一种挡板带弹簧的开口式运输地滚制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，属于机械领域。它解决的是现有的地滚由于其传送架棍安装在轨道的孔内，拆卸、维护极为不便和物体突然受到外力时会滑落到地上从而将待运物体损坏的技术问题以及承重轨道材料浪费的问题。实现的技术方案是在传送架棍两端设置轴承，在承重轨道表面沿承重轨道的纵向方向设置有与轴承、大小相适应的弧形凹陷并在承重轨道设置挡板并将承重轨道开槽，达到了节约材料的目的，安装维护十分方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体地说，涉及一种挡板带弹簧的开口式运输地滚o
技术介绍
在工厂中，经常需要对材料迸行短距离的运输，如采用人工运输，则耗时 耗力，工作效能低下；如采用叉车，则成本较高，如工作空间狭窄，则叉车难 以工作。因此采用了地滚进行短距离运输，将多个地滚对接，即可实现物体的 运输，但现有的地滚由于其传送架棍安装在轨道的孔内，使用次数增多后，容易形成机械疲劳损伤，转动不灵活，拆卸、维护极为不便；当待运物体在地滚 上需要较长时间存放时，由于地滚为滚动体，待运物体很容易从地滚上滑落到 地面上，导致其毁坏；另外，所采用的承重轨道很浪费材料。
技术实现思路
本技术的目的主要是为了解决现有在工厂中，对材料进行短距离的运输时所采有的地滚存在使用次数增多后容易形成机械疲劳损伤，转动不灵活，拆卸、维护极为不便以及浪费材料的技术问题；另外也解决了物体很容易从地滚上滑落的技术问题。本技术的目的是这通过如下的技术方案实现的，本技术的结构是一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，设置有承重轨道和传送架棍，传送架 棍上设置有传送架棍套筒，传送架棍套筒套在传送架棍上并以传送架棍为轴进 行转动，传送架棍套筒的轴向两端设有限位装置，其特征在于所述的传送架棍的两端安装有轴承，所述的承重轨道上表面沿承重轨道的纵向方向设置有与轴 承形状、大小相适应的凹陷，传送架棍上的轴承正好处位于此凹陷内。这样做的好处在于，安装方便，安装传送架棍时，只须将两端放到重轨道 的凹陷内即可，拆卸、安装十分方便，便于维护。为防止当待运物体在地滚上需要较长时间存放时，待运物体很容易从地滚 上滑落到地面上从而导致其毁坏，承重轨道上还设有止位挡板，止位挡板的两 端分别用铰链连接在两根承重轨道的末端，以防止当待运物体在地滚上需要较 长时间存放时，待运物体很容易从地滚上滑落到地面上，导致其毁坏。另外由于传送架棍的两端设置了轴承，因而转动灵活，不易发生机械疲劳 损伤，使用寿命变长。为了能够使挡板在物体运送后能够自动回位，在止位挡板与传送架棍相邻 一侧还设有弹性装置，使挡板能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了 人力。所述的承重轨道上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构，因而 节省了材料。将运送物体放在运输地滚上，施力即可将板材推动。 本技术具有如下显著的优点-1、 结合了机械操作与人工操作的优点，操作方便，省时省力。2、 可防止待运物体在突然受到外力时，滑落到地面而将待运物体损坏。3、 安装维护方便。附图说明图1是本技术的主视图；图2是左视图；图3是俯视图；图4是M 向视4图中的标记是，l一承重轨道2—传送架棍3—传送架棍套筒4-凹陷5-止位挡板6-弹簧12轴承。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本技术作进一步详细的说明。实施例一一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，设置有承重轨道1和传送架棍2，传 送架棍2上设置有传送架棍套筒3，传送架棍套筒3套在传送架棍2上并以传 送架棍2为轴进行转动，为防止架棍套筒3轴向位移，传送架棍套筒3的轴向 两端设有限位装置，其轴向两端用卡子卡住，所述的传送架棍2的两端安装有承重轨道1上还设有止位挡板5，止位挡板5的两端用铰链固定在两根承 重轨道l的同向末端，当物体经过此处时，止位挡板5受到推力顺时针转动至 与承重轨道l平齐的位置，物体通过，再将止位挡板5搬上去，物体如受力往 回移动时，挡板会将物体挡在此处。止位挡板5与架棍套筒3相邻的一面设有弹簧6，以使挡板在物体运送后能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了人力。承重轨道1上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构，槽的大小 根据承重轨道1所需承受的载荷确定。将运送物体放在运输地滚上，施力即可将板材推动。一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，设置有承重轨道1和传送架棍2，传 送架棍2上设置有传送架棍套筒3，传送架棍套筒3套在传送架棍2上并以传送架棍2为轴进行转动，为防止架棍套筒3轴向位移，传送架棍套筒3的轴向 两端设有限位装置，其轴向两端用卡子卡住，所述的传送架棍2的两端安装有 轴承。承重轨道1上还设有止位挡板5，止位挡板5的两端用铰链固定在两根承 重轨道l的同向末端，当物体经过此处时，止位挡板5受到推力顺时针转动至 与承重轨道l平齐的位置，物体通过，再将止位挡板5搬上去，物体如受力往 回移动时，挡板会将物体挡在此处。止位挡板5与架棍套筒3相邻的一面设有弹簧6，以使止位挡板5在物体 运送后能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了人力。将运送物体放在运输地滚上，施力即可将板材推动。在承重轨道1上还设有支撑脚，支撑脚为螺纹结构，其高度可以通过旋转 螺纹取得所需的高度，其目的在于能够将将轨道撑高到需要的高度，便于放置 待运输物品。承重轨道1上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构，槽的大小 根据承重轨道1所需承受的载荷确定。 止位挡板5为长方体。将运送物体放在运输地滚上，施力即可将推动。权利要求1、一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，包括承重轨道(1)和传送架棍(2)，传送架棍(2)上设置有传送架棍套筒(3)，传送架棍套筒(3)套在传送架棍(2)上并以传送架棍(2)为轴进行转动，传送架棍套筒(3)的轴向两端设有限位装置，其特征在于所述的传送架棍(2)的两端安装有轴承，所述的承重轨道(1)上表面沿承重轨道(1)的纵向方向设置有与轴承形状、大小相适应的凹陷(4)，传送架棍(2)上的轴承正好处位于此凹陷内；所述的承重轨道(1)上还设有止位挡板(5)，止位挡板(5)的两端分别连接在两根承重轨道(1)的末端，止位挡板(5)与架棍套筒(3)相邻的一面设有弹簧(6)，另外一面可活动的连接在承重轨道(1)上；所述的承重轨道(1)上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构。2、 根据权利要求l所述的一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，其特征在于 所述的止位挡板(5)为长方体。专利摘要本技术公开的是一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，属于机械领域。它解决的是现有的地滚由于其传送架棍安装在轨道的孔内，拆卸、维护极为不便和物体突然受到外力时会滑落到地上从而将待运物体损坏的技术问题以及承重轨道材料浪费的问题。实现的技术方案是在传送架棍两端设置轴承，在承重轨道表面沿承重轨道的纵向方向设置有与轴承、大小相适应的弧形凹陷并在承重轨道设置挡板并将承重轨道开槽，达到了节约材料的目的，安装维护十分方便。文档编号B65G7/00GK201240656SQ20082006354公开日2009年5月20日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日专利技术者敏 巫 申请人:成都爱普装饰材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡板带弹簧的开口式运输地滚，包括承重轨道（１）和传送架棍（２），传送架棍（２）上设置有传送架棍套筒（３），传送架棍套筒（３）套在传送架棍（２）上并以传送架棍（２）为轴进行转动，传送架棍套筒（３）的轴向两端设有限位装置，其特征在于所述的传送架棍（２）的两端安装有轴承，所述的承重轨道（１）上表面沿承重轨道（１）的纵向方向设置有与轴承形状、大小相适应的凹陷（４），传送架棍（２）上的轴承正好处位于此凹陷内；所述的承重轨道（１）上还设有止位挡板（５），止位挡板（５）的两端分别连接在两根承重轨道（１）的末端，止位挡板（５）与架棍套筒（３）相邻的一面设有弹簧（６），另外一面可活动的连接在承重轨道（１）上；所述的承重轨道（１）上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巫敏，
申请(专利权)人：成都爱普装饰材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]