油底壳制造技术

本发明专利技术提供一种油底壳，双槽式油底壳具备：树脂制的隔离件，该隔离件将油底壳的内部划分为内槽和外槽；板；以及能够弹性变形的密封部件，该密封部件设置于板，并与油底壳的内壁密接从而对外槽进行密封。板与隔离件被固定在一起。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有内槽和外槽的双槽式油底壳。
技术介绍
以往，公知有具备组装于内部的隔离件并具有由该隔离件划分的内槽和外槽的双槽式油底壳。例如参照专利文献I。在这样的油底壳中，发动机启动后仅使存积于内槽的机油循环而使机油的温度迅速上升，由此减少润滑部位的摩擦。专利文献1:日本特开2011 — 226394号公报然而，进行内燃机的润滑而温度上升后的机油沿气缸体的内壁流下。而且，如果这样流下的机油流入外槽，则返回内槽的机油的量减少。因此，内槽的机油的温度上升延迟。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够抑制沿气缸体的内壁流下的机油流入外槽从而提高存积于内槽的机油的升温性的油底壳。实现上述目的一个实施方式提供一种双槽式油底壳，该双槽式油底壳具备:树脂制的隔离件，该隔离件将油底壳的内部划分为内槽和外槽；板；以及能够弹性变形的密封部件，该密封部件设置于上述板，并与上述油底壳的内壁密接从而对上述外槽进行密封，上述板和上述隔离件被固定在一起。根据上述结构，在将隔离件组装于油底壳时，密封部件弹性变形而与油底壳的内壁密接，因此外槽被密封。因而，能够抑制沿气缸体的内壁流下的机油流入外槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双槽式油底壳，其中，所述双槽式油底壳具备：树脂制的隔离件，该隔离件将油底壳的内部划分为内槽和外槽；板；以及能够弹性变形的密封部件，该密封部件设置于所述板，并与所述油底壳的内壁密接从而对所述外槽进行密封，所述板和所述隔离件被固定在一起。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉岛一也，林巨宏，宫下直久，鱼谷大辅，佐藤宽之，松原直人，竹内贤治，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，内山工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP