四卷筒牵引抓斗桥式卸船机制造技术

技术编号:1279121 阅读:508 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种四卷筒牵引抓斗桥式卸船机,将机房和四卷筒机构安放在下层机台上;四卷筒机构中,将牵引电机安装在起升与开闭减速箱之间,起升减速箱的齿轮与制动器之间接离合器,开闭减速箱的齿轮与另一制动器之间接另一离合器;落料运输机构中的料斗出口处,依次安装给料机、装有栅条的大块分离槽、大块料斗及扇形门组成的大块分离装置。整机稳定性好,更换钢绳方便,能分离出固体大块。因此,本实用新型专利技术可在码头作业时推广使用。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及具有在固定或可移动的桥架或门架上行走的台车或小车的起重机。二次世界大战后,水运货量以每十年增长一倍的速度发展,抓斗桥式卸船机主在由桥架、抓斗小车、卷筒式起升和开闭机构、落料运输机构等组成。抓斗桥式卸船机,目前主要有二种,一种是将起升机构、开闭机构和小车运行机构均集中在抓斗小车上的自行小车抓斗桥式卸船机,依靠小车运行机构,小车可以在桥架轨道上自行行走,工作过程中桥架的移动载荷大,整机笨重,码头造价高;另一种是将起升机构、开闭机构和小车靠钢绳牵引的牵引小车抓斗桥式卸船机,桥架上的移动载荷仅为前者的1/3左右,整机自重轻,码头造价低,综合技术经济指标好,得到更广泛的应用。牵引抓斗桥式卸船机,根据牵引方式不同,又可分为补偿小车牵引式、贯穿小车牵引式和四卷筒牵引式等三种。补偿小车牵引式(如附图说明图1所示),钢绳a系统最为复杂,要用9根钢绳,耗绳量大,更换检修十分困难;贯穿小车牵引式(如图2所示),由于起升绳b、开闭绳c与小车1往返平移过程中,要在抓斗滑轮组中不断地移动,增加钢绳的弯曲疲劳和磨损;四卷筒式(如图3所示)起升绳b、开闭绳c的绳系简单;耗绳量少,法国佳利(CAILL本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四卷筒牵引抓斗桥式卸船机,它包括桥架、抓斗小车、机房、四卷筒机构、落料运输机构,本实用新型的特征是:1)机房[3]和四卷筒机构[5]安放在下层机台[4]上;2)四卷筒机构中,将牵引电机[17]安装在起升减速箱[12]与开闭减速箱 [13]之间,在起升减速箱[12]的齿轮[14′]与制动器[16′]之间接离合器[15′],在开闭减速箱[13]的齿轮[14]与制动器[16]之间接离合器[15];3)落料运输机构的料斗[18]出口处,依次安装由给料机[19],装有栅条 [24]的大块分离槽[20],大块料斗[22]及扇形门[23]组成的大块分离装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:张奇兴史硕敖潘建荣
申请(专利权)人:杭州华新电力技术工程公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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