钛合金室温保载疲劳失效判定方法技术

本发明专利技术公开了一种钛合金室温保载疲劳失效判定方法，属于钛合金疲劳失效技术领域。该方法是利用光学显微镜和扫描电子显微镜对疲劳失效后的断口和断口纵剖面二次裂纹进行观察，根据断口上疲劳裂纹萌生位置、萌生区域特征和纵剖面二次裂纹形貌等信息来综合判定的。本发明专利技术的优点在于，可以准确鉴定钛合金中由保载疲劳行为所导致的失效以及在失效过程中保载疲劳效应强弱。通过制定相关评价标准，可为钛合金保载疲劳行为实验室研究、钛合金保载效应评价及断裂失效分析提供参考。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及钛合金疲劳失效领域，具体涉及一种，该方法能够判定钛合金疲劳失效是否由保载疲劳引起以及保载疲劳效应的强弱。
技术介绍
:钛合金作为一类轻质高强材料，在航空航天领域运用广泛。其中，近α型和α +β型钛合金由于具有优异的抗蠕变和疲劳综合性能被用于制造航空发动机的压气机盘、风扇盘及其叶片等部件。对这些重要部件的疲劳寿命进行准确预测是保证航空器飞行安全的关键。通常，对部件所采用的材料在实验室阶段和平台测试阶段进行疲劳试验获得其疲劳寿命，并根据一定的安全设计法则，得出所制部件的检修或更换周期。因此，实验室或平台测试阶段所反映的疲劳寿命对服役寿命预测的准确度起决定性作用。由于航空器在实际飞行过程中所经历的载荷谱极其复杂，实验室测试阶段常采取简化的三角波形或正弦波形来描述其往复循环的疲劳行为。对于绝大多数材料，三角波和正弦波等疲劳波形不仅简洁可行，而且在反应部件疲劳寿命方面也具有代表性。但利用简化的三角波疲劳波形对于部分钛合金部件进行寿命预测时出现问题，并引发航空事故。最早一次事故发生在上世纪70年代，Rolls-Royce公司提供的RB211发动机上两件由近α型頂1685本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛合金室温保载疲劳失效判定方法，其特征在于：该方法是判定钛合金疲劳失效是否由保载疲劳所引起，判定过程包括如下步骤：(1)利用光学显微镜对疲劳失效后的钛合金断口进行低倍观察，确定断口上疲劳裂纹的萌生位置；(2)如果疲劳裂纹的萌生位置仅在试样表面，则钛合金疲劳失效不是由保载疲劳引起；如果有疲劳裂纹的萌生位置在试样亚表面或内部，则钛合金疲劳失效可能是由保载疲劳引起；(3)如果有疲劳裂纹的萌生位置在试样亚表面或内部，利用扫描电子显微镜对该疲劳裂纹萌生区域的解理小平面进行观察，根据疲劳裂纹萌生区域解理小平面的形貌特征进一步判定：如果解理小平面的表面光滑，且解理小平面与应力轴夹角为30～60°，则钛合...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱建科，冯新，马英杰，雷家峰，刘羽寅，杨锐，
申请(专利权)人：中国科学院金属研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21