本实用新型专利技术提供的汽轮机或水轮机涡轮叶片，通过在叶片的末端部增加可活动的附加叶片，因此可避免因遇到杂质而出现的停机现象；本实用新型专利技术提供的新型汽轮机或水轮机为封闭式结构，且由于将涡轮环状壳体的内壁与涡轮叶片的外边缘设计成紧密贴合而又能使涡轮叶片能够自由转动结构，类似于活塞结构，因此使得进入新型汽轮机或水轮机的水或蒸汽能够充分带动涡轮叶片旋转而使能量散失降到最低，从而提高水或蒸汽的做功效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型汽轮机或水轮机及其采用的涡轮叶片。
技术介绍
传统的水轮机分为两种，一种是反击式，一种冲击式。反击式是水从叶片之间流走带动水轮旋转；冲击式是水冲击水轮。由于冲击式水轮与外壳下部之间空隙大，水冲到水轮上就落到下部排水口中，导致水等能量物质从涡轮叶片与外壳之间流走，进而造成能量的流失与浪费，而如果间隙小，则容易因为遇到杂质而出现停机现象，进而发生故障、出现危险。汽轮机生产都是密排扇叶，生产成本高不易维护，蒸汽从扇叶之间流走，带动汽轮机转子转动，蒸汽从扇叶之间走，导致能量流失。
技术实现思路
针对以上不足，本技术提供一种新型汽轮机或水轮机及其涡轮叶片，可防止涡轮叶片因遇到杂质而出现戛止的现象，进而避免故障的发生，同时节省能源，降低能耗。本技术的技术方案:汽轮机或水轮机用涡轮叶片，包括由若干叶片组成的叶片主体，在每个叶片的齿背面上通过转轴连接有附加叶片，其中附加叶片顺着旋转方向被叶片的末端限位挡住，附加叶片逆着旋转方向可围绕转轴旋转。所述附加叶片分成三部分，分别位于叶片的末端部和两个侧部，且分别通过转轴连接在叶片的齿背面上。—种新型汽轮机或水轮机，采用了所述的汽轮机或水轮机用涡轮叶片，涡轮叶片安装于由环状壳体和两侧端盖构成封闭式腔体内，附加叶片外边缘与环状壳体及两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口，在封闭式腔体上与能量入口相对的另一处设有能量出口。本技术的有益效果:本技术提供的汽轮机或水轮机涡轮叶片，通过在叶片的末端部增加可活动的附加叶片，因此可避免因遇到杂质而出现的停机现象；另外，本技术提供的新型汽轮机或水轮机为封闭式结构，且由于将涡轮环状壳体的内壁与涡轮叶片的外边缘设计成紧密贴合而又能使涡轮叶片能够自由转动结构，类似于活塞结构，因此使得进入新型汽轮机或水轮机的水或蒸汽能够充分带动涡轮叶片旋转而使能量散失降到最低，从而提尚水或蒸汽的做功效率。【附图说明】图1为本技术涡轮叶片的结构示意图一。图2为本技术涡轮叶片的结构示意图二。图3为本技术汽轮机或水轮机的结构示意图。【具体实施方式】实施例一:如图1和2所示的汽轮机或水轮机用涡轮叶片，包括由若干叶片组成的叶片主体1，在每个叶片的齿背面4上通过转轴3连接有附加叶片2，其中附加叶片2顺着旋转方向被叶片的末端限位挡住，附加叶片2逆着旋转方向可围绕转轴3旋转。所述附加叶片2分成三部分，分别位于叶片的末端部和两个侧部，且分别通过转轴连接在叶片的齿背面4上。工作原理:附加叶片2顺着旋转方向被叶片的末端限位挡住，即附加叶片2贴在叶片的齿背面4上；当附加叶片2遇到杂质被阻挡时，附加叶片2可围绕转轴3作弹起动作。实施例二:一种新型汽轮机或水轮机，采用了所述的汽轮机或水轮机用涡轮叶片5，涡轮叶片5安装于由环状壳体6和两侧端盖构成封闭式腔体内，附加叶片2外边缘与环状壳体6及两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口 7，在封闭式腔体上与能量入口 7相对的另一处设有能量出口 8。工作时，水或蒸汽从能量入口 7进入到涡轮叶片的角形口，由于附加叶片2的外边缘与环状壳体6的内壁转动贴合，因此水或蒸汽推动涡轮叶片5旋转，当水或蒸汽随着涡轮叶片5旋转至能量出口 8时，水或蒸汽排出，完成做功过程。【主权项】1.汽轮机或水轮机用涡轮叶片，包括由若干叶片组成的叶片主体(1)，其特征在于:在每个叶片的齿背面(4)上通过转轴(3)连接有附加叶片(2)，其中附加叶片(2)顺着旋转方向被叶片的末端限位挡住，附加叶片(2)逆着旋转方向可围绕转轴(3)旋转。2.如权利要求1所述的汽轮机或水轮机用涡轮叶片，其特征在于:所述附加叶片(2)分成三部分，分别位于叶片的末端部和两个侧部，且分别通过转轴连接在叶片的齿背面(4)上。3.一种新型汽轮机或水轮机，采用了如权利要求1或2所述的汽轮机或水轮机用涡轮叶片(5)，其特征在于:涡轮叶片(5)安装于由环状壳体(6)和两侧端盖构成封闭式腔体内，附加叶片⑵外边缘与环状壳体(6)及两侧端盖的内壁转动贴合，在封闭式腔体上的一处设有能量入口(7)，在封闭式腔体上与能量入口(7)相对的另一处设有能量出口(8)。【专利摘要】本技术提供的汽轮机或水轮机涡轮叶片，通过在叶片的末端部增加可活动的附加叶片，因此可避免因遇到杂质而出现的停机现象；本技术提供的新型汽轮机或水轮机为封闭式结构，且由于将涡轮环状壳体的内壁与涡轮叶片的外边缘设计成紧密贴合而又能使涡轮叶片能够自由转动结构，类似于活塞结构，因此使得进入新型汽轮机或水轮机的水或蒸汽能够充分带动涡轮叶片旋转而使能量散失降到最低，从而提高水或蒸汽的做功效率。【IPC分类】F01D5/14, F03B3/12【公开号】CN204960985【申请号】CN201520373650【专利技术人】李宏生 【申请人】李宏生【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年5月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽轮机或水轮机用涡轮叶片，包括由若干叶片组成的叶片主体(1)，其特征在于：在每个叶片的齿背面(4)上通过转轴(3)连接有附加叶片(2)，其中附加叶片(2)顺着旋转方向被叶片的末端限位挡住，附加叶片(2)逆着旋转方向可围绕转轴(3)旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏生，
申请(专利权)人：李宏生，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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