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一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置制造方法及图纸

技术编号:1279333 阅读:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置。现有调节装置调节效果不佳,皮带边磨损严重,物料落地多等。本实用新型专利技术每隔30~35m在两侧机架上各设一组转动机构和传动机构,当皮带向一侧跑偏,运行的皮带外侧底部与转动机构中锥台接触,转动的齿轮与传动机构中弧形齿条啮合,使调节机构通过轴承相对于机架整体向皮带运行方向摆动,在1~2秒钟内完成一次皮带跑偏调节,动作灵活,外侧皮带底部磨损轻,皮带边不磨损,物料落地少。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置。目前,广泛用于输送固体物料皮带运输机的V型皮带调节装置,主要包括带有供支承托辊的托辊腿的托辊架。该托辊架中部通过轴承与横梁相连,横梁用螺丝固定在机上。在两个托辊腿的外侧上部分别设有固定在L形挡辊轴上端的可转动的园柱形挡辊。在L形挡辊轴下部设有与两侧的两个托辊相平行的闸板。皮带运输机在输送固体物料时,皮带经常出现跑偏。当皮带跑偏120mm(即皮带偏出一侧托辊20~30mm)时,V型皮带一外侧边靠紧园柱挡辊,并推动L形挡辊轴向外倾斜,使其固定在下部的闸板抱住托辊,托辊便停止转动。这样继续运行的皮带便通过托辊带动托辊架,使其通过轴承相对于皮带运输机机架作摆摆,以达到调节V型皮带跑偏的目的。但是皮带在运行中调节效果不佳,皮带外侧边经常与园柱形接触,摩损严重,并的较多的物料落地,影响操作环境。本技术的目的在于提供一种可控式V型皮带自动调节装置,当皮带跑偏时,转动机构通过传动机构可驱动调节机构,使其相对于皮带运输机机架作摆动,实现灵活调节皮带跑偏,减轻皮带摩损,延长其使用寿命,减少物料落地,实现安全稳定文明操作。本技术的技术方案可以这样来实现在皮带运输机的两侧机架上分别设有转动机构,它是由固定在立轴(10)上端的转轮(11)、中部的轴承(8)、下部的齿轮(6)组成的,立轴(10)下端装在其支架的底盘(4)上与立轴(10)相匹配的长方孔槽中,传动机构中的弧形齿条(15)与齿轮(6)相互啮合,该齿条的一端固定在托辊腿(21)的外侧下部,连杆(13)的一端与弧形齿条(15)相连,其另一端固定在托辊架(19)中部。本技术的技术方案也可以这样来实现转动机构中的固定在立轴(10)上端的转轮(11)可为锥台形。本技术的技术方案还可以这样来实现上述的立轴中部装有的轴承(8)其外侧可设有偏心外套(9)。本技术通过上述技术方案实施后,可在1~2秒钟内完成一次皮带跑偏的调节,调节比较灵活,调节速度较快,减轻皮带外侧底部的摩损,同时外侧皮带边不受摩损,可延长其使用寿命,同时可减少物料落地,减轻操人员的体力劳动,改善操作环境,可实现文明安全稳定操作等。附图说明图1.皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置。图2.A-A剖视图。现结合上述附图对本技术作进一步描述。实施例一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置包括转动机构、传动机构和调节机构三部份转动机构中锥台(11)固定在立轴(10)的上端,在立轴(10)中部装有轴承(8)、在立轴(10)的下部设有齿轮(6),立轴(10)下端装在底盘(4)上与其相匹配的长方孔槽中,使其可向内外倾斜。轴承(8)用顶丝轴(7)固定在支架(5)上,底盘(4)通过螺丝(3)固定在底座(1)上,底座(1)用螺丝(2)固定在皮带运输机的机架上。上述的轴承(8)的外侧装配一偏心外套(9)。传动机构中的弧形齿条(15)的一端,用螺丝(16)固定在调节机构中的托辊腿(21)外侧下部,另一端用螺丝(12)与连杆(13)连接,连杆(13)用螺丝(14)固定在调节机构中的托辊架(19)的中部。调节机构中的托辊架(19)与横梁(17)之间采用轴承(20)装配,托辊腿(21)用螺丝(22)固定在托辊架(19)上,而托辊(23)组装在托辊腿(21)上,在皮带运动作用下,托辊(23)可以自转。横梁(17)用螺丝(18)固定在皮带运输机的机架上。当皮带在运行过程中跑偏时,调节机构便成为一个整体,通过轴承(20)相对于皮带运输机机架作摆动。众所周知,由料场向运行状态下的皮带供料时,需偏心供料,否则皮带摆动大,造成大量物料落地。为了实现皮带左侧供料,皮带需左偏心装配,左侧的底座(1)应向靠近横梁(17)方向移动,同时左侧底盘(4)在底座(1)上应向左移动,此时,左侧的齿轮(6)与弧形齿条(15)处于啮合状态,然后,分别固定底座(1)、底盘(4);而右侧的底座(1)应向离开横梁(17)的方向移动,右侧的底盘(4)在底座(1)上应向左移动,此时,右侧齿轮(6)与弧形齿条(15)也处于啮合状态,然后分别固定底座(1)和底盘(4)。同样,为了实现料场在皮带右侧供料,皮带需右偏心装配,此时右侧底座(1)需向靠近横梁(17)的方向移动,右侧底盘(4)在底座(1)应向右移动,这时右侧的齿轮(6)与弧形齿条(15)处于啮合状态,然后分别固定底座(1)和底盘(4)。而左侧的底座(1)向离开横梁(17)的方向移动,左侧的底盘(4)在底座(1)上应向右移动,此时,左侧的齿轮(6)与弧形齿条(15)啮合,然后分别固定左侧的底座(1)和(5)底盘(4)。这了实现皮带正常运行,皮带需正中心装配。此时,两侧的转动机构需对称组装,即两侧的转动机构中的底座(1)与横梁(17)的距离应相等,皮带两侧边与两侧的转动机构中的锥台(11)的距离也应相等。在皮带运输机的两侧的机架上,每隔30~35m的距离分别装配一组转动机构和传动机构。当皮带处于正常的运行状态时,设在机架两侧的转动机构中的立轴(10)上端的锥台(11),向内倾斜10mm左右,此时,齿轮(6)与弧形齿条(15)处于分离状态,托辊(23)自转的方向与皮带的运行方向一致。运行中的皮带跑偏时,如向右偏,皮带右侧底部与右侧的立轴(10)上端的锥台(11)相接触,在皮带的作用下,锥台(11)向外倾斜,此时,右侧齿轮(6)与右侧弧形齿条(15)相互啮合。这样,运行中的皮带便带动固定在右侧立轴(10)上端的锥台(11)转动,从而使右侧的立轴(10)及其固定在立轴(10)中部的齿轮(6)也随之转动,在齿轮(6)的作用下,右侧的弧形齿条(15)开始运动,右侧的连杆(13)同调节机构中的托辊架(19)、托辊腿(21)和托辊(23)通过轴承(20)整体相对于机架向皮带运行方向摆动,此时,托辊(23)自转切线方向与皮带运行方向形成一夹角,使皮带向左侧移动,当调节结束时,皮带处于正常运行状态,皮带离开右侧锥台(11),恢复到原位置,右侧齿轮(6)与弧形齿条(15)互相离开,转动机构停止其转动。在上述调节过程的自始至终,左侧的锥台(11)仍然向内倾斜,左倾的齿轮(6)与弧形齿条(15)保持分离状态。同样,运行中皮带向左侧跑偏时,左侧的锥台(11)向外倾斜,左侧齿轮(6)与弧形齿条(15)相互啮合,在运行中的皮带作用下,左侧的锥台(11)、立轴(10)、齿轮(6)整体转动,在齿轮(6)的作用下,弧形齿轮(15)运动,托辊架(19)、托辊腿(21)、托辊(23)通过轴承(20)整体相对于机架向皮带运行方向摆动,此时,托辊(23)自转切线方向与皮带运行方向形成一夹角,使皮带向右侧移动。当皮带运行正常时,皮带便离开左侧的锥台(11),恢复原来的状态,左侧的齿轮(6)与弧形齿条(15)互相离开,左侧的转动机构停止转动等。这样往复下去,在1~2秒钟内可完成一次皮带跑偏的调节。调节灵活自欲速度较快,可减轻皮带外侧底部的摩损,同时外侧皮带边不受摩损,使皮带使用寿命延长,此外可减少物料落地,减轻操作人员的劳动强度,改善操作环境,实现安全稳定运行和文明操作等。权利要求1.一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置,包括调节机构、转动机构,其调节机构是由固定在皮带运输机机架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带运输机可控式V型皮带自动调节装置,包括调节机构、转动机构,其调节机构是由固定在皮带运输机机架上的横梁(17)、与其该横梁(17)之间采用轴承(20)装配的托辊架(19),托辊腿(21)固定在托辊架(19)上,托辊(23)组装在托辊腿(21)上所组成,转动机构有转轮(11),其特征在于:a、转动机构是由立轴(10)及固定在其上端的转轮(11),中部装有轴承(8)和用顶丝轴与轴承(8)相固定的支架(5),下部设有齿轮(6),立轴(10)的下端装在支架(5)的底盘(4) 上的与其相匹配的长方孔槽中,及固定有底盘(4)的底座(1)所组成,底座(1)分别设在皮带运输机两侧的机架上,b、传动机构中的弧形齿条(15)与转动机构中的齿轮(6)相互啮合,该齿条(15)的一端固定在调节机构中的托辊腿(21)外侧的下部 ,另一端与连杆(13)的一端连接,连杆(13)的另一端固定在调节机构中的托辊架(19)的中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王和
申请(专利权)人:王和
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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