本实用新型专利技术公开了一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，主机安装在车体上可以受控任意转动或定位；主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块、检测模块和录像记录模块；从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接。主机分别驱动远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器，远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号，微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开。本实用新型专利技术结构简单，安装灵活，可以不漏过任何有对车辆不安全的行为，更好地保护爱车，非常适合推广实施。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全防护设备
，具体涉及一种具有360度转动检测的车载多功能警戒器。
技术介绍
随着汽车保有量每年持续增加，城市中车辆拥挤和停车位置问题突出，车辆停放安全问题越来越受到车主重视，因停放位置不合理而造成人为性地有意或无意破坏情况屡见不鲜，甚至出现恶意破坏现象，由于车主不能及时到达现场，车损后很难认定受损过程和责任人，给车主带来损失。大多车辆的停车环境都处于无监控状态下的，一定程度上助涨了破坏分子的破坏动机。目前，针对车辆安防方面的技术主要体现在防盗技术研究上，例如现在最常用的器件为磁效应式加速度传感器，是通过对车辆移动监测的技术，其不能用于检测静止车辆受到破坏问题，更无法应对现在多发的车身划痕或或打砸事件，因此其安防性能不足。现有行车记录仪仅能用于车辆行驶状态时的记录，不能用于车辆熄火后或长时间停放状态根据需要而进行的录像记录。而且现有行车记录仪仅能用于检测局部范围(通常是前方或后方)的情况，不能用于检测车辆周围任意位置的情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有车辆安防性能不足问题，提供了一种具有车体周围物体远近检测、报警和录像记录功能的车载多功能警戒器。本技术的技术方案为:一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，其中，所述主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一和检测模块和录像记录模块；主机的检测模块和录像记录模块安装在一个可旋转的托盘上，托盘的中心安装在电机转轴上，电机固定在车体上；所述从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接；所述主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与红外探测器和微波探测器的开关连接；或者由驱动模块一的一组控制输出端直接控制微波开关；微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开，或者通过按键控制摄像头打开，所述摄像头具有储存功能；所述主机的控制输入端连接有设置按键，主机和从机的控制输出端分别连接有报警装置；所述驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接。主机与从机之间通过单向通讯模式建立通讯连接；或者，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接，双向通讯时在从机的控制输入端连接有从机设置按键。所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器。所述红外探测器包括8m红外探测器和3m红外探测器，所述微波探测器为3m微波探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。所述8m红外探测器和3m红外探测器的数量为1_3个，或其他数量。主机的又一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与录像记录模块的开关连接；或者，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接。驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接。或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。从机的控制输入端与设置按键连接，从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与报警蜂鸣器和报警指示灯连接。主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。主机还设置有系统蜂鸣器和系统指示灯。本技术的有益效果是:结构简单，安装灵活，可以用于检测距离车身周围由远及近的物体或人员变化情况，并根据距离情况分别向主机和从机提供不同的报警信号。而且根据不同距离情况适时打开路线记录。从而可以不漏过任何有对车辆不安全的行为，更好地保护爱车，为车主提供有价值的证据或线索，确保车辆安全和财产不受损失。非常适合推广实施，普遍使用后会对恶意破坏分子造成警示作用，降低其破坏动机。【附图说明】图1是本专利技术主机安装状态示意图；图2是主机的主控芯片及连接引脚关系图；图3是主机的驱动芯片一连接电路图；图4是主机检测模块的第一个8m红外探测器连接电路图；图5是主机检测模块的第二个8m红外探测器连接电路图；图6是主机检测模块的第三个8m红外探测器连接电路图；图7是主机检测模块的第一个3m红外探测器连接电路图；图8是主机检测模块的第二个3m红外探测器连接电路图；图9是主机检测模块的第三个3m红外探测器连接电路图；图10是主机检测模块的3m微波探测器连接电路图；图11是主机的驱动芯片二连接电路图之一；图12是主机的驱动芯片二连接电路图之二 ；图13是主机的摄像头连接图之一；图14是主机的无线wifi连接图之一；图15是主机的摄像头连接图之二 ；图16是主机的无线wifi连接图之二 ；图17是主机的电机排插接线图；图18是主机的电源排插接线图；图19是主机的无线通信模块接线图；图20是主机的系统指示灯接线图；图21是主机的报警指示灯接线图；图22是主机的系统蜂鸣器接线图；图23是主机的报警蜂鸣器接线图；图24是主机的设置按键连线图；图25是主机的时钟电路连线图；图26是主机的程序下载器；图27是从机的主控芯片及外围接线图；图28是从机的无线通信模块接线图；图29是从机的电源接线图；图30是从机的报警蜂鸣器接线图；图31是从机的报警指示灯接线图；图32是从机的时钟接线图；图33是从机的程序下载器；图34是主机的驱动芯片一另一种连接电路图；图35是主机检测模块的3m微波探测器另一种连接电路图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】做出详细的描述。参见图1，车载多功能警戒器包括安装在车体上的主机和手持从机。电机2通过电机座1固定在车体上，托盘4的中心安装在电机转轴3上，主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一、驱动模块二、检测模块6和录像记录模块7，以及设置按键、指示灯和蜂鸣器等。主机5的检测模块6和录像记录模块7安装在一个可旋转的托盘4上。主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。从机包括当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，其特征是：所述主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一和检测模块和录像记录模块；主机的检测模块和录像记录模块安装在一个可旋转的托盘上，托盘的中心安装在电机转轴上，电机固定在车体上；所述从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接；所述主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与红外探测器和微波探测器的开关连接，或者由驱动模块一的一组控制输出端直接微波开关；所述主机的控制输入端连接有设置按键，主机和从机的控制输出端分别连接有报警装置；所述驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志俊，
申请(专利权)人：李志俊，
类型：新型
国别省市：河南;41
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