一种基于北斗的航空应急示位信标装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于北斗的航空应急示位信标。利用我国自主研制的北斗二代卫星定位系统获得高精度、高可靠的定位信息，解决了传统全球卫星搜救系统定位误差大、定位时间长的问题，并且北斗定位通信系统是我国自主研制，突破了国外的技术封锁，可以运用于特定情况下的应急定位与军事用途中。在沿海区域，基于航海无线电指向标导航定位系统，提出RDSS和RNSS技术结合的差分定位方式，可以进一步提高定位精度。同时采用北斗一代卫星系统特有的短报文通信功能和406MHz卫星通信频段发射报警信息，可以有效缩短救生搜索和定位时间，提高了搜救效率，使得搜救船舶或飞机能够迅速的发现遇险飞机的位置，提高救援速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空电子系统通讯领域，具体涉及一种基于北斗的应急示位信标，是一种在飞机遇险的情况下可以自主定位的发射器，主要用于飞机的定位和现场人员搜救。
技术介绍
飞机遇险失事后的定位和搜救，是航空工业需要解决的重大课题，近年来，国际和国内多次发生飞机遇险失事，都无法进行有效的定位和快速地进行救援，给人员和财产造成重大损失。2009年，法航AF447航班在大西洋上空罹难，法航为寻找黑匣子花费大量经费和时间，前三次搜索共耗费1700万英镑，而最终一次找黑匣子花费760万英镑，总耗时近2年。2014年，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机，但失踪飞机没有发出具体位置信息，所以调查人员无法判断其发生了什么情况。客机上安装的航空飞行记录器(黑匣子)有2台，可以记录飞机飞行数据和座舱话音。黑匣子非常坚固，可耐飞机坠毁时的猛烈冲击和高温热焰。然而，黑匣子上是没有无线电发送装置的，它唯一能对外发出信号的部件是水下信标(Under Water Beacon, ULB)。黑匣子在水下发出的声波信号只能由声纳在水中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于北斗的航空应急示位信标装置，该信标装置包括主控模块、电源模块、事故感知模块、手动触发模块、卫星通信模块、北斗卫星RNSS模块和北斗卫星RDSS模块；主控模块包括主控芯片和存储单元；电源模块负责给主控模块、事故感知模块、手动触发模块、卫星通信模块、北斗卫星RNSS模块和北斗卫星RDSS模块供电；事故感知模块的输出接口连接到主控模块，用于向主控模块发出的触发信号；手动触发模块是与事故感知模块相联，用于在紧急情况发生时驱动事故感知模块发出触发信号，进一步触发主控器；主控模块还分别与北斗RNSS定位模块、北斗RDSS模块以及406MHZ卫星通信模块连接，在接收到事故感知模块的触发信号后，主控模...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王珏，蒋欣，李铁帅，方伟，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11