基于车辆的操作参数来呈现动态范围制造技术

提供了一种用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(GUI)来呈现范围的系统和方法。所述系统包括：用于接收所述车辆的速度的速度接收器；用于基于所述操作参数来检索所述范围的设置检索器，所述操作参数与所述速度相关联；以及用于将所述范围传送给所述GUI的显示驱动器。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
技术介绍
关于机器的当前状态的信息可以经由显示器来指示。例如，传感器感应车辆的速度并经由显示器提供速度指示。显示器可以在车辆的各个部分中，例如在驾驶舱、仪表板或抬头显示器(HUD)中。通常，已经静态地提供了仪表。仪表通常包括指示不同速度划分的涂色数字、散列标记、指针装置和附接至指针装置的步进电动机。步进电动机由实时指示车辆速度的单元控制。因此，车辆的速度经由指向最贴近的速度指示的指针实时传递给仪表。图1 (a)-(c)说明了根据传统实施方式的速度表100的各个实例。速度表100包括不同速度划分110、(图la和lb)指针120和(图la)附接至速度控制器/传感器140的步进电动机130。如上所述，速度控制器140检测或接收来自车辆(未示出)或车载计算网络(也未示出)的速度指示。控制器140控制步进电动机130将指针120转向相应的速度划分110。在传统速度表100中，显示器保持静态。图1(b)示出了可以以数字方式提供或也可以以模拟方式呈现的线性仪表100。图1 (c)示出了代替仪表100的数字表示。实质上，数值的数字表示可以呈现给车辆的驾驶员或操作员。在数字显示实施方式中，示出了特定速度。因此，没有直观地提供范围给车辆的驾驶员或操作员。
技术实现思路
提供了一种用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(⑶I)来呈现范围的系统和方法。所述系统包括:用于接收所述车辆的速度的速度接收器；用于基于所述操作参数来检索所述范围的设置检索器，所述操作参数与所述速度相关联；以及用于将所述范围传送给所述⑶I的显示驱动器。【附图说明】【具体实施方式】参考以下图示，其中相似的数字标记指示相似的项目，并且其中:图1 (a)-(c)说明了根据传统实施方式的速度表的各个实例。图2是用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(⑶I)来呈现动态范围的系统的实例。图3说明了根据图2中示出的系统的实施方式的示例性查找表。图4说明了用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(GUI)来呈现动态范围的方法的实例。图5(a)和5(b)说明了图2中示出的系统或图4中示出的方法的示例性实施方式。【具体实施方式】下文参考其中示出了本专利技术的示例性实施方案的附图来更全面地描述本专利技术。然而，本专利技术可以以许多不同形式来实施且不应被理解为局限于文中所阐述的实施方案。相反地，这些示例性实施方案被提供来使得本公开详尽，且将全面地传达本专利技术的范围给本领域的技术人员。应理解，就本公开的目的来说，“每个中的至少一个”应被解释为意指在相应语言后的列举元件的任何组合，包括列举元件中多个的组合。例如，“X、Y和Z中的至少一个”应被理解为意指仅为X、仅为Y、仅为Z，或X、Y和Z中的两个或更多个项目的任何组合(例如XYZ、XZ、YZ、X)。在所有的图示和【具体实施方式】中，除非另外描述，否则相同的图示参考数字应被理解为指示相同的元件、特征和结构。为了清楚、说明和方便起见，可以扩展这些元件的相对尺寸和描述。提供信息给车辆的操作员或驾驶员允许了该操作员或驾驶员以更稳健的方式来与车辆交互。例如，当信息是速度(例如经由上述速度表100提供的信息)时，操作员或车辆可以知道其当前速度并相应地调整某人的驾驶。例如，如果车辆的操作员或驾驶员处于具有预定速度限制的区域内，则操作员或驾驶员可以确保车辆在与该预定速度限制关联的范围内或范围下。然而，由于现实是传统速度表总体地示出速度范围(例如，如上文图1 (a)和1 (b)中所示)，操作员或驾驶员可能发现难以在特定速度下操作车辆。例如，如果操作员试图维持或保持车辆在15英里/小时(mph)下，这个任务可能变得困难，因为事实上在15mph左右的速度划分可能包括整体速度表的一小比例或部分。在另一种情况下，如果车辆处在加速状态下，则可以期望更宽的范围。然而，如果加速是渐进且相对较小的(例如从15mph到20mph的△)，则可以期望更小的范围。无论哪种情况，维持静态范围都可能无益于在各种加速模式下的体验。本文公开了用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(GUI)来呈现动态范围的方法和系统。在一个实例中，动态范围可以经由与速度计相关联的数字显示器来呈现。在一个实例中，操作参数可以是车辆的当前速度。在另一个实例中，操作参数可以是检测到的加速度。因此，通过采用本文所公开的方面，可以基于车辆的操作来呈现并动态地改变范围。因此，在某些情况下，操作员或驾驶员能够以更安全和更有效的方式来操作车辆。通常，燃料效率得益于车辆操作员维持特定或相对恒定的速度。因此，通过具有在某一速度或操作下更容易读取的范围，可有助于车辆操作员维持速度。图2是用于基于车辆270的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(⑶I)来呈现动态范围的系统200的实例。系统200包括速度接收器210、设置检索器220和显示驱动器230。系统200可以经由安置在车辆270中的有线或无线网络250连通至现有显示器260。显示器260可以是仪表，例如速度计仪表，且可以经由各种显示配置来表示。如所示出，显示器260可以经由径向显示器261或线性显示器262来表示。在显示器261和262中，与显示器上的划分有关的范围和数值可以基于下文所述的操作相应地改变和更新。系统200可以经由安装在车辆中的计算机处理器或任何集成电路(例如非易失性存储器、现场可编程门阵列等)来实施，以增强对显示技术的控制。系统200可以安装在位于和安装在车辆中的预存处理器或计算机网络中，以控制和连接各种车辆接口和操作。速度接收器210接收当前速度的指示。速度接收器210可以被配置为经由网络250从车辆270传感器271进行通信。速度接收器210可以与传感器271持续通信，并实时接收速度更新。或者，可以由系统200的实施人员设定预定时间。在另一个实例中，如果从先前接收到的速度发生的速度A或变化超过预定临界值，则速度接收器210可以被配置为接收由传感器271读取的速度。在另一个实例中，速度接收器210可以被配置为接收车辆270的当前状态。例如，如果车辆270处于加速状态(即源自踩下油门踏板)，或如果车辆270处于减速状态(即源自踩下制动踏板)，则速度接收器210可以确认此状态。设置检索器220从持久存储器205检索设置。持久存储器205可以由系统200的安装人员或实施人员预设。或者，设置可以由车辆270的驾驶员或操作员来配置。图3说明了示例性查找表206。查找表206包含不同的检测速度或加速度以及相应的范围221。范围221被检索并暂时存储在例如寄存器或存储槽中。图3中示出的实例只是示例性的，且可以利用并实施速度与范围的不同组合。参照图3，示出了示例性查找表206。查找表206的内容和字段可以呈任何能够被系统200处理的形式。图3中的查找表206包括若干字段。所述字段可以选择性并入各种组合和配置中。查找表206包括速度字段310、加速度字段320、范围字段330、时间字段340、巡航控制字段350。[002当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于基于车辆的操作参数经由表示仪表的图形用户界面(GUI)来呈现范围的系统，所述系统包括：数据存储器，所述数据存储器包括存储用于呈现所述范围的指令程序的计算机可读介质；处理器，所述处理器执行所述指令程序；速度接收器，所述速度接收器用于接收所述车辆的速度；设置检索器，所述设置检索器用于基于所述操作参数来检索所述范围，所述操作参数与所述速度相关联；以及显示驱动器，所述显示驱动器用于将所述范围传送给所述GUI。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·O·克雷默，M·D·奇拉哈特，
申请(专利权)人：威斯通全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US