种消防车车载干粉罐固定吊装系统。
技术介绍
当出现火情时，需要由消防人员向火源处喷射灭火介质来达到灭火的目的。不同的火源需要配合使用不同的灭火介质，干粉便是一种常见的灭火介质。传统的干粉灭火装置为干粉罐，一般放置在建筑物或车辆中便于拿取的位置，一旦出现火情则由人员手持干粉罐进行灭火。一般的消防车辆上并不会设置干粉罐。但火源、火情多种多样，如果能够在消防车辆上设置干粉罐则可以有备无患，同时利用干粉配合其他灭火介质进行扑救工作，能够起到较好的灭火效果，因此如何在消防车辆上设置大容积的干粉罐也就成为了一个需要解决的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够实现快速的、自动化拆卸、安装的消防车车载干粉罐固定吊装系统。本技术的技术解决方案是:一种消防车车载干粉罐固定吊装系统，其特征在于:所述的固定吊装系统由固定部分1和吊装部分2两部分组成，所述的吊装部分2包括转向电机3，转向电机3的工作端通过齿轮与转动支撑在底座上的齿轮盘4相连，齿轮盘4上设置有吊装壳体5，吊装壳体5内通过伸缩缸滑动连接有伸缩部分6，伸缩部分6的顶端铰接有吊臂7，在吊装壳体5与吊臂7之间连接有油缸8，且油缸8与吊装壳体5和吊臂7均相互铰接，在伸缩部分6的顶端设置有卷扬电机9，卷扬电机9上的缆绳通过吊臂7上的滑轮与吊臂7自由端处的吊钩10相连，所述的固定部分1包括带有快速接头11的对称设置的两个框架体12，在两个框架体12之间并列的设置有多个锁定底座13，锁定底座13的上部设置有凹槽14，在锁定底座13的两端分别通过支点15转动支承有夹紧摆臂16，夹紧摆臂16底端的横杆17穿过开设在锁定底座13上的长孔18置于锁定底座13的底部，在锁定底座13的底部还设置有与两个横杆17连接的双头缸19，夹紧摆臂16顶端设有锁定杆20，与锁定底座13相配的设置有干粉罐组件21，干粉罐组件21内能够并列的固定有多个干粉罐，干粉罐组件21的底端与凹槽14相配，且干粉罐组件21底部侧壁上还设置有与锁定杆20相配的锁定凹槽22，并且在干粉罐组件21的顶端还设置有与吊钩10相配的吊孔23。本技术同现有技术相比，具有如下优点:本种结构形式的消防车车载干粉罐固定吊装系统，包括固定部分和吊装部分两部分，其中固定部分能够快速的让装载有多个干粉罐的干粉罐组件固定或拆卸下来，而吊装部分则具有多个方向上的自由度，能够根据需要对干粉罐组件进行吊装、运送操作。它的出现，能够在消防车辆上设置多个干粉罐，为消防车辆提供干粉这一灭火介质，多种灭火介质同时配合使用以达到更好的灭火、控火效果。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。【附图说明】图1为本技术实施例的主视图。图2为本技术实施例的俯视图。图3为本技术实施例的立体状态示意图。图4为本技术实施例锁定底座部分的结构示意图。图5为本技术实施例锁定底座部分的立体状态示意图。【具体实施方式】下面将结合【附图说明】本技术的【具体实施方式】。如图1至图5所示:一种消防车车载干粉罐固定吊装系统，它由固定部分1和吊装部分2两部分组成，其中吊装部分2包括一个固定支撑在消防车车体上的转向电机3，转向电机3工作端设有齿轮，该齿轮与转动支撑在底座上的齿轮盘4相啮合，而在齿轮盘4上设置有吊装壳体5，在吊装壳体5内通过伸缩缸滑动连接有伸缩部分6，在伸缩部分6的顶端铰接有吊臂7，并且在吊装壳体5与吊臂7之间还连接有油缸8，且这个油缸8与吊装壳体5和吊臂7之间均相互铰接，在伸缩部分6的顶端设置有卷扬电机9，这个卷扬电机9上的缆绳通过吊臂7上的滑轮后与吊钩10相连，所述吊钩10设置在吊臂7的自由端处；所述的固定部分1包括对称设置的两个框架体12，在框架体12上设置有快速接头11，在两个框架体12之间并列设置有多组成对的锁定底座13，每个锁定底座13的上部都开设有凹槽14，在锁定底座13的两端分别通过支点15转动支承有夹紧摆臂16，这个夹紧摆臂16的底端设置有横杆17，横杆17穿过开设在锁定底座13上的长孔18并置于锁定底座13的底部，在锁定底座13的底部还设置有与两个横杆17同时连接的双头缸19，在夹紧摆臂16的顶端则设置有锁定杆20，与锁定底座13相配的设置有干粉罐组件21，每个干粉罐组件21中都能够固定支撑多个干粉罐，干粉罐组件21的底端头与凹槽14相配，能够插接到凹槽14内，在干粉罐组件21底部的侧壁上还设置有与锁定杆20相配的锁定凹槽22，并且在干粉罐组件21的顶端还设置有与吊钩10相配的吊孔23。本技术实施例的消防车车载干粉罐固定吊装系统的工作过程如下:吊装部分2的吊钩10能够在三维空间上做运动，并吊装着干粉罐组件21运动，将干粉罐组件21安装在锁定底座13上，并通过框架体12上的快速接头11将干粉罐中的干粉输出到喷头上对火源进行喷射，实施灭火或控火。吊装部分2的具体动作过程如下，转向电机3工作，通过其工作端上的齿轮带动齿轮盘4转动，齿轮盘4带动其上的吊装壳体5以及所有吊装组件转动，转动的角度和方向由转向电机3进行控制；伸缩部分6能够相对于吊装壳体5做纵向的滑动，油缸8能够带动吊臂7相对于伸缩部分6做摆动，上述三种运动的结合，能够实现吊钩10在三维空间上的运动，而卷扬电机9则能够通过缆绳带动吊钩10纵向运动，实现对干粉罐组件21的运送操作；需要安装干粉罐组件21时，首先将干粉罐固定连接在干粉罐组件21上，然后通过吊钩10带动干粉罐组件21运动，将干粉罐组件21的底端插入凹槽14中，此时双头缸19处于收缩状态，干粉罐组件21安装到位后，双头缸19工作，两个工作端同时伸出，带动两个横杆17同时向锁定底座13的两端运动，在杠杆原理的作用下，夹紧摆臂16会以支点15为轴做摆动，夹紧摆臂16顶端的锁定杆20便会嵌入到干粉罐组件21底部侧壁上开设的锁定凹槽22中，将干粉罐组件21固定夹紧在锁定底座13上；然后将快速接头11与干粉罐连接；需要更换干粉罐时，双头缸19回收，干粉罐组件21解除锁定，利用吊装部分2将用空了干粉罐的干粉罐组件21移开，并更换新的干粉罐组件21即可。【主权项】1.一种消防车车载干粉罐固定吊装系统，其特征在于:所述的固定吊装系统由固定部分(1)和吊装部分(2)两部分组成，所述的吊装部分(2)包括转向电机(3)，转向电机(3)的工作端通过齿轮与转动支撑在底座上的齿轮盘(4)相连，齿轮盘(4)上设置有吊装壳体(5)，吊装壳体(5)内通过伸缩缸滑动连接有伸缩部分(6)，伸缩部分(6)的顶端铰接有吊臂(7)，在吊装壳体(5)与吊臂(7)之间连接有油缸(8)，且油缸(8)与吊装壳体(5)和吊臂(7)均相互铰接，在伸缩部分(6)的顶端设置有卷扬电机(9)，卷扬电机(9)上的缆绳通过吊臂(7)上的滑轮与吊臂(7)自由端处的吊钩(10)相连，所述的固定部分(1)包括带有快速接头(11)的对称设置的两个框架体(12)，在两个框架体(12)之间并列的设置有多组锁定底座(13)，锁定底座(13)的上部设置有凹槽(14)，在锁定底座(13)的两端分别通过支点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车车载干粉罐固定吊装系统，其特征在于：所述的固定吊装系统由固定部分（1）和吊装部分（2）两部分组成，所述的吊装部分（2）包括转向电机（3），转向电机（3）的工作端通过齿轮与转动支撑在底座上的齿轮盘（4）相连，齿轮盘（4）上设置有吊装壳体（5），吊装壳体（5）内通过伸缩缸滑动连接有伸缩部分（6），伸缩部分（6）的顶端铰接有吊臂（7），在吊装壳体（5）与吊臂（7）之间连接有油缸（8），且油缸（8）与吊装壳体（5）和吊臂（7）均相互铰接，在伸缩部分（6）的顶端设置有卷扬电机（9），卷扬电机（9）上的缆绳通过吊臂（7）上的滑轮与吊臂（7）自由端处的吊钩（10）相连，所述的固定部分（1）包括带有快速接头（11）的对称设置的两个框架体（12），在两个框架体（12）之间并列的设置有多组锁定底座（13），锁定底座（13）的上部设置有凹槽（14），在锁定底座（13）的两端分别通过支点（15）转动支承有夹紧摆臂（16），夹紧摆臂（16）底端的横杆（17）穿过开设在锁定底座（13）上的长孔（18）置于锁定底座（13）的底部，在锁定底座（13）的底部还设置有与两个横杆（17）连接的双头缸（19），夹紧摆臂（16）顶端设有锁定杆（20），与锁定底座（13）相配的设置有干粉罐组件（21），干粉罐组件（21）内能够并列的固定有多个干粉罐，干粉罐组件（21）的底端与凹槽（14）相配，且干粉罐组件（21）底部侧壁上还设置有与锁定杆（20）相配的锁定凹槽（22），并且在干粉罐组件（21）的顶端还设置有与吊钩（10）相配的吊孔（23）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林泉，
申请(专利权)人：林泉，
类型：新型
国别省市：福建;35