弹性皮带的装配装置及其装配系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种弹性皮带的装配装置及其装配系统，所述装配装置包括：用于与皮带连接的连接杆和用于与主动皮带轮连接的连接部，其中：所述连接部套装在所述连接杆上；所述装配系统包括该装配装置。本实用新型专利技术中的弹性皮带的装配装置，无需单独设计其他特殊位置，对轮系布置设计没有任何影响；不会对轮系既定布置产生影响，保证皮带装配后再设计张力的范围内；该装配装置进行装配能够使皮带轮和弹性皮带几乎不受到损坏的情况下将弹性皮带平顺的装配到皮带轮的指定位置上；并且结构简单，且可以适应更大尺寸范围的轮子来装配弹性皮带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种弹性皮带的装配装置及其装配系统。
技术介绍
目前在主动轮与从动轮之间使用皮带进行传送是一种常见方式。为保证有效传输动力，通常情况下，皮带以预定的张力进行安装，张力大小依据实际需求而定。为获得适当张力，通常将一个或多个皮带轮松动，然后套进皮带，后将松动轮装配在预定的位置而产生张力。此方式为通过机械调节方式实现，由于在装配皮带时需预留有固定位置，布置设计较为繁琐；并且将松动轮装配的预定位置的机械装配方式而产生的张力可能有较大误差。现有装配装置在装配皮带时，也有从仅边缘扩张较大而是皮带与轮槽啮合，而完成装配弹性皮带的动作过程，这种装配方式会迫使皮带沿工具较小半径构件而进行弯曲，会引起较高应力集中，使皮带产生损坏；另外，现有工具使用范围较窄，装配轮径大小的调整范围相对较小，可调整性较差，并且结构较复杂，且不利于平台化，对其成本控制、装配效率等方面有一定影响。因此，在本领域中需要一种工具来装配弹性皮带而尽量减少应力集中，减小误差，并增大调整范围。
技术实现思路
鉴于上述目的，本技术提供一种弹性皮带的装配装置及其装配系统，旨在解决现有的主动轮和从动轮装配皮带时需预留有固定位置，布置设计较为繁琐，并且应力集中，而且容易产生误差，装配尺寸小的技术问题。—方面，本技术提供一种弹性皮带的装配装置，包括:用于与皮带连接的连接杆和用于与主动皮带轮连接的连接部，其中:所述连接部套装在所述连接杆上。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述连接部上设有至少一个第一套筒限位槽，所述连接部通过所述第一套筒限位槽与所述主动皮带轮连接。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述连接杆上设有螺纹或倒刺，所述连接部上设有与所述螺纹或倒刺相配合的第一连接孔，所述连接部通过第一连接孔套装在所述连接杆上。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述连接杆通过装配套筒与皮带连接，所述连接部和装配套筒依次套装在所述连接杆上。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述装配套筒的一端套装在所述连接杆上，所述装配套筒的另一端设有用于与皮带连接的固定块。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述固定块的一侧向外延伸形成凸起部。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述凸起部截面或端面上具有弧形面、楔形面或倒置的V形面。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述固定块的一侧还设有挡板。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述装配套筒上还设有第二连接孔，所述装配套筒通过第二连接孔套装在所述连接杆上。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述连接杆和所述第二连接孔之间设有间隙。进一步地，上述弹性皮带的装配装置中，所述连接杆上还设有装配部，所述装配部上设有至少一个第二套筒限位槽。另一方面，本技术还提供一种装配系统，包括上述任一种弹性皮带的装配装置，还包括主动皮带轮、至少一个从动皮带轮和皮带，所述连接部连接在所述主动皮带轮的螺栓上，所述皮带的一端套装在至少一个从动皮带轮上，所述皮带的另一端套装在所述连接杆上，所述皮带在所述连接杆的转动下向上移动，使所述皮带套装在所述主动皮带轮上。进一步地，上述装配系统中，所述第一套筒限位槽通过第一套筒连接在所述主动皮带轮的螺栓上，所述皮带的一端套装在至少一个从动皮带轮上，所述皮带的另一端套装在所述装配套筒上，所述皮带在所述连接杆的转动下带动所述第一套筒向上移动，使所述皮带套装在所述主动皮带轮上。进一步地，上述装配系统中，所述第二套筒限位槽上还设有第二套筒。本技术的弹性皮带的装配装置，无需单独设计其他特殊位置，对轮系布置设计没有任何影响；不会对轮系既定布置产生影响，保证皮带装配后再设计张力的范围内；能够使皮带轮和弹性皮带几乎不受到损坏的情况下将弹性皮带平顺的装配到皮带轮的指定位置上；并且结构简单，且可以适应更大尺寸范围的轮子来装配弹性皮带。【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1为本技术实施例提供的弹性皮带的装配装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的装配系统的结构示意图；【具体实施方式】下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。参见图1，图中示出了本技术实施例提供的弹性皮带的装配装置的优选结构。如图所示，本实施例的弹性皮带的装配装置，包括:用于与皮带连接的连接杆1和用于与主动皮带轮连接的连接部2。其中:连接部2套装在连接杆1上，可为长方体，具体形状不作限制。具体地，连接部2上设有至少一个第一套筒限位槽4，连接部2通过第一套筒限位槽4与主动皮带轮连接。第一套筒限位槽4的形状不作限制，具体实施时可根据套筒的形状来设计，如第一套筒限位槽4的形状可为长方体或立方体，并且第一套筒限位槽4的个数也可根据实际使用情况来增减。连接杆可为圆柱形，具体形状不作限制。具体地，连接杆1上设有螺纹，作为可变的实施方式，连接部上可设有倒刺或其他可以保证皮带可以随连接杆的运动而调整位置，且在没有其他外力作用下，具有直线移动自锁功能的连接方式；连接部2上设有与螺纹相配合的第一连接孔7，连接部2通过第一连接孔7套装在连接杆1上。通过螺纹和与其配合的第一连接孔7的设置，能够使支架2和连接杆1紧密地连接，以保证装配套筒3可以随连接杆1的旋转而调整位置，且在没有其他外力作用下，螺纹连接具有直线移动自锁功能。上述实施例中，连接杆1通过装配套筒3与皮带连接，连接部2和装配套筒3依次套装在连接杆1上。需要说明的是，通过装配套筒3与皮带连接，连接方便，便于在连接杆1转动下带动装配套筒3位置调整，从而准确带动皮带移动。上述实施例中，装配套筒3的一端套装在连接杆1上，装配套筒3的另一端设有用于与皮带连接的固定块6。上述实施例中，固定块6的一侧向外延伸形成凸起部9。需要说明的是，凸起部9的设置，能够使皮带挂在凸起部9上，在连接杆1的转动过中通过凸起部9使皮带更容易移动。上述实施例中，凸起部9截面或端面上可以具有弧形面，还可以具有楔形面或倒置的V形面，具体形状不作限制，可根据实际使用情况来决定。上述实施例中，固定块6的一侧还可设有挡板当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性皮带的装配装置，其特征在于，包括：用于与皮带连接的连接杆(1)和用于与主动皮带轮连接的连接部(2)，其中：所述连接部(2)套装在所述连接杆(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婷婷，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11