电动压缩机制造技术

一种电动压缩机，其包括：压缩机构；驱动该压缩机构的电动机；容纳压缩机构和电动机的壳体；位于壳体的外表面上的逆变器箱；逆变器基底，其被容纳在逆变器箱中并且具有向电动机供给电力的逆变器电路，该逆变器基底具有第一表面和第二表面，第二表面是第一表面的相反表面；将逆变器基底固定到逆变器箱的多个紧固构件；以及加固构件，其具有被固定到逆变器箱的第一端部以及被焊接到逆变器基底的第一表面或第二表面的第二端部。加固构件向逆变器箱中的逆变器基底的第一表面或第二表面延伸。该加固构件不电连接到逆变器电路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有逆变器装置的电动压缩机。
技术介绍
日本专利申请公开第2011-252398号公开了用于交通工具空调的电动压缩机。该电动压缩机具有壳体，该壳体中具有电动机以及由电动机驱动的压缩机构。逆变器箱与在其外周的壳体整体地形成。该逆变器箱中具有提供用于驱动电动机的电力的逆变器基底(在下文中，该逆变器基底可以仅被称为“基底”)。在因此具有与壳体整体形成的逆变器箱的电动压缩机中，交通工具或者电动机的振动传递到逆变器箱中的逆变器基底，从而逆变器基底可能也会振动。逆变器基底的振动可能会降低被安装在该基底上的零件的耐久性，导致逆变器基底的性能可能会受到不利影响。上述电动压缩机通过由多个紧固件将逆变器基底紧固到逆变器箱来抑制振动。虽然对这种紧固件的使用成功抑制了逆变器基底的与紧固件邻近的部分的振动，但是不能够成功抑制逆变器基底的远离紧固件的部分的振动。可以想到在基底的远端位置处设置额外的紧固件以用于抑制振动。然而，额外的紧固件的设置需要基底上的用于紧固件的螺纹孔的空间，导致降低了基底的空间效率。本专利技术涉及提供一种在保持逆变器基底的空间效率的同时抑制逆变器基底的振动的电动压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动压缩机(10)，包括：压缩机构(22)；电动机(M)，其驱动所述压缩机构(22)；壳体(12)，其容纳所述压缩机构(22)和所述电动机(M)；逆变器箱(52、54、56)，其位于所述壳体(12)的外表面上；逆变器基底(66、166)，其被容纳在所述逆变器箱(52、54、56)中，并且具有向所述电动机(M)供给电力的逆变器电路(76)，所述逆变器基底(66、166)具有第一表面和第二表面，所述第二表面是所述第一表面的相反表面；多个紧固构件(68)，其将所述逆变器基底(66、166)固定到所述逆变器箱(52、54、56)；以及加固构件(72)，其特征在于所述加固构件(72)具有第一端部和第...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：水藤健，黑木和博，水野拓朗，小出达也，木下雄介，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP