用于压力测量传感器的电子模块的支撑件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于压力测量传感器的电子模块的支撑件，本发明专利技术更具体地涉及一种用于产生信号的电子模块（7）的支撑件（17），此模块意图插入传感器（1）中，用于测量容纳在车辆气缸中的气体压力，支撑件（17）包括用于接纳电子模块（7）的部（19）和用于将电子模块（7）保持在接纳部（19）上的机构（25），电子模块（7）包括主体（8），支撑件（17）的特征在于，接纳部（19）包括用于附接保持机构（25）的机构（31a、31b），并且支撑件（17）的特征在于，保持机构（25）构造成在打开位置（PO）与闭合位置（PF）之间枢转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于压力测量传感器的电子模块的支撑件，本专利技术更具体地适用于安装在车辆(尤其是机动车辆)的发动机气缸上的压力测量传感器的领域。
技术介绍
在包括各自被用于燃料燃烧的气缸盖所封闭的气缸的机动车辆中，存在穿过各个气缸的盖而安装用于测量所述气缸中气体压力的传感器的已知方法。此类型的传感器测量气缸中的气体压力，并且随时间推移而产生代表该压力的值的信号。该信号被发送至车辆的处理模块，以便可以控制车辆的各种参数。因此，例如由传感器所递送的信号可以用于改善发动机的使用并且减小污染物排放，或者替代地在适当的时刻将具体量的燃料喷射入气缸中。此压力测量传感器以已知的方式包括细长形状的圆柱形主体，在该主体的端处，探头(probe)延伸入气缸的内部，用于测量气缸中的气体压力。为了产生代表由在气缸内部的探头所测量气体压力值的模拟信号，电子模块安装在主体的内部，并且电子模块一方面用多个引脚(pin)连接到探头，并且另一方面连接到电缆，该电缆将电子模块连接到处理模块从而将所产生的信号发送至处理模块。为了将电子模块定位在传感器的主体中，存在使用由塑性材料所制成的支撑件的已知方法；在将支撑件插入传感器主体之前首先将电子模块附接到所述支撑件，然后将探头安装在主体的一端处并且将电缆安装在其另一端处。在现有的解决方案中，通过粘合或者通过插入用于连接到电缆的引脚到与支撑件一体地制成的侧向带下，电子模块附接到支撑件。通过粘合的附接可证明是复杂、成本高且费时的，这是因为几乎没有用于插入粘合剂的空间，因而难以将电子模块从支撑件取出然后进行修理，并且采用这种方式进行粘合需要成本高的、复杂的工业过程，这具有一些缺点。如果在操作期间传感器经受气缸的振动，那么插入电子模块的引脚到带下会导致弓丨脚的破损，这是一个主要缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过提出一种用于附接电子模块的简单、可靠且有效的解决方案，来克服这些缺点。为了这个目的，本专利技术首先涉及一种用于产生信号的电子模块的支撑件，此模块意图插入传感器中，所述传感器用于测量容纳在车辆气缸中的气体的压力，所述支撑件包括用于接纳所述电子模块的部、和用于将电子模块保持在所述接纳部上的机构，电子模块包括主体，支撑件的特征在于，接纳部包括用于附接所述保持机构的机构，以及支撑件的特征在于，保持机构构造成在打开位置与闭合位置之间枢转，在打开位置中可以将电子模块放置在接纳部上，在闭合位置中保持机构附接到附接机构从而将电子模块的主体保持在支撑件上。因此，保持机构和附接机构具有闭合功能，使得能够将电子模块容易地且牢固地附接到支撑件。因此，无需使用粘合剂或者以复杂的方式保持电子模块的引脚。优选地，保持机构包括至少一个盖，该盖构造成与电子模块的壁接触。该盖使得电子模块能够被牢固地保持在支撑件上，从而降低可能由于作用在传感器(其中安装有支撑件)上的振动而发生损坏的危险性。优选地，保持机构包括单个盖，以便增加电子模块的强度和保持，同时使盖在打开位置与闭合位置之间容易且快速地移动，反之亦然。有利地，该盖覆盖电子模块的接触壁的大部分，其目的是提供所述模块免于环境影响的附加防护，以及其目的是更加牢固地将电子模块锁定到支撑件。有利地，保持机构与支撑件一体地制成，使得能够容易地制造支撑件并且限制机械部件的数量，因此降低其制造成本。根据本专利技术的一个特征，附接机构包括至少一个凸耳(lug)，该凸耳具有用于固定保持机构的突起，该突起易于制造同时是有效且牢固的。根据本专利技术的另一个特征，附接机构与支撑件一体地制成，使得能够容易地制造支撑件并且限制机械部件的数量，因此降低其制造成本。在本专利技术的一个优选实施例中，保持机构包括至少一个肋条或者优选两个肋条，所述肋条布置成将支撑件锁定在传感器的主体中。一个或多个锁定肋条能够以无需其它操作来锁定支撑件的方式快速地且容易地锁定支撑件。有利地，将肋条与保持机构一体地制成，使得能够容易地制造支撑件并且限制机械部件的数量，因此降低其制造成本。根据本专利技术的一个方面，支撑件包括用于将电子模块定位的机构，使得能够将电子模块容易地且快速地安装到支撑件上。优选地，电子模块定位机构与支撑件一体地制成，使得能够容易地制造支撑件并且限制机械部件的数量，因此降低其制造成本。根据本专利技术的一个特征，定位机构包括至少一个尖状物(spike)，所述至少一个尖状物使得能够简单地且有效地将电子模块定位。优选地，尖状物构造成引导被安装在支撑件上的电子模块的引脚，因此提供定位功能。在根据本专利技术的支撑件的一个实施例中，保持机构是可重复使用的。换句话说，保持机构可以与附接机构分离，例如用于对电子模块进行维修和更换，然后将保持机构再次附接到附接机构，以将电子模块固定到支撑件。在一个变型中，保持机构可以永久地连接到附接机构。在这种情况下，电子模块的改变需要电子模块所附接到的支撑件的变化。本专利技术还涉及一种用于车辆气缸的压力测量传感器，所述传感器包括如上文所描述的支撑件、和安装在所述支撑件上的在保持机构与接纳部之间的用于产生压力信号的电子模块。本专利技术还涉及一种车辆，该车辆包括发动机、至少一个气缸、和如上文所描述的用于测量容纳在所述气缸中的气体压力的至少一个传感器。【附图说明】从参照附图的借助于非限制性实例所提供的下文描述中，本专利技术的其它特征和优点将是显而易见的；在附图中，用相同的附图标记赋予相似的要素。图1是根据本专利技术的压力测量传感器的局部示意性透视图。图2是根据本专利技术的支撑件的一实施例的第一透视图。图3是图2的实施例的第二透视图。图4是图1的传感器的局部透视图，其中支撑件的盖处于打开位置。图5是图1的传感器的局部透视图，其中支撑件的盖处于闭合位置。图6是图1的传感器的纵向截面的局部视图。图7是图6的传感器的截面的第一视图。图8是图6的传感器的截面的第二视图。图9是图6的传感器的截面的第三视图。【具体实施方式】图1示出了根据本专利技术的压力测量传感器1。该压力测量传感器1是意图以已知方式用于测量容纳在车辆(尤其是机动车辆)的气缸中的气体压力。在使用的位置处，压力测量传感器1可以位于穿过气缸盖(该气缸盖将气缸封闭)的壁或穿过气缸自身的壁的开口中。如图1中所示，传感器1包括例如由塑性材料制成的细长形状(至少局部地呈圆柱形)的主体2，在主体2的端安装有轴向连接器3，该轴向连接器3 —方面电连接到信号处理模块(未图示)，另一方面经由三个金属通信引脚5连接到用于压力测量的电子模块7。在本实例中，电子模块7构造成以已知方式测量车辆气缸中的气体的压力。为了这个目的，电子模块7包括主体8 ;在此实例中，主体8的形状大体为平行六面体，并且主体8 一方面具有用于连接到轴向连接器3的三个引脚9，并且另一方面具有用于将电子模块7连接到检测模块13的两个测量引脚11。例如通过软钎焊将每个连接引脚9连接到通信引脚5，并且类似地将每个测量引脚11连接到检测模块13的连接器15 (参照图6)。检测模块13是用于检测容纳在气缸(传感器安装在其上)中的气体压力变化的敏感元件。为了这个目的，检测模块13可以例如以已知的方式包括联接到压电元件的薄膜，该压电元件提供容纳在气缸中的气体的压力变化。然后，电子模块7基于由检测模块13所测量的压力变化而产生模拟信号，并且将该模拟信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于产生信号的电子模块（7）的支撑件（17），此模块意图插入传感器（1）中，用于测量容纳在车辆气缸中的气体压力，所述支撑件（17）包括用于接纳所述电子模块（7）的部（19）和用于将所述电子模块（7）保持在所述接纳部（19）上的机构（25），所述电子模块（7）包括主体（8），所述支撑件（17）的特征在于，所述接纳部（19）包括用于附接所述保持机构（25）的机构（31a、31b），并且所述支撑件（17）的特征在于，所述保持机构（25）构造成在打开位置（PO）与闭合位置（PF）之间枢转，在所述打开位置（PO）中可以将所述电子模块（7）放置在所述接纳部（19）上，在所述闭合位置（PF）中可以将所述保持机构（25）附接到所述附接机构（31a、31b），从而将所述电子模块（7）的所述主体（8）保持在所述支撑件（17）上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M约利，C帕特里，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR