多级护坡水平锚杆加固结构，路面的护坡设有多级护坡，各个护坡段采用水泥锚固块、水平锚杆进行加固；各个护坡段之间设有导水系统；水泥锚固块的铺设角度与路面的各级护坡坡度相等；水泥锚固块与各级护坡的坡面之间设有水平锚杆；各水平锚杆之间相互平行布置。各级护坡的排水沟槽沿各级护坡设置，排水沟槽的坡度与各级护坡坡度相等；排水沟槽连接路面与路基底面；本结构通过在导水系统的表面处喷涂有水泥砂浆层，用以阻止外流水渗入路基，保证路基的使用寿命及使用质量。本实用新型专利技术的导水系统与分级护坡的水泥锚固块及横向锚杆向平行，可有效降低地面排水对路基稳定性能的影响，本结构施工简单，实用性能非常好。
【技术实现步骤摘要】
本技术为一种多级护坡水平锚杆加固结构，属于公路坡面护坡结构
技术介绍
工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类。坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑粧等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动。对于高陡边坡，若不采取工程措施，植物生长基质则难以附于坡面，植物便无法生长。因此，植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。绿化工程护坡是使用有生命的植物来实现护坡之目的，其功能体现在以下几方面:(1)保土功能植物的垂直根系可穿过坡体浅层的松散风化层，锚固到深处较稳定的岩土层上，起到预应力锚杆的作用。禾草、豆科植物和小灌木在地下0.7?1.5m有明显的土壤加强作用，乔木根系的锚固作用可影响到地下更深的岩土层。浅根性的草本植物，其根系在土中盘根错节，使边坡土体成为土与草根的复合材料，草根犹如带预应力的三维加筋材，使土体强度大大提高。边坡的失稳与坡体水压力的大小有着密切关系，降雨是诱发重力侵蚀的重要因素之一。植物通过吸收和蒸腾坡体内水分、降低土体的孔隙水压力，提高土体的抗剪强度，进而促进边坡体的稳定。具有植被覆盖的坡面，降雨在到达坡面之前，就被植被截流，植被茎叶对降落的雨滴和集中股流具有明显的销能作用，可有效地防止坡面水蚀。植被的覆盖还可有效地防止风沙灾害。(2)改善环境功能植物的个体或群落随着时间的推移，功能不断加强，通过自身变化为其他动植物提供生存条件，改善周围的生态环境。譬如，增强土壤保水性，为动物、昆虫等生物提供生活空间，缓解小气候、净化空气、降低噪音等。(3)提高保健、文化水平通过不同植物品种和不同造型的配置，可表现出不同的生态景观效果。植物群落形成的景观能使人们感受心理稳定、镇静、优雅、舒适等。总之，采取工程加固措施，对减轻坡面修建初期的不稳定性和侵蚀效果较好，作用显著，然而，随着时间的推移、岩石的风化、混凝土的老化、钢筋的腐蚀，强度降低，效果也越来越差。而采用植被护坡则恰恰相反，开始时的作用弱，但随着植物的生长、繁殖，强度增加，对减轻坡面不稳定性和侵蚀的作用会越来越大。除此之外，植被护坡还有一个显著的优点，它能够恢复因工程建设所破坏的生态环境。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有的公路坡面分级坡面在遇到软土及特殊湿陷性路基时候产生的湿陷、塌陷、局部不稳定等病害，以期实现公路施工、使用过程中的稳定加固，提升公路的使用质量和使用寿命。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为多级护坡水平锚杆加固结构，路面(1)的护坡设有多级护坡，各个护坡段采用水泥锚固块(2)、水平锚杆(3)进行加固；各个护坡段之间设有导水系统；水泥锚固块(2)的铺设角度与路面(1)的各级护坡坡度相等，每级护坡的水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡的顶部内，最底部护坡的水泥锚固块(2)嵌入路基底面(5)内；水泥锚固块(2)与各级护坡的坡面之间设有水平锚杆(3);各水平锚杆(3)之间相互平行布置。导水系统包括排水沟槽(4)、导水沟槽(6)、连接渠(7);各级护坡的排水沟槽(4)沿各级护坡设置，排水沟槽(4)的坡度与各级护坡坡度相等；排水沟槽(4)连接路面(1)与路基底面(5);导水沟槽(6)设置在路面(1)护坡底的坡脚内且与路基底面(5)平行，连接渠(7)设置在排水沟槽(4)的最底部并连接排水沟槽(4)与导水沟槽￠)，导水沟槽(6)的布置深度大于路基底面(5)。所述水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡内的深度为水泥锚固块⑵长度的1/9-1/6。所述导水系统的表面喷涂有水泥砂浆保护层。所述连接渠(7)的坡度为1 % -3 %。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果。1、本结构通过在导水系统的表面处喷涂有水泥砂浆层，用以阻止外流水渗入路基，保证路基的使用寿命及使用质量。2、该结构沿分级护坡的表面设有水泥锚固块且均匀布置的各横向锚杆，各锚杆相互平行布置，并且横向锚杆的端部固定在锚固水泥块上，有效增加了分级护坡的坡面稳定性。3、本技术的导水系统与分级护坡的水泥锚固块及横向锚杆向平行，可有效降低地面排水对路基稳定性能的影响，本结构施工简单，实用性能非常好。【附图说明】图1为多级护坡水平锚杆加固结构的纵向坡面示意图。图2为多级护坡水平锚杆加固结构的侧向示意图。图中:1、路面，2、水泥锚固块，3、水平锚杆，4、排水沟槽，5、路基底面，6、导水沟槽，7、连接渠。【具体实施方式】如图1-2所示，以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。多级护坡水平锚杆加固结构，该加固结构为双级护坡；路面(1)的护坡设有两级护坡，各个护坡段采用水泥锚固块(2)、水平锚杆(3)进行加固；各个护坡段之间设有导水系统；水泥锚固块(2)的铺设角度与路面(1)的各级护坡坡度相等，每级护坡的水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡的顶部内，最底部护坡的水泥锚固块(2)嵌入路基底面(5)内；水泥锚固块(2)与各级护坡的坡面之间设有水平锚杆(3);各水平锚杆(3)之间相互平行布置。导水系统包括排水沟槽(4)、导水沟槽(6)、连接渠(7);各级护坡的排水沟槽(4)沿各级护坡设置，排水沟槽(4)的坡度与各级护坡坡度相等；排水沟槽(4)连接路面(1)与路基底面(5);导水沟槽(6)设置在路面(1)护坡底的坡脚内且与路基底面(5)平行，连接渠(7)设置在排水沟槽(4)的最底部并连接排水沟槽(4)与导水沟槽￠)，导水沟槽(6)的布置深度大于路基底面(5)。所述水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡内的深度为水泥锚固块(2)长度的1/7。所述导水系统的表面喷涂有水泥砂浆保护层。所述连接渠(7)的坡度为2%。【主权项】1.多级护坡水平锚杆加固结构，其特征在于:路面(1)的护坡设有多级护坡，各个护坡段采用水泥锚固块(2)、水平锚杆(3)进行加固；各个护坡段之间设有导水系统；水泥锚固块(2)的铺设角度与路面(1)的各级护坡坡度相等，每级护坡的水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡的顶部内，最底部护坡的水泥锚固块(2)嵌入路基底面(5)内；水泥锚固块(2)与各级护坡的坡面之间设有水平锚杆(3);各水平锚杆(3)之间相互平行布置； 导水系统包括排水沟槽(4)、导水沟槽(6)、连接渠(7);各级护坡的排水沟槽⑷沿各级护坡设置，排水沟槽(4)的坡度与各级护坡坡度相等；排水沟槽(4)连接路面(1)与路基底面(5);导水沟槽(6)设置在路面(1)护坡底的坡脚内且与路基底面(5)平行，连接渠(7)设置在排水沟槽⑷的最底部并连接排水沟槽⑷与导水沟槽(6)，导本文档来自技高网...
【技术保护点】
多级护坡水平锚杆加固结构，其特征在于：路面(1)的护坡设有多级护坡，各个护坡段采用水泥锚固块(2)、水平锚杆(3)进行加固；各个护坡段之间设有导水系统；水泥锚固块(2)的铺设角度与路面(1)的各级护坡坡度相等，每级护坡的水泥锚固块(2)底部嵌入下级护坡的顶部内，最底部护坡的水泥锚固块(2)嵌入路基底面(5)内；水泥锚固块(2)与各级护坡的坡面之间设有水平锚杆(3)；各水平锚杆(3)之间相互平行布置；导水系统包括排水沟槽(4)、导水沟槽(6)、连接渠(7)；各级护坡的排水沟槽(4)沿各级护坡设置，排水沟槽(4)的坡度与各级护坡坡度相等；排水沟槽(4)连接路面(1)与路基底面(5)；导水沟槽(6)设置在路面(1)护坡底的坡脚内且与路基底面(5)平行，连接渠(7)设置在排水沟槽(4)的最底部并连接排水沟槽(4)与导水沟槽(6)，导水沟槽(6)的布置深度大于路基底面(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋辉，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司海外分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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