新型高强度耐磨刮板输送机，主要涉及刮板输送机的动力传动机构。为解决刮板输送机的传动减速机为卧式垂直轴圆弧锥齿轮传动，其加工、装配费时，使用寿命短及提高整机性能而设计。其解决的技术方案是在输料槽（１）的动力传动端的上面装有电机（３），与电机配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地装在槽邦上，该减速机箱体（４）内，从上至下装有与电机对接的动力输入齿轮轴（５），该轴与过渡齿轮（６）啮合，第一齿轮轴（７）上的大、小齿轮（８）、（９）分别与过渡齿轮和第二齿轮轴（１０）上的齿轮（１１）啮合，该轴上的齿轮（１２）与动力输出轴（１３）上的齿轮（１４）啮合，箱体外的动力输出轴部分架装在经过热处理的输料槽（１）内，在该槽内的轴上固装有经机加工和热处理的链轮（１５），链轮（１５）上装有链条刮板。主要适用于煤矿井下输煤，也可在其它矿上应用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
矿用传输机领域，主要涉及刮板输送机的动力传动结构。
技术介绍
目前我国煤矿井下大都使用国产SGB620/40刮板输送机，它的结构大都采用卧式垂直轴圆孤锥齿轮减速机，由于圆弧锥齿轮加工复杂，安装困难，在生产运行中传动阻力大、噪音高，齿轮易打齿、磨损，降低了使用寿命；链轮采用铸造成型，齿形精度低，与链条括板啮合不当，易出现掉链、链条刮板易磨损、断裂；输料槽常用16Mn材质，又没进行热处理，槽板在输料过程中易磨损。综上所述，现行刮板机的结构及加工制造等原因，在煤矿井下使用，不仅能耗大，同时使用中易出现故障，使用寿命短，增加了维修费用，影响了生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是改变动力传动减速机的传动结构，将卧式垂直轴圆弧锥齿轮传动改为立式平行轴齿轮传动；提高链轮与链条的配合精度，延长输料槽的使用寿命，使整机安全运行时间延长，降低修理费用，降低能耗，提高生产效率。解决上述技术问题的技术方案该技术方案包括传动机头、输料槽、链条刮板、机尾等件组成，其特征在于在经过热处理的输料槽的动力传动端的槽邦上端，水平的装一机座板，机座板上装有电机，与电机配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地面安装在支撑电机座部位的输料槽的槽邦上。该传动减速机箱体内，从上至下装有与电机对接的动力输入齿轮轴，与动力输入齿轮轴相啮合的有过渡齿轮，第一齿轮轴上装有大齿轮和小齿轮，大齿轮与过渡齿轮相啮合，小齿轮与第二齿轮轴上的二轴大齿轮相啮合，该轴上的二轴小齿轮与动力输出轴上的动力输出齿轮相啮合，动力输出轴穿过箱体和输料槽的槽邦水平架装在输料槽的槽邦上，在输料槽内的动力输出轴部分近两槽邦处，固装有经机加工和热处理而制成的链轮，链轮上装有链条刮板。本技术的有益效果1、由于将刮板机的卧式垂直轴圆弧锥齿轮动力减速机改成了新设计的立式平行轴减速机，克服了圆弧锥齿轮加工安装的难度、克服了工作运行中齿轮牙易磨损、打齿现象，降低了运行噪音，提高了减速机的整机性能，延长了使用寿命、降低了能耗；2、由于将链轮的材质由ZG45Mn铸钢件改为35CrMo锻件，并经机加工及齿面热处理制成，保证了齿形精度和链条的配合精度，克服了掉链、断链现象，延长了链轮的使用寿命；3、由于输料槽材质由原来的16Mn板焊制，现采用20Mn2K，并经淬火处理制成，使用寿命得到很大提高；4、由于传动减速机进行了新的设计、链轮进行了机加工和热处理，输料槽进行了热处理，使刮板机整机性能得到了提高，减少了故障，延长了检修周期，降低了能耗，提高了生产效率。附图说明图1是本技术的主视示意图；图2是图1的侧视结构示意图。具体实施方式参照图1、图2，刮板输送机输料槽1采用20Mn2K板材，经焊接淬火而成，在输料槽1的动力传动端的槽邦上端，水平的装一机座板2，机座板上装有防爆电机3，与防爆电机3配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地面安装在支撑电机座部位的输料槽槽邦上，该传动减速机箱体4内，从上至下装有与防爆电机3对接的动力输入齿轮轴5，与动力输入齿轮轴5相啮合的有过渡齿轮6，第一齿轮轴7上装有大齿轮8和小齿轮9，大齿轮8与过渡齿轮6相啮合，小齿轮9与第二齿轮轴10上的二轴大齿轮11相啮合，该轴上的二轴小齿轮12与动力输出轴13上的动力输出齿轮14相啮合，动力输出轴13穿过箱体4和输料槽1的槽邦水平架装在输料槽的槽邦上，在输料槽1内的动力输出轴部分近两槽邦处，制成花键轴，动力输出轴13上制有花键的部位上装有经机加工和热处理而制成的内轴孔为花键孔的链轮15，链轮15上装有链条刮板。第一齿轮轴7伸出箱体4外的轴头上还装有双向齿轮油泵17，它同装在箱体上的滤油器18和油管19组成动力减速机齿轮润滑系统。第二实施例同上述实施例基本一样，所不同的是传动减速机的动力输出轴是一短轴，只进入输料槽1的一边槽邦，对应一侧的槽邦上制孔装有动力输出半轴20，该半轴通过连接套16及轴上的键连为一体，构成架装在输料槽两槽邦上的动力输出轴，输料槽内的动力输出轴上装有链轮15，它与动力输出轴的配合为花键孔与花键轴的配合。权利要求1.新型高强度耐磨刮板输送机，它包括传动机头，输料槽、链条刮板、机尾等零件组成，其特征在于在经过热处理的输料槽(1)的动力传动端的槽邦上面，水平的装一机座板(2)，机座板(2)上装有电机(3)，与电机(3)配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地面安装在支撑电机座部位的输料槽的槽邦上，在该传动减速机箱体(4)内，从上至下装有与电机(3)对接的动力输入齿输轴(5)、与动力输入齿轮轴(5)相啮合的有过渡齿轮(6)，第一齿轮轴(7)上装有大齿轮(8)和小齿轮(9)，大齿轴(8)与过渡齿轮(6)相啮合，小齿轮(9)与第二齿轮轴(10)上的二轴大齿轮(11)相啮合，该轴上的二轴小齿轮(12)与动力输出轴(13)上的动力输出齿轮(14)相啮合，动力输出轴(13)穿过箱体(4)和输料槽(1)的槽邦水平架装在输料槽的槽邦上，在输料槽(1)内的动力输出轴部分近两槽邦处，固装有经机加工和热处理而制成的链轮(15)，链轮(15)上装有链条刮板。2.根据权利要求1所述的新型高强度耐磨刮板输送机，其特征在于所述的水平架装在输料槽(1)槽邦上的动力输出轴(13)为动力减速机的一短动力输出轴，只进入输料槽的一边槽邦，对应的一侧槽邦上制孔装有动力输出半轴(20)，该半轴通过连接套(16)及轴上的键连为一体，构成架装在输料槽(1)两槽邦上的动力输出轴。输料槽内的动力输出轴上装的链轮(15)，与动力输出轴(10)的配合为花键孔与花键轴的连接。3.根据权利要求1或2所述的新型高强度耐磨刮板输送机，其特征在于立式平行轴传动减速机中的第1齿轮轴(7)的右端头伸出箱体(4)外，带有双向齿轮油泵(17)，它同滤油器(18)和油管(19)组成该传动减速机齿轮润滑系统。专利摘要新型高强度耐磨刮板输送机，主要涉及刮板输送机的动力传动机构。为解决刮板输送机的传动减速机为卧式垂直轴圆弧锥齿轮传动，其加工、装配费时，使用寿命短及提高整机性能而设计。其解决的技术方案是在输料槽(1)的动力传动端的上面装有电机(3)，与电机配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地装在槽邦上，该减速机箱体(4)内，从上至下装有与电机对接的动力输入齿轮轴(5)，该轴与过渡齿轮(6)啮合，第一齿轮轴(7)上的大、小齿轮(8)、(9)分别与过渡齿轮和第二齿轮轴(10)上的齿轮(11)啮合，该轴上的齿轮(12)与动力输出轴(13)上的齿轮(14)啮合，箱体外的动力输出轴部分架装在经过热处理的输料槽(1)内，在该槽内的轴上固装有经机加工和热处理的链轮(15)，链轮(15)上装有链条刮板。主要适用于煤矿井下输煤，也可在其它矿上应用。文档编号B65G19/00GK2780683SQ20052001595公开日2006年5月17日 申请日期2005年4月15日 优先权日2005年4月15日专利技术者赵振渠, 刘润海, 赵健, 李荣旭, 杨和平, 李付林 申请人:赵振渠本文档来自技高网...
【技术保护点】
新型高强度耐磨刮板输送机，它包括传动机头，输料槽、链条刮板、机尾等零件组成，其特征在于在经过热处理的输料槽（１）的动力传动端的槽邦上面，水平的装一机座板（２），机座板（２）上装有电机（３），与电机（３）配装的立式平行轴传动减速机近似垂直地面安装在支撑电机座部位的输料槽的槽邦上，在该传动减速机箱体（４）内，从上至下装有与电机（３）对接的动力输入齿输轴（５）、与动力输入齿轮轴（５）相啮合的有过渡齿轮（６），第一齿轮轴（７）上装有大齿轮（８）和小齿轮（９），大齿轴（８）与过渡齿轮（６）相啮合，小齿轮（９）与第二齿轮轴（１０）上的二轴大齿轮（１１）相啮合，该轴上的二轴小齿轮（１２）与动力输出轴（１３）上的动力输出齿轮（１４）相啮合，动力输出轴（１３）穿过箱体（４）和输料槽（１）的槽邦水平架装在输料槽的槽邦上，在输料槽（１）内的动力输出轴部分近两槽邦处，固装有经机加工和热处理而制成的链轮（１５），链轮（１５）上装有链条刮板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵振渠，刘润海，赵健，李荣旭，杨和平，李付林，
申请(专利权)人：赵振渠，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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