一种胎面打磨机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎加工设备，尤其是一种胎面打磨机。其包括：机架、可调速电机、第一链轮、减速器、第四链轮、主驱托辊、压辊、用于使压辊作升降动作的升降机构、第一升降气缸、下承载平台、滑套、上承载平台、打磨电机、第五链轮、第六链轮、打磨辊、自由托辊和电控箱。它具有进风和吸尘装置保证了胎面上不会存有灰尘从而防止了使用过程中脱胶现象的发生，打磨厚度易调节，可一次性打磨完整的胎面，人力用量少，安全系数高，可使每条胎面在打磨的过程中达到行业对胎面的使用标准，确保不浪费每条轮胎的使用价值，减少能源损耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎加工设备，尤其是一种胎面打磨机。
技术介绍
现有胎面打磨机都是通过气缸拉动胎面，实现打磨，但由于打磨时胎面只能向一侧移动，且刚放入胎面时气缸与打磨钢丝轮之间的那段胎面是打磨不到的，需要把胎面调头再打磨，比较费时，现有的胎面打磨机大多不可调节打磨厚度，且不具备吸尘装置，打磨过程中，胎面会存有灰尘从而使用过程易发生脱胶现象。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种胎面打磨机，它具有进风和吸尘装置保证了胎面上不会存有灰尘从而防止了使用过程中脱胶现象的发生，打磨厚度易调节，可一次性打磨完整的胎面，人力用量少，安全系数高，可使每条胎面在打磨的过程中达到行业对胎面的使用标准，确保不浪费每条轮胎的使用价值，减少能源损耗，其采用的技术方案如下:一种胎面打磨机，其特征在于，包括:机架；可调速电机，其固定安装于机架上；第一链轮，其与可调速电机的转轴相固接；减速器，其输入轴与第二链轮相固接，其输出轴与第三链轮相固接，所述第二链轮通过链条与第一链轮相连接；第四链轮，其与机架通过转轴转动连接且通过链条与第三链轮相连接；主驱托辊，其与第四链轮同轴固接，所述主驱托辊与机架转动连接；压辊，其位于主驱托辊的正上方，所述压辊的轴线方向与主驱托辊的轴线方向相一致;用于使压辊作升降动作的升降机构，其安装于机架上；第一升降气缸，其固接于机架上；下承载平台，其固接于第一升降气缸的气缸杆的自由端上；滑套，其固接于机架上；上承载平台，其通过滑杆与下承载平台相固接，所述滑杆穿装于滑套中并与滑套滑动连接；打磨电机，其固定安装于下承载平台上；第五链轮，其与打磨电机的转轴相连接；第六链轮，其转动连接于上承载平台上并通过链条与第五链轮相连接；打磨辊，其与上承载平台转动连接并与第六链轮同轴连接，所述打磨辊上套装有打磨钢丝套；自由托辊，其位于打磨辊的正下方并与机架转动连接；电控箱，其安装于机架上。在上述技术方案基础上，所述升降机构主要由支架、第二升降气缸和连接件组成，所述支架与机架相固接，所述第二升降气缸固定安装于支架上，所述连接件与第二升降气缸的气缸杆的自由端相固接，所述压辊的两端与连接件转动连接。在上述技术方案基础上，还包括进风通道和吸尘通道，所述进风通道和吸尘通道安装于上承载平台上，所述进风通道的进风端连接风机，出风端分置于打磨辊的两侧；所述吸尘通道的吸尘端位于打磨辊的正上方，出尘端连接吸尘机。在上述技术方案基础上，还包括用于限制第一升降气缸收缩时最大行程的可调节式限位装置，所述下承载平台的下方设置有底板，所述底板与机架相固接，所述可调节式限位装置搁置于底板上，位于底板和下承载平台之间；所述可调节式限位装置由固定部和升降部组成，所述升降部与固定部螺纹连接。本技术具有如下优点:具有进风和吸尘装置保证了胎面上不会存有灰尘从而防止了使用过程中脱胶现象的发生，打磨厚度易调节，可一次性打磨完整的胎面，人力用量少，安全系数高，可使每条胎面在打磨的过程中达到行业对胎面的使用标准，确保不浪费每条轮胎的使用价值，减少能源损耗。【附图说明】图1:本技术的结构示意图；图2:本技术所述可调节式限位装置的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图和实例对本技术作进一步说明:这里需要说明的是，文中所述方位词顶、底、左、右均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。如图1所示，本实施例的一种胎面打磨机，其特征在于，包括:机架1 ;可调速电机10，其固定安装于机架1上；第一链轮11，其与可调速电机10的转轴相固接；减速器14，其输入轴与第二链轮15相固接，其输出轴与第三链轮13相固接，所述第二链轮15通过链条与第一链轮11相连接；第四链轮16，其与机架1通过转轴转动连接且通过链条与第三链轮13相连接；主驱托辊17，其与第四链轮16同轴固接，所述主驱托辊17与机架1转动连接；压辊21，其位于主驱托辊17的正上方，所述压辊21的轴线方向与主驱托辊17的轴线方向相一致；用于使压辊21作升降动作的升降机构，其安装于机架1上；第一升降气缸30，其固接于机架1上；下承载平台32，其固接于第一升降气缸30的气缸杆的自由端上；滑套33，其固接于机架1上；上承载平台35，其通过滑杆34与下承载平台32相固接，所述滑杆34穿装于滑套33中并与滑套33滑动连接；打磨电机36，其固定安装于下承载平台32上；第五链轮37，其与打磨电机36的转轴相连接；第六链轮39，其转动连接于上承载平台35上并通过链条与第五链轮37相连接；打磨棍40，其与上承载平台35转动连接并与第六链轮39同轴连接，所述打磨棍40上套装有打磨钢丝套；自由托辊38，其位于打磨辊40的正下方并与机架1转动连接；电控箱60，其安装于机架1上，如图1所示，所述打磨辊40和自由托辊38之间所夹的区域及压辊21和主驱托辊17之间所夹的区域为工作面70 (即机架的顶面)，轮胎即是放置于工作面70上，由主驱托辊17和压辊21压紧并拖动，并由打磨辊40和自由托辊38共同作用进行打磨，由于压辊21与轮胎及自由托辊38与轮胎都为滚动摩擦，故阻力小。优选的，所述升降机构主要由支架18、第二升降气缸19和连接件20组成，所述支架18与机架1相固接，所述第二升降气缸19固定安装于支架18上，所述连接件20与第二升降气缸19的气缸杆的自由端相固接，所述压辊21的两端与连接件20转动连接。优选的，还包括进风通道51和吸尘通道50，所述进风通道51和吸尘通道50安装于上承载平台35上，所述进风通道51的进风端连接风机，出风端分置于打磨辊40的两侧；所述吸尘通道50的吸尘端位于打磨辊40的正上方，出尘端连接吸尘机。进风通道51用于吹掉胎面上的灰尘，吸尘通道50用于吸收进风通道51吹落的及打磨辊40在打磨胎面过程中产生的灰尘，保证了胎面上不会存有灰尘从而防止了使用过程中脱胶现象的发生。如图2所示，优选的，还包括用于限制第一升降气缸30收缩时最大行程的可调节式限位装置31，所述下承载平台32的下方设置有底板41，所述底板41与机架1相固接，所述可调节式限位装置31搁置于底板41上，位于底板41和下承载平台32之间；所述可调节式限位装置31由固定部31-1和升降部31-2组成，所述升降部31-2与固定部31_1螺纹连接。通过可调节式限位装置31可方便调节打磨辊40与自由托辊38之间的距离从而调节打磨厚度。上面以举例方式对本技术进行了说明，但本技术不限于上述具体实施例，凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。【主权项】1.一种胎面打磨机，其特征在于，包括: 机架⑴； 可调速电机(10)，其固定安装于机架(1)上； 第一链轮(11)，其与可调速电机(10)的转轴相固接； 减速器(14)，其输入轴与第二链轮(15)相固接，其输出轴与第三链轮(13)相固接，所述第二链轮(15)通过链条与第一链轮(11)相连接； 第四链轮(16)，其与机架(1)通过转轴转动连接且通过链条与第三链轮(13)相连接； 主驱托辊(17)，其与第四链轮(16)同轴固接，所述主驱托辊(17)与机架(1)转动连接; 压辊(21)，其位于主驱托辊(17本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎面打磨机，其特征在于，包括：机架(1)；可调速电机(10)，其固定安装于机架(1)上；第一链轮(11)，其与可调速电机(10)的转轴相固接；减速器(14)，其输入轴与第二链轮(15)相固接，其输出轴与第三链轮(13)相固接，所述第二链轮(15)通过链条与第一链轮(11)相连接；第四链轮(16)，其与机架(1)通过转轴转动连接且通过链条与第三链轮(13)相连接；主驱托辊(17)，其与第四链轮(16)同轴固接，所述主驱托辊(17)与机架(1)转动连接；压辊(21)，其位于主驱托辊(17)的正上方，所述压辊(21)的轴线方向与主驱托辊(17)的轴线方向相一致；用于使压辊(21)作升降动作的升降机构，其安装于机架(1)上；第一升降气缸(30)，其固接于机架(1)上；下承载平台(32)，其固接于第一升降气缸(30)的气缸杆的自由端上；滑套(33)，其固接于机架(1)上；上承载平台(35)，其通过滑杆(34)与下承载平台(32)相固接，所述滑杆(34)穿装于滑套(33)中并与滑套(33)滑动连接；打磨电机(36)，其固定安装于下承载平台(32)上；第五链轮(37)，其与打磨电机(36)的转轴相连接；第六链轮(39)，其转动连接于上承载平台(35)上并通过链条与第五链轮(37)相连接；打磨辊(40)，其与上承载平台(35)转动连接并与第六链轮(39)同轴连接，所述打磨辊(40)上套装有打磨钢丝套；自由托辊(38)，其位于打磨辊(40)的正下方并与机架(1)转动连接；电控箱(60)，其安装于机架(1)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔瑜，房召杰，赵士朋，徐后生，
申请(专利权)人：青岛铭隆工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37