车体摆正机构制造技术

技术编号:1283671 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的是车体摆正机构。其结构是固定框架与液压升降台螺接,浮动支托和纠偏触头组件安装在固定框架上。工作原理:液压升降台上安装一件框架,框架上面安装四个托车体的浮动托面和四个气缸带动的纠偏触头,使用时当车体被运到机构上方,液压升降台上升托车体再上升,气缸带动纠偏触头由外侧向中间夹车体,液压升降台下降将车体放到吊具上,纠偏触头气缸松开,液压升降台恢复原始高度,这样一个动作过程就完成了。优点:安装、使用和维修方便,本摆正机构中的四个气缸安装孔为长槽孔可调,可以适用不同宽度车体的摆正。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是在机械自动化输送过程中,为了让车体能顺利地从一种载体转接到另一种载体上的一种车体摆正机构。属于机械自动化输送途中车体摆正

技术介绍
车体摆正机构是物流输送系统中的一种纠偏设备,一般应用于生产车间的转载前的车体摆正系统。传统的车体摆正机构,其结构较复杂,成本高,并且结构也不紧凑,用户使用维修也不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷,提出一种结构简单,维修方便的车体摆正机构。本技术的技术解决方案其结构是固定框架与液压升降台螺接,浮动支托和纠偏触头组件安装在固定框架上。工作原理液压升降台上安装一件框架,框架上面安装四个托车体的浮动托面和四个气缸带动的纠偏触头,使用时当车体被运到机构上方,液压升降台上升托车体再上升,气缸带动纠偏触头由外侧向中间夹车体,液压升降台下降将车体放到吊具上,纠偏触头气缸松开,液压升降台恢复原始高度,这样一个动作过程就完成了。本技术的优点与普通摆正机构采用基本相同的原理,只是为制造厂家的安装与维修。增加了整个输送系统中安装方便性,也方便用户的日常使用和维护。与其他形式的摆正机构相比,本摆正机构中的四个气缸安装孔为长槽孔可调,可以适用不同宽度车体的摆正。附图说明图1是本技术的结构示意图,图2是图1的左视图,图3是图1的俯视图。图中的1是液压升降台,2是固定框架,3是浮动支托,4是纠偏触头组件。具体实施方式对照附图,其结构是固定框架2与液压升降台1螺接,浮动支托3和纠偏触头组件4安装在固定框架2上。工作时,纠偏触头在张开状态下,车体被送进来在摆正机构上方,液压升降台上升浮动支托托起车体并上升到位,气缸带动纠偏触头夹紧到位后,液压升降台下降将车体放到已准备好的吊具上,纠偏触头松开,液压升降台恢复原始高度,等待下一辆车体。所述的液压升降台1安装固定框架并托着固定框架升降。所述的固定框架2安装浮动支托和纠偏触头组件。所述的浮动支托3托住车体并位置摆正后的车体放到吊具上之后再恢复原支托位置。所述的纠偏触头组件4通过气缸动作摆正车体位置并可以根据不同车型选择不同的安装位置进行摆正。权利要求1.车体摆正机构,其特征是固定框架与液压升降台螺接,浮动支托和纠偏触头组件安装在固定框架上。专利摘要本技术涉及的是车体摆正机构。其结构是固定框架与液压升降台螺接,浮动支托和纠偏触头组件安装在固定框架上。工作原理液压升降台上安装一件框架,框架上面安装四个托车体的浮动托面和四个气缸带动的纠偏触头,使用时当车体被运到机构上方,液压升降台上升托车体再上升,气缸带动纠偏触头由外侧向中间夹车体,液压升降台下降将车体放到吊具上,纠偏触头气缸松开,液压升降台恢复原始高度,这样一个动作过程就完成了。优点安装、使用和维修方便,本摆正机构中的四个气缸安装孔为长槽孔可调,可以适用不同宽度车体的摆正。文档编号B65G47/24GK2920790SQ20062007305公开日2007年7月11日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日专利技术者蔡农昌, 白开军 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车体摆正机构,其特征是固定框架与液压升降台螺接,浮动支托和纠偏触头组件安装在固定框架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡农昌白开军
申请(专利权)人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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