物流传输系统自驱动轨道车技术方案

本实用新型专利技术的物流传输系统自驱动轨道车属于运输装置。是在箱式车底盘架上安装了车轮。底盘架是由上板与下板之间的四角上有立柱连接构成的框架。在下板四角的镂空处，嵌装并轮轴固定与下板轴架上的上下俩俩对应的四组车轮。固定于上板下面的轮架支撑着驱动齿轮的轮轴，齿轮下嵌于下板的镂空处。在上板的下面固定着驱动电机，电机的轴与驱动齿轮以涡轮涡杆相动配合。在下板的下面有三项电刷与电机电路联接。在上板的上面座有载物的车箱。其具有设计合理、结构简单，运行平稳、可靠，承载能力强，动力消耗低等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输装置，特别涉及一种物流传输系统自驱动轨道车。
技术介绍
现有的物流传输装置，主要是气动管道式和轨道车式两种。如于2002年11月20日，中国专利局以公告号CN 2521185公开的“气动管道物流传输装置”专利，以其机动、灵活、快速、自动化程度高、技术成熟等优点，已在很多领域中被成功使用。但其结构较庞杂、载物重量和体积受限。以ZL03257865.2为代表的轨道车式物流传输装置，为多点轨道驱动，结构复杂、驱动方式不够合理、成本较高、工作效率低。为给用户以更多的选择和满足不同的需求，提供更加先进的新型物流传输设备将是十分必要的。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有技术的不足，设计了物流传输系统自驱动轨道车。其技术方案是在箱式车底盘架上安装了车轮。底盘架是由上板与下板之间的四角上有立柱连接构成的框架。在下板四角的镂空处，嵌装并轮轴固定与下板轴架上的上下俩俩对应的四组车轮。固定于上板下面的轮架支撑着驱动齿轮的轮轴，齿轮下嵌于下板的镂空处。在上板的下面固定着驱动电机，电机的轴与驱动齿轮以涡轮涡杆相动配合。在下板的下面有三项电刷与电机电路联接。在上板的上面座有载物的车箱。本技术的物流本文档来自技高网...

【技术保护点】
物流传输系统自驱动轨道车，是在底盘架上安装了车轮构成，其特征在于底盘架是由上板（１）与下板（２）之间的四角上有立柱（３）连接构成的框架；在下板（２）四角的镂空处，嵌装并轮轴固定与下板（２）轴架（９）上的上下俩俩对应的四组车轮（４）；固定于上板（１）下面的轮架（５）支撑着驱动齿轮（６）的轮轴，齿轮（６）下嵌于下板（２）的镂空处；在上板（１）的下面固定着驱动电机（７），电机（７）的轴与驱动齿轮（６）以涡轮涡杆相动配合，在下板（２）的下面有三项电刷（８）与电机（７）电路联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德利，王文龙，王兆春，朱峰，于成龙，陶新宇，富强，
申请(专利权)人：大庆三维科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]