单流式二冲程发动机制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种单流式二冲程发动机。
技术介绍
已知单流式二冲程发动机，这种发动机包括设置在气缸的上端部中的排气口和设置在气缸的下侧部中的扫气口。扫气口通过在气缸内往复的活塞的侧部而打开和关闭。在这种发动机中，当活塞位于上止点附近时发生燃烧，而当活塞向下运动时，排气阀打开，并且通过排气口排出膨胀的燃烧气体(排气)。此时，在典型的二冲程发动机中，活塞的向下运动压缩曲轴室内的空气燃料混合物，同时将扫气口打开，从而曲轴室内的空气燃料混合物经由扫气口流动到气缸内。由此，气缸内的燃烧气体被进入的空气燃料混合物通过排气口推出。此时，如果流动到气缸内的空气燃料混合物的层和燃烧气体的层没有彼此混合，并且在它们之间维持清楚的边界，则可能仅将燃烧气体经由排气口排出。然而，部分空气燃料混合物与燃烧气体混合或具有高于燃烧气体的速率，从而部分空气燃料混合物与燃烧气体一起通过排气口排出到外部，这种现象被称为“泄漏”。鉴于燃料消耗和环境污染，空气燃料混合物的泄漏并不是有利的。为了解决该问题，有这样一种发动机，该发动机具有布置在经过扫气口的路径上的空气燃料混合物分离器(例如，参见JP...
【技术保护点】
一种单流式二冲程发动机，该单流式二冲程发动机包括：气缸，该气缸收纳活塞，使得该活塞能够在所述气缸中往复运动，并且该气缸限定位于所述活塞的上方的燃烧室；排气口，该排气口的一端与所述气缸的上端部连通；排气阀，该排气阀打开和关闭所述排气口；扫气口，该扫气口的一端具有扫气孔口，所述扫气孔口与所述气缸的侧部的下部连通，使得所述扫气口借助于所述活塞选择性地与所述燃烧室连通和断开；以及排气再循环通道，该排气再循环通道的一端与所述气缸的所述侧部的位于所述扫气孔口的上方的部分连通，并且该排气再循环通道的另一端与所述扫气口连通，使得所述排气再循环通道借助于所述活塞选择性地与所述燃烧室连通和断开。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：仓田真秀，山田义和，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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