一种机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构，属于机动二轮车用平衡技术领域。该机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构，其特征在于：主要由外框架、内框架、弹簧、陀螺包、陀螺包轴、线束组成；内框架装在外框架内，内框架与外框架之间通过弹簧相连接；陀螺包装在内框架内，陀螺包通过陀螺包轴与内框架连接，并可绕陀螺包轴的轴线转动；陀螺包由壳体、陀螺电机和陀螺转子组成，陀螺电机和陀螺转子装在壳体内，线束穿过中空的陀螺包轴与陀螺电机连接，陀螺转子的轴线与陀螺包轴的轴线垂直。本实用新型专利技术的机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构既有传统二自由度陀螺的动力学特性，又能适应机动二轮车的运动特性；功能强、性价比高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动二轮车用平衡
，特别是涉及一种纵向机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构。
技术介绍
当今，二轮车尤其是电动二轮车应用非常普及，是老百姓出行使用的主要代步工具，但摩托车、电动二轮车的交通安全问题也较突出，其左右平衡性比三轮车、四轮车等车辆的左右平衡性差，在大风中骑行时，在碰撞事故中，在紧急制动快速停车时易倾倒。随着老百姓生活水平日益提高，乘用车市场得到了迅猛发展，但随之而来的交通拥堵、汽车尾气污染、停车难等问题又促使人们在寻找更适合的交通代步工具，虽然电动二轮车相比乘用车有其显著的优点，但也存在不能遮风挡雨、左右稳定性差的问题。面向未来，全封闭机动二轮车结合了乘用车和传统机动二轮车的优点，应能满足社会的需求，但左右平衡性能是制约其研发、制造和上市的瓶颈，另外，从目前了解的现有二轮车左右平衡专用改进技术中，还找不到一项真正达到实用、安全、可靠且被市场完全接受的技术，正因为如此，所以，目前人们日常生活中使用的二轮车无左右平衡专用技术，为此，机动二轮车的左右平衡技术应得到造车人去研究、探索。
技术实现思路
本技术目的在于满足社会在此方面的需求并克服以上不足，在机动二轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动二轮车用簧浮式陀螺平衡机构，其特征在于：所述簧浮式陀螺平衡机构主要由外框架、内框架、弹簧、陀螺包、陀螺包轴、线束组成；内框架装在外框架内，内框架与外框架之间通过弹簧相连接；陀螺包装在内框架内，陀螺包通过陀螺包轴与内框架连接，并可绕陀螺包轴的轴线转动；陀螺包由壳体、陀螺电机和陀螺转子组成，陀螺电机和陀螺转子装在壳体内，线束穿过中空的陀螺包轴与陀螺电机连接，陀螺电机驱动陀螺转子转动，陀螺转子的轴线与陀螺包轴的轴线垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王友宏，王俊清，
申请(专利权)人：盐城玉欣电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32