运动感应调控LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运动感应调控LED路灯，包括路灯本体、光感应器、LED模组散热器、模组散热背板、安装口、角度调节装置、运动感应器和LED灯组件，所述路灯本体的一端活动设置安装口，安装口的端部连接角度调节装置，角度调节装置设置在路灯本体的侧面，且角度调节装置的调节钮活动设置在路灯本体外壳的滑槽内；所述路灯本体的背面设置光感应器，路灯本体的正面前段设置LED灯组件，路灯本体的正面后段设置运动感应器，LED灯组件对应的路灯本体的背面上设置散热背板。本实用解决普通路灯散热慢寿命短的缺点，本实用可以根据不同的路况增加或者减少发光LED灯组的数量，安装方便，节省资源，降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED路灯，具体是运动感应调控LED路灯。
技术介绍
现有照明路灯一般包括外壳及置于外壳内的半导体发光模块，如LED发光模组。其中外壳由面壳和底壳构成。面壳具有出光口，LED发光模组位于出光口后方的腔体内，面壳通过螺钉固定在底壳上，这种结构的主要缺陷是:针对不同功率的路灯，模具之间的设计变化较大，从而设计周期长、成本高。而且灯体还需要为电源腔上配置腔盖并做好防水措施，散热鳍片外需要。设置遮挡盖以防止灰尘堆积影响散热。普通路灯不管人车多少都只会保持一定的亮度，容易造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供运动感应调控LED路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:运动感应调控LED路灯，包括路灯本体、光感应器、LED模组散热器、模组散热背板、安装口、角度调节装置、运动感应器和LED灯组件，所述路灯本体的一端活动设置安装口，安装口的端部连接角度调节装置，角度调节装置设置在路灯本体的侧面，且角度调节装置的调节钮活动设置在路灯本体外壳的滑槽内；所述路灯本体的背面设置光感应器，路灯本体的正面前段设置LED灯组件，路灯本体的正面后段设置运动感应器，LED灯组件对应的路灯本体的背面上设置LED模组散热器和模组散热背板，模组散热背板采用光面铝合金板。作为本技术进一步的方案:所述运动感应器的外部设有阻燃PC罩子，且阻燃PC罩子与外壳表面之间设置防水娃胶圈A。作为本技术进一步的方案:所述LED灯组件主要由模组透镜、防水硅胶圈B、铝基板，LED模组散热器和模组散热背板固连在外壳LED模组支架上，铝基板上安装LED灯珠，铝基板外罩有模组透镜，模组透镜和LED模组散热器连接处设置防水硅胶圈B。作为本技术进一步的方案:所述LED模组散热器和模组散热背板采用6063-T5#铝合金。作为本技术进一步的方案:模组透镜采用光学级抗UV阻燃PC。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本实用解决普通路灯散热慢寿命短的缺点，本实用可以根据不同的路况增加或者减少发光LED灯组的数量，安装方便，节省资源，降低人工成本。【附图说明】图1为本技术的背面结构示意图。图2为本技术的正面结构示意图。图3为运动感应器的安装结构示意图。图4为角度调节装置的安装结构示意图。图5为LED灯组件的安装结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?5，本技术实施例中，运动感应调控LED路灯，包括路灯本体1、光感应器2、LED模组散热器和模组散热背板3、安装口 4、角度调节装置5、运动感应器6和LED灯组件7，所述路灯本体1的一端活动设置安装口 4，安装口 4的端部连接角度调节装置5，角度调节装置5设置在路灯本体1的侧面，且角度调节装置5的调节钮活动设置在路灯本体1外壳的滑槽内，使得安装角度的调节更加方便；所述路灯本体1的背面设置光感应器2，路灯本体1的正面前段设置LED灯组件7，路灯本体1的正面后段设置运动感应器6，LED灯组件7对应的路灯本体1的背面上设置散热背板3，散热背板3采用光面铝合金板，免灰尘积压，雨天可直接冲洗灰尘。所述运动感应器6的外部设有阻燃PC罩子62，且阻燃PC罩子62与外壳表面之间设置防水硅胶圈A61，从而起到保护运动感应器6的作用。所述LED灯组件7主要由模组透镜71、防水硅胶圈B72和铝基板73，铝基板73固连在LED模组散热器上，铝基板73上安装LED灯珠，铝基板73外罩有模组透镜71，模组透镜71和LED模组散热器的连接处设置防水硅胶圈B72，从而达到防水的效果，所述LED模组散热器和模组散热背板采用6063-T5#铝合金为散热材料。1.运动感应器根据车流人流的量会相应的调整亮度，车流人流量增多时，亮度会相应增加(原理红外感应和雷达感应)。2.模组透镜采用光学级抗UV阻燃PC，透光率高，光线均匀。LED模组散热器和模组散热背板采用6063-T5#铝合金为散热材料，完美高效解决LED灯散热问题。采用根据路灯需要用量安装LED灯组(多功率组合:13-270W)，安装方便，而且以该方式排布的散热模组，散热面积增大，延长路灯使用寿命。3.路灯顶部为光感应结构，内部为光敏感应装置，外界光线变暗则控制路灯亮起。4.发光模组装置上方采用光面铝合金设计，免灰尘积压，雨天可直接冲洗灰尘。5.采用可调角度设计，根据不同的安装环境调节安装角度。本实用解决普通路灯散热慢寿命短的缺点，本实用可以根据不同的路况增加或者减少发光LED灯组的数量，安装方便，节省资源，降低人工成本。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.运动感应调控LED路灯，包括路灯本体、光感应器、LED模组散热器、模组散热背板、安装口、角度调节装置、运动感应器和LED灯组件，其特征在于，所述路灯本体的一端活动设置安装口，安装口的端部连接角度调节装置，角度调节装置设置在路灯本体的侧面，且角度调节装置的调节钮活动设置在路灯本体外壳的滑槽内；所述路灯本体的背面设置光感应器，路灯本体的正面前段设置LED灯组件，路灯本体的正面后段设置运动感应器，LED灯组件对应的路灯本体的背面上设置LED模组散热器和模组散热背板，散热背板采用光面铝合金板。2.根据权利要求1所述的运动感应调控LED路灯，其特征在于，所述运动感应器的外部设有阻燃PC罩子，且阻燃PC罩子与外壳表面之间设置防水硅胶圈A。3.根据权利要求1所述的运动感应调控LED路灯，其特征在于，所述LED灯组件主要由模组透镜、防水硅胶圈B、铝基板、LED模组散热器和模组散热背板固连在外壳LED模组支架上，铝基板上安装LED灯珠，铝基板外罩有模组透镜，透镜和LED模组散热器的连接处设置防水硅胶圈B。4.根据权利要求3所述的运动感应调控LED路灯，其特征在于，所述LED模组散热器采用6063-T5#铝合金。5.根据权利要求3所述的运动感应调控LED路灯，其特征在于，模组透镜采用光学级抗UV阻燃PC。【专利摘要】本技术公开了一种运动感应调控LED路灯，包括路灯本体、光感应器、LED模组散热器、模组散热背板、安装口、角度调节装置、运动感应器和LED灯组本文档来自技高网...

【技术保护点】
运动感应调控LED路灯，包括路灯本体、光感应器、LED模组散热器、模组散热背板、安装口、角度调节装置、运动感应器和LED灯组件，其特征在于，所述路灯本体的一端活动设置安装口，安装口的端部连接角度调节装置，角度调节装置设置在路灯本体的侧面，且角度调节装置的调节钮活动设置在路灯本体外壳的滑槽内；所述路灯本体的背面设置光感应器，路灯本体的正面前段设置LED灯组件，路灯本体的正面后段设置运动感应器，LED灯组件对应的路灯本体的背面上设置LED模组散热器和模组散热背板，散热背板采用光面铝合金板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖剑斌，肖广新，
申请(专利权)人：佛山市顺德路特威节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44