一种矿用急救担架猴车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用急救担架猴车，包括前猴车、后猴车、辅助减震装置和担架构架，所述前猴车和后猴车通过辅助减震装置卡在钢丝绳上，辅助减震装置包括悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧；所述前猴车和后猴车设有弯曲的主杆，该主杆底部连接一根弧形曲杆，猴车的主杆与弧形曲杆的弧顶位置相连，弧形曲杆的两端各与担架构架的不锈钢连杆连接，并设置锁紧手轮，担架构架之间固定有担架帐布；本实用新型专利技术使伤者在乘坐猴车的时候，更舒适，达到有效减轻猴车运行过程中振动问题的目的，避免了对伤员的二次伤害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿用器械，具体是一种矿用急救担架猴车。
技术介绍
矿山和矿井生产属于高危行业，安全工作极为重要，因此，在矿井生产中，既要做好事故预防，也要重视发生事故后采取的应急救援措施。随着开采的深入，很多矿井的井筒较长，通常主井筒都有上千米长，多为坡度为10?20°的缓斜坡。主井筒既是整个矿井的运输通道，又是全矿员工下井、升井的必经之道，主井筒内通常安装有用于运煤等矿产物的皮带运输机和用于运送升、下井人员的猴车；然而，在使用猴车运送工人时，工人呈悬挂坐立状，身体是直立的，然而当井下发生伤害事故时，需要将受伤的矿工从井下运输到地面，这个时候如果使用猴车运输，由于受伤的矿工往往难以直立，而必须仰躺以防止加重伤情，导致无法使用猴车将伤者运输出井，而只能使用担架，但是，使用担架时，由于主井筒较长，从井底将担架抬至井口需要花费的时间较长，会耽误伤者的抢救；由于传统的猴车无法运送伤者，而传统的担架运送伤者所需时间过长造成延误伤者抢救，因此现有的技术都还不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用急救担架猴车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种矿用急救担架猴车，包括前猴车、后猴车、辅助减震装置和担架构架，所述前猴车和后猴车通过辅助减震装置卡在钢丝绳上，辅助减震装置包括悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧；悬吊装置置于减震架上，主减震弹簧一端置于减震架上，另一端置于承接板上方，辅助减震弹簧一端置于减震架上，且平行于主减震弹簧，另一端置于承接板上方，固定连接臂置于承接板上，支撑连接臂一端置于支撑板上，另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接；支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接；所述前猴车和后猴车设有弯曲的主杆，该主杆底部连接一根弧形曲杆，猴车的主杆与弧形曲杆的弧顶位置相连，弧形曲杆的两端各与担架构架的不锈钢连杆连接，并设置锁紧手轮，担架构架之间固定有担架帐布；在担架构架底部还设有支撑架；所述支撑架为钢筋弯折而成，并焊接在担架构架底部；担架构架的不锈钢连杆通过折叠机构连接。进一步的，所述前猴车与后猴车类似，但是前猴车的主杆高度要比后猴车的主杆高度短。进一步的，所述后猴车后端与连接板的一端固定连接，连接板的另一端与转动杆的中部通过销轴铰接。与现有技术相比，本技术使用时，首先将悬吊装置置于钢丝绳上，然后通过固定连接板和前猴车和后猴车相连接，当猴车运行的时候，主减震弹簧和辅助减震弹簧即可起到减震作用，支撑板和固定连接板之间的液压减震器组起到二次减震作用，支撑连接臂和固定连接臂之间的旋转轴可以使猴车在移动的时候，轻微摆动，使伤者在乘坐猴车的时候，更舒适，达到有效减轻猴车运行过程中振动问题的目的，减少二次伤害；一旦井下发生人员受伤，后启动猴车运送伤员，救护人员跟随猴车，确保伤员的安全；当伤员被运送到主井口后，由接应人员把猴车连同担架一起折下，再把猴车上锁紧手轮的螺丝拧松，拆下猴车后把伤员抬走；猴车在运行过程当碰到人员或者物体时，转动杆就会朝向人员或物体的一侧转动，转动后猴车吊骑与人员或物体碰撞作用力的方向与猴车吊骑运行方向成一定角度，这样猴车吊骑就会向人员或物体的另一侧偏移后滑过人员或物体，这样就避免了对伤员的二次伤害。【附图说明】图1为矿用急救担架猴车的结构示意图。图2为矿用急救担架猴车中前猴车的结构示意图。图3为矿用急救担架猴车中辅助减震装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种矿用急救担架猴车，包括前猴车1、后猴车2、辅助减震装置3和担架构架6，所述前猴车I和后猴车2通过辅助减震装置3卡在猴车运输用的钢丝绳上，辅助减震装置3包括悬吊装置31、减震架32、主减震弹簧33、承接板34、固定连接臂35、支撑板36、固定连接板37、液压减震器组38、支撑连接臂39、旋转轴310和辅助减震弹簧311 ;悬吊装置31置于减震架32上，主减震弹簧33 —端置于减震架32上，另一端置于承接板34上方，辅助减震弹簧311 —端置于减震架32上，且平行于主减震弹簧33，另一端置于承接板34上方，固定连接臂35置于承接板34上，支撑连接臂39 —端置于支撑板36上，另一端通过旋转轴310和固定连接臂35相连接；支撑板36和固定连接板37之间通过液压减震器组38相连接；使用时，首先将悬吊装置31置于钢丝绳上，然后通过固定连接板37和前猴车I和后猴车2相连接，当猴车运行的时候，主减震弹簧33和辅助减震弹簧311即可起到减震作用，支撑板36和固定连接板37之间的液压减震器组38起到二次减震作用，支撑连接臂39和固定连接臂35之间的旋转轴可以使猴车在移动的时候，轻微摆动，使伤者在乘坐猴车的时候，更舒适，达到有效减轻猴车运行过程中振动问题的目的，减少二次伤害；所述前猴车I和后猴车2设有弯曲的主杆，该主杆底部连接一根弧形曲杆4，猴车的主杆与弧形曲杆4的弧顶位置相连，弧形曲杆4的两端各与担架构架6的不锈钢连杆连接，并设置锁紧手轮61以防止滑脱，担架构架6之间固定有担架帐布5 ;在担架构架6底部还设有支撑架62 ;所述支撑架62为钢筋弯折而成，并焊接在担架构架6底部；担架构架6的不锈钢连杆通过折叠机构7连接，从而实现折叠；所述前猴车I的主杆高度要比后猴车2的主杆高度短；一旦井下发生人员受伤，后启动猴车运送伤员，救护人员跟随猴车，确保伤员的安全；当伤员被运送到主井口后，由接应人员把猴车连同担架一起折下，再把猴车上锁紧手轮61的螺丝拧松，拆下猴车后把伤员抬走；所述后猴车2后端与连接板8的一端固定连接，连接板8的另一端与转动杆81的中部通过销轴铰接；猴车在运行过程当碰到人员或者物体时，转动杆81就会朝向人员或物体的一侧转动，转动后猴车吊骑与人员或物体碰撞作用力的方向与猴车吊骑运行方向成一定角度，这样猴车吊骑就会向人员或物体的另一侧偏移后滑过人员或物体，这样就避免了对伤员的二次伤害。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。【主权项】1.一种矿用急救担架猴车，包括前猴车、后猴车、辅助减震装置和担架构架，其特征在于，所述前猴车和后猴车通过辅助减震装置卡在钢丝绳上，辅助减震装置包括悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧；悬吊装置置于减震架上，主减震弹簧一端置于减震架上，另一端置于承接板上方，辅助减震弹簧一端置于减震架上，且平行于主减震弹簧，另一端置于承接板上方，固定连接臂置于承接板上，支撑连接臂一端置于支撑板上，另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接；支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接；所述前猴车和后猴车设有弯曲的主杆，该主杆底部连接一根弧形曲杆，猴车的主杆与弧形曲杆的弧顶位置相连，弧形曲杆的两端各与担架构架的不锈钢连杆连接，并设置锁紧手轮，担架构架之间固定有担架帐布；在担架构架底部还设有支撑架；所述支撑架为钢筋弯折而成，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用急救担架猴车，包括前猴车、后猴车、辅助减震装置和担架构架，其特征在于，所述前猴车和后猴车通过辅助减震装置卡在钢丝绳上，辅助减震装置包括悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧；悬吊装置置于减震架上，主减震弹簧一端置于减震架上，另一端置于承接板上方，辅助减震弹簧一端置于减震架上，且平行于主减震弹簧，另一端置于承接板上方，固定连接臂置于承接板上，支撑连接臂一端置于支撑板上，另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接；支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接；所述前猴车和后猴车设有弯曲的主杆，该主杆底部连接一根弧形曲杆，猴车的主杆与弧形曲杆的弧顶位置相连，弧形曲杆的两端各与担架构架的不锈钢连杆连接，并设置锁紧手轮，担架构架之间固定有担架帐布；在担架构架底部还设有支撑架；所述支撑架为钢筋弯折而成，并焊接在担架构架底部；担架构架的不锈钢连杆通过折叠机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，林钢，郑鱼，杨云星，朱晓曼，
申请(专利权)人：安徽理工大学，张志强，
类型：新型
国别省市：安徽;34