本实用新型专利技术公开了一种汽车防盗系统，其包括：检测汽车的重力加速度并输出重力加速度信号的传感器模块，红外探测模块，接收重力加速度信号和红外探测信号并根据重力加速度信号和/或红外探测信号输出报警信号的控制模块，定位模块，报警模块，刹车锁定模块，以及可与智能终端进行通信并将报警信号和坐标信息发送至智能终端的wifi模块。传感器模块的输出端与控制模块的重力加速度信号输入端连接，红外探测模块的输出端与控制模块的红外探测信号输入端连接，控制模块的报警信号输出端与刹车锁定模块的受控端、报警模块的受控端、定位模块的受控端及wifi模块的输入端均连接。所述定位模块的输出端与所述wifi模块的输入端连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车防盗
，尤其涉及一种汽车防盗系统。
技术介绍
随着经济的发展，私家车的数量也随之快速增长。但是，汽车被盗的手段也是层出不穷。而现有的汽车防盗系统在检测到汽车被非法操作时，发出现场声光报警。现有的汽车防盗检测的方式单一，容易产生漏报，且汽车防盗报警方式单一，防盗效果相对较低。
技术实现思路
本技术主要的目的在于:提供一种不仅能够降低防盗系统漏报的概率，而且可以进一步锁定汽车，以防被盗的汽车防盗系统。为实现上述目的，本技术提供一种汽车防盗系统，该汽车防盗系统包括:用于检测汽车的重力加速度并输出重力加速度信号的传感器模块，用于检测是否有人闯入车内并输出红外探测信号的红外探测模块，用于接收所述重力加速度信号和红外探测信号并根据重力加速度信号和/或红外探测信号输出报警信号的控制模块；用于获取汽车当前所在的位置信息并输出坐标信息的定位模块，接收所述报警信号并根据所述报警信号启动报警的报警模块；接收所述报警信号并根据所述报警信号启动刹车系统刹车的刹车锁定模块，以及可与智能终端进行通信并将所述报警信号和坐标信息发送至所述智能终端的wifi模块；所述传感器模块的输出端与所述控制模块的重力加速度信号输入端连接，所述红外探测模块的输出端与所述控制模块的红外探测信号输入端连接，所述控制模块的报警信号输出端与所述刹车锁定模块的受控端、所述报警模块的受控端、所述定位模块的受控端及所述wifi模块的输入端均连接，所述定位模块的输出端与所述wifi模块的输入端连接。优选地，汽车防盗系统还包括用于根据所述报警信号获取当前语音信息的语音信息获取模块，所述语音信息获取模块的受控端与所述控制模块的报警信号输出端连接，所述语音信息获取模块的语音信息输出端与所述wifi模块的输入端连接。优选地，汽车防盗系统还包括用于根据所述报警信号获取图像信息的图像信息获取模块，所述图像信息获取模块的受控端与所述控制模块的报警信号输出端连接，实施图像信息获取模块的图像信息输出端与所述wifi模块的输入端连接。优选地，所述定位模块为GPS定位模块和GSM基站定位模块。本技术提供的汽车防盗系统，该防盗系统中不仅可以实时检测汽车当前的重力加速度状态，而且可以实时探测车内是否有人非法闯入。当重力加速度发生变化或者探测到车内有人非常闯入，则判断汽车是否受到非法控制。本技术采用两种检测手段进行检测，从而降低了漏报的概率。当汽车受到非法控制时，控制模块不仅发出报警信号控制报警模块报警，以警示路人有人盗车，且还可以获取汽车当前所在的坐标信息，并将该坐标信息发送至wifi模块。同时，还能够控制刹车锁定模块刹车，以防止车辆非法启动。此外，还可通过Wifi模块将报警信号及坐标信息发送至车主和停车场监控终端，以实现远程准确地告知汽车被盗的具体位置，从而加强了汽车的防盗级别，避免汽车被盗。【附图说明】图1为本技术汽车防盗系统第一实施例的模块示意图；图2为本技术汽车防盗系统第二实施例的模块示意图；图3为本技术汽车防盗系统第三实施例的模块示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种汽车防盗系统。参考图1，图1为本技术汽车防盗系统第一实施例的模块示意图。本实施例提供的一种汽车防盗系统。该汽车防盗系统包括:用于检测汽车的重力加速度并输出重力加速度信号的传感器模块1，用于检测是否有人闯入车内并输出红外探测信号的红外探测模块2，用于接收所述重力加速度信号和红外探测信号并根据重力加速度信号和/或红外探测信号输出报警信号的控制模块3 ;用于获取汽车当前所在的位置信息并输出坐标信息的定位模块4，接收所述报警信号并根据所述报警信号启动报警的报警模块5 ;接收所述报警信号并根据所述报警信号启动刹车系统刹车的刹车锁定模块6，以及可与智能终端8进行通信并将所述报警信号和坐标信息发送至所述智能终端8的wifi模块7 ;所述传感器模块I的输出端与所述控制模块3的重力加速度信号输入端连接，所述红外探测模块2的输出端与所述控制模块3的红外探测信号输入端连接，所述控制模块3的报警信号输出端与所述刹车锁定模块6的受控端、所述报警模块5的受控端、所述定位模块4的受控端及所述wifi模块7的输入端均连接。所述定位模块4的输出端与所述wifi模块7的输入端连接。传感器模块I用于实时检测汽车当前的重力加速度。若有人非法撞击汽车，或者作用力以使得汽车移动，传感器模块I即可以检测到重力加速度的信号。传感器模块I在其输出端输出检测到重力加速度信号。红外探测模块2实时检测是否有人进入车内。在本实施例中，红外探测模块2的探测端实时获取是否有人由车门进入车内。当有人非法闯入车内，红外探测模块2在其输出端输出红外探测信号至控制模块3，以告知控制模块3有人闯入车内。控制模块3用于接收传感器模块I输出的重力加速度信号和红外探测信号。若接收到的重力加速度信号发生变化，或者接收到红外探测模块2探测到有人闯入车内时，控制模块3则可判断汽车受到非法操作。此时，控制模块3则输出报警信号至报警模块5、定位模块4、刹车锁定模块6及wifi模块7。当报警模块5接收到报警信号时，报警模块5启动声音或者光报警，或者声音和光报警的结合，以警示旁人有人非法操作该车辆。当定位模块4接收到报警信号时，即获取当前汽车所在的坐标信息，并将该坐标信息输出至wifi模块7，由wifi模块7发送至智能终端8，以清楚地告知车主等人汽车当前的具体位置。应当说明的是，在当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车防盗系统，其特征在于，包括：用于检测汽车的重力加速度并输出重力加速度信号的传感器模块，用于检测是否有人闯入车内并输出红外探测信号的红外探测模块，用于接收所述重力加速度信号和红外探测信号并根据重力加速度信号和/或红外探测信号输出报警信号的控制模块；用于获取汽车当前所在的位置信息并输出坐标信息的定位模块，接收所述报警信号并根据所述报警信号启动报警的报警模块；接收所述报警信号并根据所述报警信号启动刹车系统刹车的刹车锁定模块，以及可与智能终端进行通信并将所述报警信号和坐标信息发送至所述智能终端的wifi模块；所述传感器模块的输出端与所述控制模块的重力加速度信号输入端连接，所述红外探测模块的输出端与所述控制模块的红外探测信号输入端连接，所述控制模块的报警信号输出端与所述刹车锁定模块的受控端、所述报警模块的受控端、所述定位模块的受控端及所述wifi模块的输入端均连接，所述定位模块的输出端与所述wifi模块的输入端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋红，周迎春，李少第，
申请(专利权)人：深圳市翔鹰龙海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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