一种内部热隔离设计的锂离子电池制造技术

技术编号:12791386 阅读:105 留言:0更新日期:2016-01-28 22:32
本实用新型专利技术公开了一种内部热隔离设计的锂离子电池,该锂离子电池内部设有极芯;极芯包含若干并联的子电芯单元;子电芯单元的外层设有隔膜;隔膜的表面贴有一层具有高绝热性的二氧化硅气凝胶薄片,能够将并列设置的子电芯单元之间的接触面整个隔开。二氧化硅气凝胶薄片通过胶带粘贴在子电芯单元的外层隔膜表面,该胶带为耐高温的聚酰亚胺胶带、聚酯胶带或特氟龙胶带中的任意一种。本实用新型专利技术提供的内部热隔离设计的锂离子电池,能有效抑制锂离子电池在发生机械滥用时各子电芯活性单元之间的热传导,将电池温升控制在局部区域,从而有效降低电池发生起火爆炸的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锂离子电池,具体地,涉及一种内部热隔离设计的大容量型锂离子电池。
技术介绍
随着全球气侯变暖和雾霾天气的加剧,电动汽车取代燃油汽车的发展日益迅速,作为电动汽车三电核心部件之一的动力电源系统,其性能优劣直接影响到了电动汽车的性能表现。锂离子电池因具备高比能量、高电压、长寿命、高低温性能佳、自放电率低和无记忆效应等一系列优点,已成为电动汽车用动力能源的主流选择。动力锂离子电池的正极体系目前以磷酸铁锂居多,因LiFeP04的P_0键能高,热稳定性强,电池在过充和高温加热时不会析氧,安全性能优异,但是磷酸铁锂的能量密度较低,导致电动汽车的续航能力不强,造成产品的市场接受度普遍不高。因此选用具有更高比能量的正极材料成为了动力锂离子电池的发展方向,其中镍钴锰三元材料Li (NixC0yMnz)02,(x+y+z=l)由于三元素协同作用具有优异的综合性能,成为了替代磷酸铁锂材料的研究热点。EV用动力电池单体容量一般要做到50AH以上,而以镍钴锰三元材料作为正极材料制备成如此大容量的动力电池,其安全性能并不理想,电池在遭遇针刺、挤压、短路、过充等滥用时易发生起火或爆炸危险事故本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内部热隔离设计的锂离子电池,其特征在于,该锂离子电池的内部设有极芯(4);所述的极芯(4)包含若干并联的子电芯单元(1);所述子电芯单元(1)的外层设有隔膜;所述隔膜的表面贴有一层二氧化硅气凝胶薄片(2),将子电芯单元(1)之间隔开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘婵郭志红候敏曹辉
申请(专利权)人:上海航天电源技术有限责任公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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