一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，包括防爆天幕主体，所述防爆天幕主体包括由下至上依次设置的柔性底层、柔性骨架和柔性表层，所述柔性骨架设置在柔性表层和柔性底层之间，柔性底层与柔性表层之间通过强力胶粘结有永磁体贴片；所述防爆天幕主体的中部设置为汽车前风挡轮廓，防爆天幕主体的两端具有延伸部，防爆天幕主体的两端部还设置有用于固定的缠绕用铜丝；本实用新型专利技术能帮助交通管理人员有效限制试图强行冲破交警围堵而驾车逃窜的驾驶员，从而降低驾驶员仓促逃窜带来的不良后果，提高交通执法人员的人身安全系数，同时降低驾驶员抵触情绪，避免对车辆造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通安全领域，具体是一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备。
技术介绍
近期发生多起被拦停的车主因为误解、心虚、不配合、酒驾、毒驾、激愤等原因，拒绝停车接受交警的正常执法检查，并强行冲破交警的围堵，给交通秩序、交通安全和交警人身安全造成严重不良影响；目前国内交通警察上路巡逻，一般只身穿防护性极低的制式服装，只有骑乘摩托车执勤的交警会佩戴安全帽，配备简单的执法器械，包括LED发光指挥棒、执法记录仪、战术伸缩警棍和破胎器等，但是现有执法装备还不能满足日常交通执法需要:指挥棒仅仅能给驾驶员以交通指挥信号，不具备强制措施；执法记录仪仅仅能将执法过程记录下来，对不配合检查的驾驶员也没有约束力；战术伸缩警棍虽然能对被执法车辆造成一定损伤，但仍然没有达到迫使被执法车辆熄火、停车的效果，同时还会进一步激起驾驶员逆反情绪的缺陷；破胎器虽然对轮胎有一定的破坏性，但仍有交警携带不便、铺设时可能会被驾驶员恶意冲撞、轮胎被破坏后车辆方向易失控导致次生事故等缺陷；所以，开发一种能够有效限制驾驶员强行驾车突破，且携带便利、使用方便、不对车辆造成伤害、不会刺激驾驶员、不会导致次生事故的执法器械，成为迫切需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效限制驾驶员强行驾车突破，且携带便利、使用方便、不对车辆造成伤害、不会刺激驾驶员、不会导致次生事故的非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，包括防爆天幕主体，所述防爆天幕主体包括由下至上依次设置的柔性底层、柔性骨架和柔性表层，柔性表层和柔性底层采用弹性胶水粘结在一起或者用丝线或尼龙线缝合一起；所述柔性骨架采用丝线或尼龙线缝合在柔性表层和柔性底层之间，所述柔性底层与柔性表层之间通过强力胶粘结有永磁体贴片；所述防爆天幕主体的中部设置为汽车前风挡轮廓，防爆天幕主体的两端具有延伸部，防爆天幕主体的两端部还设置有用于固定的缠绕用铜丝。作为本技术进一步的方案:所述永磁体贴片采用铝镍钴系永磁合金、铁铬钴系永磁合金、永磁铁氧体、稀土材料、橡胶磁或烧结铁氧体制成。作为本技术再进一步的方案:所述柔性表层和柔性底层采用棉布、无纺布、涤纶、腈纶、合成纤维制成，柔性表层的颜色采用橙黄色或者红色以便给执法现场区域提供警示性；柔性底层具有荧光层和警示性标语。作为本技术再进一步的方案:所述柔性骨架为塑料杆。作为本技术再进一步的方案:所述缠绕用铜丝采用铜芯电线或者铝芯电线制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计巧妙，受汽车外用车衣、内容遮阳帘、防晒遮阳挡的启发，全新设计了一种“防暴天幕”，可以由交警随身携带，需要时快速展开，由一人独自或者两人配合，覆盖在被执法车辆前风挡玻璃上以及左右前车窗玻璃上，依靠防暴天幕内置的永磁体贴片吸附在钢制车身上，同时还可利用两端的铜芯塑封细绳快速缠绕在车身外侧的后视镜上加以固定，达到全面遮挡被执法驾驶员视线、促使其不得不停车接受检查的目的；本技术能帮助交通管理人员有效限制试图强行冲破交警围堵而驾车逃窜的驾驶员，从而降低驾驶员仓促逃窜带来的不良后果，提高交通执法人员的人身安全系数，同时降低驾驶员抵触情绪，避免对车辆造成损伤。【附图说明】图1为本技术的侧视图。图2为本技术的结构示意图。其中，1-永磁体贴片；2_柔性骨架；3_柔性表层；4_柔性底层；5_缠绕用铜丝；6-防爆天幕主体；7_前风挡轮廓。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，包括防爆天幕主体6，所述防爆天幕主体6包括由下至上依次设置的柔性底层4、柔性骨架2和柔性表层3，柔性表层3和柔性底层4采用弹性胶水粘结在一起或者用丝线或尼龙线缝合一起；所述柔性骨架2采用丝线或尼龙线缝合在柔性表层3和柔性底层4之间，所述柔性底层4与柔性表层3之间通过强力胶粘结有永磁体贴片1 ;所述防爆天幕主体6的中部设置为汽车前风挡轮廓7，防爆天幕主体6的两端具有延伸部，防爆天幕主体6的两端部还设置有用于固定的缠绕用铜丝5。在本技术的具体实施例里，所述永磁体贴片1采用铝镍钴系永磁合金、铁铬钴系永磁合金、永磁铁氧体、稀土材料、橡胶磁或烧结铁氧体制成，永磁体贴片1的磁场强度要适中，既要保证能够将防暴天幕吸合在车身上，还要保证不至于因为各个永磁体贴片1之间的磁场力将防暴天幕主体6紧缩成一团而无法顺利展开。所述柔性表层3和柔性底层4采用棉布、无纺布、涤纶、腈纶、合成纤维制成，柔性表层3的颜色采用橙黄色或者红色以便给执法现场区域提供警示性；柔性底层4具有荧光层和警示性标语，柔性底层4的表面要尽量光滑、柔软，以免因为摩擦力太大被雨刷器拨落或者损伤车漆而引起纠纷。所述柔性骨架2要有一定的刚度，同时还要有一定的弹性，便于在永磁体贴片1的磁场力作用下适当变形，将防暴天幕主体6紧紧吸附在车身上，因此选用塑料杆作为柔性骨架2。所述缠绕用铜丝5采用铜芯电线或者铝芯电线制成，缠绕铜丝5将防暴天幕主体6固定在拦截车辆的外后视镜处，一方面可以防止防暴天幕主体6在雨刷拨动下滑落，同时还可以防止驾驶员从车内伸出手臂拉扯防暴天幕主体6，轻易破坏遮挡效果，缠绕用铜丝5起固定作用的是内芯铜丝的塑性变形，外包覆层的硬度要低，避免破坏车漆而引起纠纷。本技术的工作原理:所述防暴天幕主体6不使用时，以柔性骨架2为支撑，折叠、卷曲而收起，长度一般不超过lm，直径不超过4cm，配合柔性表层3警示性颜色，可以作为临时交通指挥棒；在拦停被执法车辆进行正常检查时，如果发现驾驶员不听从指挥，且有强行冲破警戒倾向时，交警可快速展开防暴天幕主体6，以柔性骨架2为支撑，将防暴天幕主体6覆盖到前挡风玻璃上，并依靠永磁体贴片1的磁场力吸附在车身上，完全遮挡驾驶员视界，同时以柔性底层4的警示性语句促使驾驶员放弃冲动，冷静接受检查。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。【主权项】1.一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，其特征在于:包括防爆天幕主体(6)，所述防爆天幕主体(6)包括由下至上依次设置的柔性底层(4)、柔性骨架(2)和柔性表层(3)，柔性表层(3)和柔性底层(4)采用弹性胶水粘结在一起或者用丝线或尼龙线缝合一起；所述柔性骨架(2)采用丝线或尼龙线缝合在柔性表层(3)和柔性底层(4)之间，所述柔性底层(4)与柔性表层(3)之间通过强力胶粘结有永磁体贴片(1);所述防爆天幕主体(6)的中部设置为汽车前风挡轮廓(7)，防爆天幕主体￠)的两端具有延伸部，防爆天幕主体(6)的两端部还设置有用于固定的缠绕用铜丝(5)。2.根据权利要求1所述的非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，其特征在于，所述永磁体贴片(1)采用铝镍钴系永磁合金、铁铬钴系永磁合金、永磁铁氧体、稀土材料、橡胶磁或烧结铁氧体制成。3.根据权利要求1所述的非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，其特征在于，所述柔性表层(3)和柔性底层(4)采用棉布、无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非破坏性磁性软质遮光道路执法装备，其特征在于：包括防爆天幕主体(6)，所述防爆天幕主体(6)包括由下至上依次设置的柔性底层(4)、柔性骨架(2)和柔性表层(3)，柔性表层(3)和柔性底层(4)采用弹性胶水粘结在一起或者用丝线或尼龙线缝合一起；所述柔性骨架(2)采用丝线或尼龙线缝合在柔性表层(3)和柔性底层(4)之间，所述柔性底层(4)与柔性表层(3)之间通过强力胶粘结有永磁体贴片(1)；所述防爆天幕主体(6)的中部设置为汽车前风挡轮廓(7)，防爆天幕主体(6)的两端具有延伸部，防爆天幕主体(6)的两端部还设置有用于固定的缠绕用铜丝(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张蕾，梁天生，韩臻，
申请(专利权)人：中机国能电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31