一种大型火电汽轮机的末级动叶片，本实用新型专利技术涉及一种大型火电汽轮机的末级动叶片，本实用新型专利技术为了解决现有技术中大功率汽轮机的末级叶片质量不稳定、效率低、使用寿命短，已严重影响了汽轮机的安全运行，需要开发更先进的末级动叶片的问题，它包括叶片工作部分、叶根、围带、凸台拉筋和合金片；所述围带、叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作部分上，且与叶片工作部分制成一体，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分上部的进气侧贴有合金片，本实用新型专利技术用于火电汽轮机上。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型火电汽轮机的末级动叶片。
技术介绍
作为电站的重要组成部分，大功率汽轮机的安全性和经济性具有重要的地位，其 安全性和经济性主要体现在通流部件的设计中。因此对大功率汽轮机的通流部件尤其是低 压末级叶片的设计研究也成为汽轮机设计的重中之重。由于现有的末级叶片质量不稳定、 效率低、使用寿命短，已严重影响了汽轮机的安全运行。众所周知，由于汽轮机叶片在安全 性方面有严格的要求，在设计中采用了更好的材料和更严格的标准，气动设计中采用全三 维方法，满足汽轮机动叶片在叶片强度和气动性能的要求。随着汽轮机容量的增大，需要开 发更先进的末级动叶片已成为必然，
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中大功率汽轮机的末级叶片质量不稳定、效率低、 使用寿命短，已严重影响了汽轮机的安全运行，需要开发更先进的末级动叶片的问题，进而 提供一种大型火电汽轮机的末级动叶片。 本技术为解决上述问题，采取的技术方案是： -种大型火电汽轮机的末级动叶片，它包括叶片工作部分、叶根、围带、凸台拉筋 和合金片；所述围带、叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作 部分上，且与叶片工作部分制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，即相邻两截 面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分上部 的进气侧贴有合金片，叶片工作部分的高度为1040mm，叶片工作部分的根部轴向宽度为 239. 22_，叶片工作部分的顶部轴向宽度为63. 527_，叶根为斜齿纵树形叶根，叶根的轴向 宽度为167. 64mm，围带的厚度为20mm，围带工作面轴向距离为33. 42mm。 本技术的有益效果是：一、本技术的叶片采用一维/准三维/全三维气 动、强度分析为基础，采用了弯扭联合成型全三维设计，动叶沿叶高扭曲形成扭曲长叶片 级，其叶片排汽面积大，可适应大功率火电汽轮机的需求，叶片顶部采用自带围带3,减少损 失，围带3顶部自带汽封齿，减少漏气，提高机组效率；装配方便，通过予扭装配使动叶片形 成整圈连接，有利于调频，运行安全可靠。二、本技术采用流体动力学和结构强度进行 考虑，使1040mm叶片的流动效率得到提高，以及振动特性得到增强。三、该末级1040mm动 叶片，在经济性，静强度及保证机组的安全可靠性方面均得到保证。而且本技术装配方 便，保证机组在变工况下，可以安全高效的运行。【附图说明】 图1是本技术的整体结构示意图，图2是围带3的俯视图，图3是叶片工作部 分1各截面断层叠合示意图，图4是凸台拉筋4的俯视图，图中标记X为凸台拉筋X轴，Y为 凸台拉筋Y轴，图5是叶片工作部分1典型横截面示意图，图6是图5的II局部放大图，图 7是图5的I局部放大图。【具体实施方式】【具体实施方式】 一：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种大型火电汽 轮机的末级动叶片，它包括叶片工作部分1、叶根2、围带3、凸台拉筋4和合金片5 ;所述围 带3、叶片工作部分1和叶根2由上至下模锻成一体，凸台拉筋4位于叶片工作部分1上， 且与叶片工作部分1制成一体，叶片工作部分1的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有 相对扭转，叶片工作部分1从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分1上部的进气 侧贴有合金片5,其特征在于：叶片工作部分1的高度L为1040mm，叶片工作部分1的根部 轴向宽度B为239. 22mm，叶片工作部分1的顶部轴向宽度B1为63. 527mm，叶根2为斜齿纵 树形叶根，叶根2的轴向宽度W为167. 64_，围带3的厚度h为20_，围带3工作面轴向 距离B1为33. 42mm。本技术张叶片工作部分1的根部直径为巾1728mm，叶片工作部分 1的排汽面积9. 04_2,本技术的叶片在装配时，叶根2处装入锁紧片避免叶片轴向窜 动；叶顶为自带阻尼围带；整个叶片松装配，所谓松装配就是指相邻叶片的围带和围带、拉 筋和拉筋之间不接触，在运行时通过扭转恢复，相邻叶片的围带和围带接触、拉筋和拉筋接 触，使动叶片形成整圈连接。【具体实施方式】 二：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种大型火电汽 轮机的末级动叶片，所述叶片工作部分1的根部轴向宽度B至叶片工作部分1的顶部轴向 宽度B1的变化范围为239. 22mm~35. 45mm、弦长b的变化范围为241. 39mm~145. 54mm、 安装角的变化范围为82.83°~12.21°、型线最大厚度T的变化范围为27.44mm~ 6. 08mm、进口角a的变化范围为54. 07°~168. 04。，出口角0的变化范围为39. 09°~ 20. 35°。本实施方式中未公开的技术特征与一相同。【具体实施方式】 三：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种大型火电汽 轮机的末级动叶片，所述叶片工作部分1的高度L分别为97mm、262. 9mm、525. 8mm、777. 2mm、 948mm处所对应的叶片工作部分1的轴向宽度B依次分别为：197. 83mm、152. 62mm、 98. 74mm、59. 93mm、43. 33mm，所对应的弦长 b 依次分别为：201. 20mm、164. 64mm、145. 63mm、 147. 64mm、151. 81mm，所对应的安装角 依次分别为：80. 07。、68. 43。、42. 68。、 22.98°、15.42°，所对应的型线最大厚度T依次分别为：27.46mm、26.57mm、17.92mm、 6. 78mm、6. 10mm，所对应的进汽角 a 54.88 °、62.19。、88.88。、143. 66。、163. 03。，所对 应的出口角9依次分别为：38.53°、36.76°、29.73°、27.38°、23.37°。本技术具 有叶片容易装配的特点。本实施方式未公开的技术特征与二相同。【具体实施方式】 四：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种大型火电汽轮机 的末级动叶片，所述叶根4的高度K为77. 25mm，本技术的结构使叶片能牢固地装入轮 缘，装配稳定，起到安全可靠的作用。本实施方式未公开的技术特征与一相 同。【具体实施方式】 五：结合图1和图4说明本实施方式，本实施方式的一种大型火电汽 轮机的末级动叶片，所述凸台拉筋4的横截面为椭圆形，椭圆形的长轴f为40. 86_，椭圆形 的短轴t为24mm，本实施方式未公开的技术特征与一相同。 各截面具体参数如下表：【主权项】1. 一种大型火电汽轮机的末级动叶片，它包括叶片工作部分（1)、叶根（2)、围带（3)、 凸台拉筋⑷和合金片（5);所述围带（3)、叶片工作部分⑴和叶根⑵由上至下模锻成一 体，凸台拉筋（4)位于叶片工作部分（1)上，且与叶片工作部分（1)制成一体，叶片工作部 分（1)的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分（1)从根部至顶 部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分（1)上部的进气侧贴有合金片（5)，其特征在于：叶 片工作部分（1)的高度（L)为1040mm，叶片工作部分（1)的根部轴向宽度（B)为239. 22mm， 叶片工作部分（1)的顶部轴向宽度（B1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大型火电汽轮机的末级动叶片，它包括叶片工作部分(1)、叶根(2)、围带(3)、凸台拉筋(4)和合金片(5)；所述围带(3)、叶片工作部分(1)和叶根(2)由上至下模锻成一体，凸台拉筋(4)位于叶片工作部分(1)上，且与叶片工作部分(1)制成一体，叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分(1)从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分(1)上部的进气侧贴有合金片(5)，其特征在于：叶片工作部分(1)的高度(L)为1040mm，叶片工作部分(1)的根部轴向宽度(B)为239.22mm，叶片工作部分(1)的顶部轴向宽度(B1)为63.527mm，叶根(2)为斜齿纵树形叶根，叶根(2)的轴向宽度(W)为167.64mm,围带(3)的厚度(h)为20mm，围带(3)工作面轴向距离(B1)为33.42mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹建伟，吕晶波，丁怀臣，刘长春，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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